每周新闻

拿什么来"驱动未来"最近全球最大的汽车新闻,莫过于9月13日开幕的第62届法兰克福车展。法兰克福车展地处欧洲,是全球汽车工业最发达的地区之一。在那里聚集了全球最知名、最昂贵的汽车品牌。欧洲也是全球汽车工业技术发展最领先的地区,同时还是环保、节能、安全法规门槛最高的地区。因此,法兰克福车展往往是全球汽车工业成果的大检阅和今后趋势的风向标。     

信息简讯

第62届法兰克福国际车展开幕法兰克福车展素有世界汽车工业"奥运会"的美誉,并与与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。第62届法兰克福车展于9月13日开幕,本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。两年一度的法兰克福车展毫无疑问成为了全球车迷的饕餮大餐,近100款新车亮相,其中超过40款车型全球首发,其中有近20款即将在中国先后投产上市。     

一条新的技术路线正在形成

法兰克福车展在全球五大车展中最具有风向标意义。因为它位于欧洲乃至全球汽车品牌和技术含金量最高以及欧洲最大汽车市场的德国。其推出的展品,无论是新上市汽车或概念车都在一定程度上反映了当今汽车工业的发展动态。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

互联驾驶下的汽车掠影 聚焦第66届法兰克福国际车展

<正>2015年9月,第66届法兰克福国际车展以"互联驾驶"为主题,向人们呈上了一场汽车工业精彩绝伦的技术盛宴和车款品鉴会。先进技术的汇总显得格外精彩纷呈,各类品牌的全球首发新车将彻底揭开"神秘面纱",新能源汽车顺应时代潮流驶入市场。始于1897年的法兰克福车展,因创办之早、规模之大而享有汽车工业"奥运会"的美誉。时值2015年9月,这个为期两周左右的大型国际车展又隆重拉开帷幕,第66届法兰克福国际车展以"互联驾驶"为主题,向人们呈上了一场汽车工业精彩绝伦的技术盛宴和车款品鉴会。     

论坛与会议

德国工业协会(VDA)在上海车展期间召开新闻发布会2013年4月20日,在上海国际车展开幕当天,德国汽车工业协会召开新闻发布会,德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann在会上致词。Matthias Wissmann说:"中国汽车市场继续保持增长态势,道路基础设施也发展迅速,这给德国汽车工业提供了巨大的机遇。德国制造商与供应商在全球70余个国家拥有自己     

声音

再见,法兰克福车展受新型冠状病毒疫情的影响,今年的北京车展向后推迟了举办时间。而远在德国的法兰克福车展也传来不好的消息。今年1月29日,德国汽车工业协会发布官方通告,从2021年起,法兰克福将不再是国际汽车博览会的举办地。同时,下一届国际汽车博览会的举办城市将在柏林、慕尼黑与汉堡中诞生。在法兰克福停止举办车展的原因有很多,不管是影响力下降,还是当地环保组织的抗议,这些可能都不是最重要的因素。     

创新技术 描绘未来 法兰克福车展上的零部件新技术

<正>作为全球规模最大、历史最悠久的车展之一,法兰克福国际车展(IAA)一向被看做是汽车产业技术领域展示的风向标。法兰克福车展的一大特色在于可以观察到整个汽车工业产业链,展台上不仅有引人关注的全新车型,世界各大零部件供应商同样济济一堂,纷纷展示出他们在汽车技术方面的创新。据悉,本次参展的零部件企业数量达404家,其中55%来自德国以外的地区。虽然配件展区对专业要求较高,但通过参观最先进的零件和解决方案,能够发掘汽车工业未来发展的技术脉络。更何况,整车展示基本是静态的,车开不走,而在零件展区,观众有机会接触到一些动态的技术展示。提高能源效率和实现数字化智能驾驶是汽车业发展的技术方向。在本届法兰克福车展上,博世、大陆、德尔福等跨     

车乎？展乎？

1897年,也就是115年前,德国人在法兰克福创办了世界历史上的第一次车展,这不仅是因为德国人发明了汽车,更因为那时的汽车工业已经开始了最初的竞争态势。第二年,法国人不甘落后地开始书写了巴黎车展的历史直到十年后的1907年,美国人才开始在底特律汽车城开办了第一届车展。欧洲人并未坐视美国人的迅速崛起,在1924年创办了以＂引领国际汽车潮流＂为主旨的日内瓦车展,     

“驾驭幸福” 佛吉亚登陆2015法兰克福车展

<正>佛吉亚是全球最大的汽车零部件供应商之一,将携其最新的创新技术与产品亮相德国法兰克福车展。今年的法兰克福车展于2015年9月17~27日在德国法兰克福举行,其中,9月15~16日为媒体开放日。届时,佛吉亚的展位位于5.1馆B12号,面积达500m~2。佛吉亚所提供的创新技术专注于四大领域,即汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统,     

车展月

在刚刚过去的9月，全球各大汽车厂商又重聚在一起，这回不是在上海而选在了位于德国菜茵河畔的重要工商业、金融及交通枢纽——法兰克福。没错，时隔一年之后，第64届法兰克福国际车展在这里拉开了帷幕。本届车展依然是新能源车唱主角     

