小心！拉力危险！

在今年的F1开赛前，和其他大牌的拉力爱好者一样，“东欧赛车先生”库比卡去意大利玩了一下票。谁也没想到，他这一去把整个赛季都报销了。伤势需养一年，最终雷诺F1车队用“老人”海菲尔德顶替了他，库比卡以后的F1职业生涯很可能也会受影响。     

运动新闻

维特尔因发动机故障退赛 霍纳要求雷诺查明病根；秘密测试WRC赛车 库比卡或复出战拉力赛。     

BMW SAUBER领导趋势的设置引发对手关注，隆肩设计成为胜败的决定因素？

本赛季宝马的信心和决心无可比拟。这也难怪，因为本赛季的结果将直接影响到宝马在F1的未来。于是，F1.09成了一款为夺取总冠军而研发的赛车。上赛季比较即将结束的阶段，库比卡在理论上有夺取总冠军的可能，所以本赛季他们定下了更高的目标。     

升级

因为两场比赛撞期,我错过了上一场的香港房车锦标赛。这次没有撞期,却在比赛开始前突然被告知我不可以参加N组赛事。由于情况发生突然,没有足够时间寻找配件升级改装赛车,我只好驾驶N组赛车参加高手云集的A组比赛。     

下赛季的准备难以进行参赛计划呈现变化势头

从揭幕战以来．BMW便陷入苦战。然而，通过从土耳其大奖赛开始投入使用新双层扩散器和以其为核心的新空气动力套件．让BMW总算看到了一线希望。事实上．此前一直未能获得积分的库比卡也终于在本赛季首次获得积分，而在赛季开始阶段因赛车故障导致排名落后的海德菲尔德也一脸阳光地面对今后的比赛。     

测试锐迪可——Test Drive a Radical Racing Car

2009年,从赛车的繁华表象上根本看不到金融危机：我忍痛割舍的超级跑车挑战赛今年变成了亚洲GT3,很多车手更换了新赛车,不管是300万元还是400万元的新赛车,照样在比赛中撞得一塌糊涂,因为名次比损伤更重要。今年还新增了4、5项新赛事,项项都是收钱的赛事,我被邀请试车的锐迪可就是其中之一。     

夜夜夜狂 勒芒24小时90年特辑

尽管几天前还在小镇的赛车游行上，受到群众们英雄式欢呼，但就在星期六比赛开始十分钟左右，英国籍赛车手AllanSimonsen驾驶的AstonMartin赛车在高速下不慎擦撞护栏，导致赛车严重毁损，不仅因此退出比赛，一个34岁的年轻生命也就此划下句点!     

感谢汉密尔顿!!! F1加拿大站

很明显,在同时面对莱科宁和库比卡的时候,汉密尔顿对于毁掉前者更为热衷。这也是为什么库比卡要在赛后感谢汉密尔顿的原因。     

充满未知的未来 2010 F1澳大利亚大奖赛

小车队再次成为安全隐患 在2010F1欧洲大奖赛上,最令人瞠目结舌的莫过于韦伯与科瓦莱宁的撞车事故了。韦伯原本跟随在驾驶着莲花赛车的科瓦莱宁身后,正在伺机超越之际,韦伯便重重撞上了突然减速的科瓦莱宁,从韦伯的车载摄像机画面可以看出,撞车后的红牛赛车车头迅速扬起,甚至已经达到了90度,随后摔落在赛道上直至冲进缓冲区才停下来。     

说不完的安全问题

尊驰在ADAC的测试中落马使安全问题再次成为近期的热门话题。这不禁让我想起舒马赫在出席“道路安全周”的活动时所说的：“汽车制造商应该学习赛车，在设计时把安全放在首位考虑。”的确。在1994年圣马力诺的那个黑色周末之后，F1的赛车及赛道设施的安全性能得到了空前的提高，每年都在进步。今年库比卡和汉密尔顿在发生严重事故后都几乎没有受伤，这便很好地说明了这一点。我想那位罗兰德-拉岑搏格和当时身为GPMA主席的塞纳天上有知，应该会为此而感到欣慰。     

冠军之路—2008 F1加拿大大奖赛

汉密尔顿和菜科宁的意外退出,成就了库比卡F1生涯的首个分站冠军。从本站比赛的表面来看,库比卡的夺冠有一定的偶然性,但是从整个赛季宝马-索伯车队和库比卡个人的表现来看,这个分站冠军又有一定的必然性,不过冠军之路不太好走……     

