公路拓宽改造中既有路面的处治技术

结合永登至古浪公路拓宽改造工程,对既有路面采取现场调查、FWD弯沉检测和路面钻芯取样试验等方法进行检测,根据检测结果对既有路面的技术状况和病害成因进行全面的评价与分析,继而确定了可行的病害处治措施、既有路面利用标准和路面补强方案。     

沥青路面基于裂缝率的路面损坏状况研究

公路路面损坏状况快速检测设备越来越得到广泛的应用,但即使管理部门采用先进的路面损坏状况快速检测设备对路面进行检测,也仍然采用传统的病害分类方法对路面破损进行评价,无法快速对检测数据直接进行分析。因此研究裂缝率与路面损坏状况之间的关系有十分重要的意义。     

交通气象埋入式路面状况检测器检测方法研究

针对道路交通气象埋入式检测器检测和服务需求,提出了埋入式路面状况检测器检测方法,搭建了路面状况传感器的测试环境,对vaisala、lufft及凯迈3个厂家的路面状况检测器进行了测试,并对测试结果进行了分析,测试结果验证了路面状况检测器检测方法的准确性、可操作性和重现性,进一步完善了国内路面状况检测器检测技术和检测方法,提高了公路养护和公路管理的效率,为公众提供准确、全面的公路气象信息,避免公路交通延误,减少因恶劣天气诱发的交通事故.     

基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法

基于视频图像检测裂缝是当前路面病害检测的主要手段。为解决路面裂缝检测系统在不同光照条件下裂缝识别可靠性问题,研究了一种基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法。首先对基于面阵CCD相机图像裂缝检测存在的问题进行分析,提出采用图像自动匀光技术解决不同光照条件下图像一致性输入问题;其次,设计了一种基于自动电子印相机原理的路面图像快速匀光算法,提出了一种实用的路面裂缝图像处理策略并设计了路面裂缝图像处理流程;最后,对一组由面阵CCD相机获取的路面图像按照该方法进行路面裂缝检测试验,验证了基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析技术的合理性和实用性。     

高精度雷达在路面厚度检测中的应用

通过对高精度雷达工作原理的分析。探讨了影响检测精度的因素及分析处理技巧和注意事项,并通过水泥混凝土路面和沥青混凝土路面检测结果与传统钻芯取样结果进行对比。结果表明检测精度完全符合规范标准要求。说明高精度雷达是一种高效的新型路面厚度无损检测方法。     

路面雷达在沥青路面厚度检测中的应用

路面厚度是公路施工、交竣工验收检查中的一项重要指标,传统的钻孔取芯方法效率低、有破损,因而路面雷达作为一种高效率、无损害的检测设备逐渐在公路工程中得到应用。文中简要分析了路面雷达测试路面厚度的原理,采用路面雷达对高速公路沥青路面多个施工路段厚度进行测试,并将测试结果与钻芯取样结果进行对比。结果显示路面雷达能连续、准确地检测沥青路面各层的厚度,是一种可靠的路面厚度检测方法。     

水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术

概述了水泥路面的优缺点,分析了水泥混凝土路面板底脱空类型及成因并分析了各种检测方法的优缺点,最后详细论述了采用水泥压浆对板底脱空进行处治的方法。     

基于路面使用功能分类的水泥混凝土路面评价方法

为解决水泥混凝土路面养护与设计之间路面使用状况评价指标的差异,及路面状况检测指标权重侧重不同,造成评价结果与路面实际情况不符的问题。文章根据水泥混凝土路面表面和结构使用功能损坏类型对评价指标进行分类,确定水泥混凝土路面使用状况评价指标,并采用模糊评价方法对旧水泥混凝土路面使用性能进行评价分析,结果表明:新的评价方法强化了检测评价与养护及改扩建设计之间的关联性,检测评价流程更加快捷方便,评价结论对比现行方法更加准确。     

许平南高速公路抗滑性测试及相关问题分析

结合"许平南高速公路沥青路面合理结构设计与使用性能研究"介绍了路面构造深度、路面抗滑值及路面摩擦系数的测试及数据评定方法,分析了路面抗滑值与路面纵向摩擦系数之间的相关性,并根据检测成果对许平南高速公路路面抗滑性特点及形成此特点的原因进行了分析。     

GPR在张花高速公路结构层厚度控制中的应用

路面结构厚度对路面受力有很大影响,为了确保结构层厚度的一致性,开展结构层厚度检测是很有必要的.在对比分析传统钻芯法与探地雷达（GPR）检测方法的基础上,介绍了GPR的检测原理,结合张花高速公路工程建设,采用GPR对工程中实时铺筑的路面结构层进行厚度检测并分析检测结果,同时结合钻芯法对检测结果进行对比验证,对比结果证明GPR检测结果精确,且通过进一步分析GPR检测成果,对工程质量的动态控制起到了有效的帮助作用,证明GPR是一种针对公路结构层厚度有效的快速无损检测方法,可在工程建设中推广应用.