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《世界汽车》2012,(11):152-152
近日.德尔福汽车系统在山东省烟台市为德尔福柴油发动机管理系统烟台生产基地举行了隆重的奠基仪式。该生产基地的建立标志着德尔福在中国市场的进一步投入.这将使德尔福更好地服务其迅速增长的亚洲客户群体。德尔福柴油发动机管理系统烟台生产基地的初期投资约为1亿美元(约合人民币6.43亿元)。德尔福设在烟台的柴油发动机管理系统生产基地将主要生产高精密度柴油燃料喷射系统部件。德尔福柴油技术以其独特的控制策略.使柴油燃料喷射系统在车辆的整个生命周期中.始终提供精确的燃料供应量.实现最佳的排放控制和消声性能。该生产基地计划在2013年底前投入生产。德尔福的苏州生产基地将为烟台柴油发动机管理系统生产基地提供发动机电子控制模组(ECM)。 相似文献
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2005年3月16日.是承担基地家属班车任务的总装某基地汽车营大客排官兵最难忘的一天,他们收到了40多名家属共同署名的感谢信。从信中质朴的话语中,大客排官兵们品尝到了热情服务得到认可时那难以言表的甘甜。虽然大客排官兵换了一茬又一茬.但为基地家属提供优质服务的宗旨却始终没有变。1997年以来,大客排2次荣立集体二等功,安全行驶300余万公里. 相似文献
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汽车兵训练机构是一个崭新的提法,从司机到汽车兵的过渡,彰显的是军交运输地位作用的提高,是对军交运输系统的要求,从“专业”到“兵种”,折射的是新时期加强投送能力建设的重大意义。作为汽车兵的摇篮,加强新时期汽车兵训练机构建设具有重要而特殊的意义。一、加强汽车兵训练机构建设,首要是把准定位(一)基地既是驾驶员培训的基地.也是军区部队投送能力建设的基地。从20世纪80年代开始,军交运输训练改革的一个显著标志就是基地化,其中尤以司训基地为代表。司训基地的建立.为部队源源不断地输送着“既是驾驶员也是战斗员”的汽车兵.有力保证了部队驾驶员队伍的基本稳定和部队运输保障能力的常态保持。进入新世纪新阶段,军交运输建设的重点指向了投送能力建设。面对这种形势要求, 相似文献
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2月19日,北京汽车产业研发基地和国家汽车质量监督检验中心在北京市顺义区奠基,标志着北京汽车工业向着集团化发展,构建整车、零部件及研发等5大平台的战略又前进了一大步。北京汽车产业研发基地投资16.8亿元,占地面积15.8万m^2,预计2011年底竣工, 相似文献