法兰克福车展上的创新零部件技术

第64届法兰克福国际汽车展（64th IAA Cars）B经落下帷幕,作为全球5大车展之一,法兰克福车展不仅是新车展示的重要舞台,也为各大汽车零部件公司展示创新技术提供了机会。本次车展吸引了包括博世、电装、大陆、爱信、佛吉亚、江森自控、采埃孚等公司在内的知名跨国零部件企业。德国汽车工业协会（VDA）主席马提亚一韦斯曼（Matthias Wissmann）在车展开幕式上的主题发言中表示,大部分创新都来自汽车零部件供应商,一辆汽车的增值部分中有75％都源自他们。本次车展的主题是“未来标准”（Future comes as standard）。通过车展上所展示的各项创新技术,我们也能感受到未来汽车技术的发展趋势。     

满汉全席——日内瓦车展赏析

2007年日内瓦车展于3月8日正式开幕,作为世界五大车展之一的日内瓦车展,是全球汽车制造商以及设计师们展现实力的舞台,也是发布新车型最多的车展。上百款新车、概念车犹如一桌满汉全席,为观众奉献了一道道佳肴。在汽车文化最为发达的欧洲,巴黎车展、法兰克福和日内瓦三大国际车展最为著名。巴黎车展和法兰克福车展具有一定的本土特色,主要是法国和德国汽车巨头发布新车,而日内瓦车展由于其中立性,而且举办日期也抢在其他两个车展之前,因此也就成了国际汽车巨头进军欧洲市场、发布新车的窗口,在日内瓦车展亮相的新车也远远多于其他两个车展。     

WEY I VV5s荣膺法兰克福车展最成功车型之一

正9月13日上午,德国第三大新闻周刊,也是德国最有影响力周刊之一的《焦点》(FOCUS)周刊评选出法兰克福车展最成功的五款车型,它们分别是保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、WEY W5s以及Smart EQ概念车。W5s作为唯一一个中国品牌车型入围,而且是一款完全量产且已经上市的车型。WEY作为中国第一个豪华SUV品牌,第一次参加法兰克福车展就赢得"最成功5款车型之一"称号,这背后是中国汽车工业不断发展与崛起的缩影,随着中国品牌技术、制     

车展新车前瞻

每年一度的德国法兰克福车展是汽车界的一大盛事,也是很多汽车厂家发布最新车型的平台。2005年法兰克福车展将于9月在德国举行,很多厂家已经迫不及待地宣布其将在本次车展新推出的重量车型。     

未来的标准是什么——2011第64届法兰克福国际车展

2011年9月15日,主题为"FUTUJRE COMES AS STANDARD"(未来成为标准)第64届法兰克福国际车展正式开幕。法拉克福,这是世界汽车展的起源地,这个素来被成为"世界汽车工业奥运会"的国际A级车展,世界汽车巨头们对世界汽车技术发展有着怎样的解读?而中国汽车产业将会从中得到哪些启示?法兰克福车展或许会给我们一个答案。     

先睹为快--第60届法兰克福车展

第60届法兰克福国际车展将于9月9日至9月21日在德国举行。作为全球最具盛名的五大车展之一的法兰克福车展以占地面积大、车型多、概念前卫而深受业界、消费者青睐。与往年一样,这次车展仍然由欧洲尤其是德国厂商唱主角。现先奉上几款参展车型与读者共享。     

雪铁龙新C5参展法兰克福10月下旬登陆中国

2009年9月15日，被誉为“汽车奥运会”的德国法兰克福车展盛大开幕。此次车展上的不少车型将在近期登陆中国，其中就包括“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”——新C5。     

产业新趋势下的零部件创新

正2017年法兰克福车展已经拉开帷幕,在全球五大车展中,法兰克福展因为有众多零部件企业的参与,而显得专业度最高,也最具技术含量。从2017年的展会规模来看,零部件企业相当重视,排名靠前的零部件巨头几乎悉数出席,所展示的产品和技术也极具含金量,多为各企业的最新研发成果。可以说本届法兰克福展融合了当下汽车创新的各个热点,通过这样一个高规格的专业展会,观众可以大致了解汽车技术的未来趋势,并洞悉整个行业的发展前景。近年来,汽车技术飞速发展,围绕自动驾驶、车联网、人工智能、新能源等概     

陆风出口之路不平坦

德国法兰克福国际车展上，有则关于中国车的新闻，读了颇有些心感不平。全德汽车俱乐部（Allgemeiner Deutscher Automobil Club），简称ADAC，据说还是欧洲权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。ADAC在法兰克福国际车展前夕公布了一份关于江铃陆风越野车的碰撞安全测试报告，报告称“陆风汽车是个只图其表的样子货”。该报告公布的数据，被称为“灾难性”的碰撞安全测试数据。德国各大媒体纷纷评论说，这是ADAC成立20年来最差底线的测试结果。