共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在中国汽车市场上,车价与国际市场接轨无疑是消费者多年来最大的诉求。可当价格战愈演愈烈,一些欧洲合资厂家先后宣布其车型价格已经与国际接轨甚至更低后,媒体和公众就是不认,有媒体甚至展开了“车价与国际接轨”的专题讨论。结果是,接轨梦开始变得混乱不堪甚至可望而不可及起来。 相似文献
2.
3.
4.
5.
在经历了2004年的价格大战后,国内轿车市场出现了生产者与消费者的“对峙”局面:消费者对轿车降价预期增强,希望国内汽车商将车价降下来;商家和厂家的利润大幅度下降,则以不打“价格战”为由,拒绝降价,为卖车在营销策略上挖空心思,想尽招数,召开同业会议,达成“价格联盟”。 相似文献
6.
经常会有消费者问我“该什么时候购车.车价还会降吗”,其实,由于车价不断地无规律地浮动。因此要准确预测一款车型目前降到什么程度.什么时间还会降比较困难。但是,我们可以通过一段时间内市场供求关系的变化来判断车市的形势。时下正是岁末年初,即使不用分析当前形势.就凭以往经验也知道这是车市固定的销售旺季.一个购车高峰正在悄然临近。 相似文献
7.
8.
9.
在经历了2002年"井喷"、2003年高歌猛进后,中国车市在2004年忽然打了个"结",一下子跌入冰点。持续的市场低迷,车价的一落再落,最终几乎摧毁了市场的信心。这让车厂和消费者的神经都经受了 相似文献
10.
11.
12.
13.
当下的中国车市,车价虽不停地下降,但销量却未见起色,车市低迷依旧。看来,光靠降价拉动销售的日子已经一去不复返。虽然市场不景气,但是在降价之后相关厂商的短期销售数字上却出现了适度的反弹,让人以为降价似乎奏效了。市场人士分析,一些厂商的销量数字中水分不少。部分厂商 相似文献
14.
刚刚过去的5月车市,汽车市场销售势头虽然较4月份有所回落,但总的销售情况不错,由于车价的稳中趋升,消费者持币待购现象已有缓解。消费行为逐渐趋于理性,不再盲目跟风,而是根据自己的实际需要选购,基本确立了车市回暖的势头。 相似文献
15.
节前车市车价疯涨,不少人加价买车,节后汽车又重新降价,市场成交量大幅下滑。在北京亚运村汽车市场,节前的热闹景象此时已不复存在,整个市场不但看车人少,而且各种促销声音也十分微弱。最新统计数据表明,节前亚市日销量可以达到200多辆,目前每天销量下降到100辆左右,缩水一半。 相似文献
16.
2004年,中国汽车市场在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进之后,忽然打了个“结”,一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷,车价的一落再落,最终几乎摧毁了汽车市场的信心,这让汽车生产厂家和消费者的神经都经受了前所未有的考验。2004年汽车市场的持续低迷已成定局。 相似文献
17.
从2008年下半年至今,国内的燃油价格就一直在高位运行,这使得汽车的燃油经济性越来越受到购车者的重视。而在历来追求低车价的乡村客车市场,这种转变表现得尤为明显。 相似文献
18.
从汽车价格入手,分析我国汽车产业与国际接轨的问题。叙述了车型、基本配置、内饰、附加配置及国内外税率差别等因素对中外车价对比有不同程度的影响。指出国内车价总体来说比国外高,而且越是高档轿车,其差价就越大。但是,从国内汽车产业长远发展的形势看,国内汽车价格的下降速度会逐渐放缓,特别是中低档车会在降价过程中与国外车市逐渐接轨,而高档豪华轿车则难以一时与国外车价接近。 相似文献
19.
常言道物极必反,今年汽车降价炒得太多了,所以最近不时有一些人站出来说,都是媒体捕风捉影搞得天下大乱,其实汽车价格已经降得差不多了,与国际价格接轨了,再降就会毁了中国汽车业。上期专栏文章议了议“天下大乱”说。这次主要谈所谓车价与国际接轨。 相似文献