汉密尔顿雨中作乐F1日本大奖赛

在富士山下跑得最快的是什么？之前或许是举世闻名的日本新干线,而现在则是世界上跑得最快的F1赛车了。在确定了与铃木赛道轮流举办F1大奖赛的方案后,富士赛道成为本赛季唯一一条全新赛道。与斯帕的森林相比。富士赛道则以山见长。在赛道一旁便是高耸入云的富士山,而山地多变的气候也使这里的比赛变得更为有趣。在这里,汉密尔顿成了第一个王者,而他的队友阿隆索的赛车则被撞得粉碎。[编者按]     

酷爱赛车运动的李冰冰

如果只是单纯看过李冰冰主演的电影和电视剧，你一定很难相信这个温文尔雅的女孩竟然是一个开了7年车的女孩，并且是一个赛车发烧友。从来赛车就是男人的运动，当然也有特例，那就是“成龙杯”亚洲明星慈善车赛，赛车手清一色的美女明星，让人目不暇接甚至忘记了对赛车本身的关注。2000年，李冰冰就曾经是慈善车赛中的一名赛车手，虽然在最后关头撞了车，但是李冰冰在经历危险的同时仍然大呼过瘾……     

红牛的真实速度

在揭幕战澳大利亚大奖赛上，巴顿在发车后很快就甩下了第3位发车的维特尔。不过即使如此，维特尔依然把前三的位置保持到了比赛末期与库比卡的事故之前。     

李冰冰：个性女孩爱赛车

如果只是单纯看过李冰冰主演的电影和电视剧，你一定很难相信这个温文尔雅的女孩竟然是一个开了7年车的女孩，并且是一个赛车发烧友。从来赛车就是男人的运动，当然也有特例，那就是“成龙杯”亚洲明星慈善车赛，赛车手清一色的美女明星，让人目不暇接甚至忘记了对赛车本身的关注。2000年，李冰冰就曾经是慈善车赛中的一名赛车手，虽然在最后关头撞了车，但是李冰冰在经历危险的同时仍然大呼过瘾……     

第66届格兰披治大赛车 突破极限

历届的大赛车,都离不开事故。每当赛车贴着护栏呼啸而过时,赛车手精准的操控决定着自己能否安全完赛,但也有被对手撞的可能,所以在这条复杂的街道赛中,成败就在瞬间。去年大赛车,共有来自33个国家和地区159名选手将要在此角逐。总共6项赛事,其中3项为官方国际汽联世界杯。     

诸神归位 2015 F1日本大奖赛

<正>"铃鹿赛道上,‘三叉星’似乎只想证明一件事:‘火星车’在此,诸神归位吧!"再次来到铃鹿赛道,很多人不免有些伤感。一年前的那个阴雨绵绵的下午,当曾经的玛鲁西亚车手比安奇跑过了43圈之后,谁都不知道,一场灾难正在降临。就在8号弯,比安奇的赛车突然打滑失控,冲向了砂石区,撞上了正在对苏蒂尔的索伯赛车施救的牵引车上……尽管被第一时间送往医院抢救,但是年轻的比安奇却再也没能醒过     

赛车圣地,等你来朝拜 Indianapolis Circuit

“赛道上只有两种车手,已经撞上护墙的,还有就是正在朝护墙撞的。”如果单是这么一句话,我们可以从许多角度去理解,可以是对车手职业的黑色幽默也可以是对赛车运动的嘲讽。但如果我告诉你,这是留传在印第安纳波利斯赛道的一条古老谚语,稍稍揣度后,你就会豁然开朗。这句话不是对事、也并非对人,而是对这条赛道的真实写照。印第安纳波利斯,一个在美洲大陆闻名遐尔的金字招牌,一条全世界历史最悠久的传奇赛道。     

成功与撞墙只一线之间——第五十六届澳门格兰披治大赛车

6.2公里长的街道赛道拥有高速的直路和迂回的急弯，更被公认为是世界上其中一条最难应付的赛道，而曾经在这条赛道上扬名的车手，包括赛纳、舒马赫、巴顿、库比卡、汉密尔顿、维特尔……     

“追尾门”事件：2008赛季F1加拿大站追尾事故分析

2008年6月8日,F1加拿大站维修区上演了一起赛车史上前所未有的“交通事故”，汉密尔顿一头撞上正在等候红灯的莱柯宁。事故看上去令人啼笑皆非，但是经过仔细研究，我们发现其中隐藏8道“暗门”。本期，我们就来个拨云见日，让真相大白于天下.