Scion t2B

Scion在纽约车展上展示了一款12B概念车，它有大胆的外观和内饰设计，融合了xB外形和tC舒适的特点，进一步反映出Scion这个年轻品牌时尚、实用和新奇的造车哲学。     

丰田新款Scion IQ

丰田于近日推出了一款属于子品牌SCION旗下的全新概念车“Scion IQ”这款三门五座的新车其主要的竞争对手锁定为奔驰的smart。     

Scion iM概念车

<正>虽然和中国没有太大关系,但是丰田Scion品牌的车型在海外的销量很不错,相比国内的丰田和雷克萨斯品牌,该品牌更加注重运动性,且无论在外观还是动力方面都有所体现,生产的都是名副其实的小钢炮车型。在2014洛杉矶车展上展出的iM概念车基于丰田Auris打造,外观设计灵感来自于房车,采用5门掀背式车身结构。新车延续丰田一贯的家族式前睑设计,只不过前脸由于设计成U型,所以显得更加犀利。另外,该车加入了更多空气动力学套件,其车身采用了名     

灵异 Scion FUSE Coupe Concept

加州Newport Beach的丰田北美设计工作室，Calty Design Research 及Scton先进产品策略小组开发的全新概念车FUSE已经成为Scion个性系列的又一杰作，它被定义为有着极端外现的运动车并结合娱乐，数字技术和多功能性。     

丰田SCION XB

丰田的北美专用品牌——Scion，以2008款的身份发布了全新xB。     

道奇Hornet

这款造型强悍的小型概念车显然受到了丰田针对美国市场的Scion的启发。不过,Hornet更富有阳刚之气。     

长安福特嘉年华三厢版

2007年，全新嘉年华三厢版以Verve概念车的身份在广州车展上与我们见面。一年后的2008年广州车展上，Verve便脱去了概念车的外衣以量产车的身份与我们再次见面。令人欣喜的是嘉年华三厢版除了B柱往后部分和轮圈与两厢版形成区别外，其它都与后者保持着一致，唯一遗憾的是其造型在福特的“动感设计”理念上略显臃肿。     

Scion 2008 tC

Scion近日公布了2008tC sports coupe和tC特别款车型的价格，两款车型都将于6月到达展厅。tC二特别款手动挡车型的厂家建议零售价为15300美元（约合人民币117040元），自动挡车型的价格为16100美元（约合人民币123160元）；而其核心tC车型手动挡的价格为17000美元（约合人民币130045元），自动挡车型的价格为17800美元（约合人民币136165元）。     

BMW Concept 5 Gran Turismo 不甘示弱

趴在地上的X6 乍见眼前的概念车，脑海浮现两个熟悉的身影，概念车的前脸造型颇有2007年上海车展发表的CS概念车的味道，加大的车鼻，怒目而视的LED头灯．及嵌入气坝的两道镀铬饰条。视线转到侧面，整车的轮廓仿佛趴在地上的X6，车顶线条如出一辙，B柱之后顺流而下的车顶与尾厢，还有鸭尾造型收尾的尾灯组。     

纽约车展：释放新车型值得关注

它们的未来摇摇欲坠，但是，通用和克莱斯勒汽车公司在2009纽约车展上力推各自的新产品。 计划全球首发车型大约有12款，从Scion的微型概念车到518hp的奔驰E63AMG。登场的车型还包括：经重新设计的斯巴鲁Legacy轿车、切诺基豪华吉普（JeepGrandCherokee）、GMC小型crossover概念车以及希望与宝马和奔驰车抗衡的Acura轿车。     

丰田Scion TC运动型轿车——丰田汽车又一新利器

提到Scion这个汽车品牌，不要说普通消费者，就是有些行业内人士可能对她也比较陌生。其实Scion是丰田汽车公司继丰田、凌志后推出的第三个品牌，目前主要是针对美国市场，目标客户群也非常明确，就是年轻一族。丰田计划2004年在美国各地全面推广Scion品牌，在推     

长安龙腾、长江鲟

长安去年在上海车展推出长安杰勋MPV概念车之后，在本次北京车展再度出手，推出两款全新概念车龙腾和长江鲟。龙腾是一款敞篷运动跑车，长江鲟则是一款两厢半造型的轿车。     

个性年代 从2012北京车展看汽车造型趋势

车展作为汽车企业展示自身产品的平台,其首发车和概念车,最能体现各汽车厂商的产品发展方向,特别是新技术、新概念,都会在车展上向大众展示。两年一度的北京车展作为规模最大的国内车展,也越来越受到各大汽车厂商的重视。本届车展全球首发车达到120辆,其中跨国公司全球首发车辆36辆、跨国公司亚洲首发车35辆,概念车74辆。从这些首发车、概念车中,我们总结了一些当代汽车造型设计的发展趋势。     

熊出没 注意！——2011款Scion xB

对于我们国内的朋友来说，Scion似乎属于稀缺的品牌，其稀缺的程度足以和宾利、迈巴赫等豪车相提并论。这倒不是说它的产品定位亦如此高端，而是因为它是只针对北美市场而生的品牌。如此说来，我倒觉得有必要将Scion介绍一番。     

宝马展出双模混合动力概念车

德国宝马在2008年底特律车展（2008 North American International Auto Show）上展出了混合动力概念车“X6 ActiveHybrid”。概念车的原型采用的是此次车展上新发布的SUV“X6”。预定2009年下半年达到实用化。     

Morgan发布混动的第二代车型

2008年Morgan汽车公司在日内瓦车展上发布了它的第一代氢燃料电池混合动力概念车LIFECar。现在Morgan表示要推出为量产而准备的混动概念车，于是推出了LIFECar2，一款柴油和电力混动的概念车。     

福特新思路?福特VERVEⅢ

2008年的北美车展上,福特Verve小型概念车全球亮相三部曲的第三乐章——北美版福特Verve三厢小型概念车向全球揭幕。继此前在法兰克福车展、广州车展分别亮相的两款福特Verve小型概念车之后,这部车为福特汽车在未来北美市场上推出的全新小型车明确了设计方向。福特Verve概念车的量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场,     

沃尔沃新S60概念车

VOLVO在底特律车展上向全球发布最新的S60概念车,而在2010年这款车的量产版就将与世人见面,可见VOLVO还是挺靠谱的一个汽车厂商。在造型设计上这款S60概念车是目前VOLVO车型外观的一个升华,总体设计感觉更加动感和富有活力。车身造型明显是吸取了时下所最流行的COUPE设计,而无B柱的车身也非常符合它的概念车身份。采用4门设计的S60后门也采用了独特的后拉式设计,在区别于老车的对开门设计,表达前卫、     

日内瓦车展

进入2008年,第78届日内瓦车展的概念车可谓众星云集,热闹非凡。当然,这也是日内瓦车展历来的一个特色。但是在今年的日内瓦车展上,概念车的亮点并不十分突出,碳排放控制仍然是欧洲车展上的主旋律,概念车也纷纷采用混合动力、生物燃料、优化柴油引擎的方式来展示各大车厂在欧洲大陆的未来,而概念车中氢能源的"势力"则相对东京及北美车展要小一些。乔治亚罗的作品,今年又是一次技惊四座的亮相,他的概念,永远是概念车中的新概念。而起亚的化妆车秀,则多少有些哗众取宠。     

日产的下一步 NISSAN ARIYA CONCEPT

<正>在东京车展上,日产发布了全新Ariya概念车。从造型上来看,全新Ariya概念车与之前曾经发布的IMx概念车多有相似之处,日产标志性的V-Motion进气格栅和纤细的LED前大灯也揭示着未来日产量产车造型设计走向。而ProPilot 2.0自动驾驶系统已经不是第一次出现在日产概念车上了,在Ariya概念车上同样有所装备,并且将自动驾驶的水准进一步提升。