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反反复复、遮遮掩掩中,一汽与天汽的合并终于“大白于天下”。6月14日,中国第一汽车集团、天津汽车工业集团有限公司联合重组签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。本次重组中引人瞩目的是,采取了股权转让方式。一汽将以现金方式受让天汽集团持有的下属华利公司的75%的股权,以及天汽持有的天汽夏利股份有限公司84.97%股权中的60%即夏利公司总股 相似文献
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近三年来,在我国汽车行业联合与重组中大企业集团的作用不容忽视,他们为了生产的布局、市场的占有以及其他更加适应市场竞争的目标,纷纷加大整合步伐。如:一汽与海马成立的一汽海马汽车有限公司,涉及资金12亿元;一汽夏利利用天汽销售公司所欠应收款收购天汽销售公司; 相似文献
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年初,夏利2000以跌破10万元的价位拉开了经济型轿车降价的浪潮,近日天汽和一汽的合并事件被媒体传得沸沸扬扬,作为天汽集团排头兵的上市公司天津汽车(000927)再一次被推到整个事件的前列。要了解事件的背景和本质,不妨透过天津汽车2001年度、2002年首季报表,切入天津汽车的重组事件。 2001年公司亏损严重 天津汽车所处行业的汽车行业、主营业务范围:轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务、 相似文献
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公元2002年6月12日,是中国汽车工业发展史上一个具有分水岭与里程碑意义的日子。一汽、天汽两大国有骨干汽车集团,通过股权转让,结成联盟。这标志着汽车企业强强联合,产业结构战略整合,由此真正迈出了历史性的一步。 重组政策导向 开始质的显现 百家企业生产百万辆车的产业结构,长期困扰着中国汽车工业健康发 相似文献
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中国汽车业出现的被称为3 6或者3 9现象是好事。因为经过这两年在外资推动下的兼并重组,中国汽车工业发生了一些大的变化,如一汽和天汽重组案、东风和日产战略合作案等。这些变化是中国的汽车产业界多年来希望发生的,因为它在一定程度上可以改变中国汽车工业的散、乱、差格局,确实对中国 相似文献
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中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994~1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑 相似文献
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由若干家首都新闻单位共同主办的“国产轿车销售和售后服务满意度调查”活动日前在京揭晓。该项调查显示了国产轿车制造企业的销售、售后服务水平。 被调查的车型为:上海大众公司的桑塔纳和桑塔纳2000、神龙汽车公司的富康两厢和三厢、一汽—大众公司的捷达、捷达王及奥迪、一汽轿车公司的红旗、天汽公司的夏利、北京吉普公司的切诺基、中国兵总的奥拓、贵航 相似文献
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8月29日,在距离天汽与一汽合并两个多月后,一汽集团总经理竺延风再次出现在人民大会堂。虽然这次张世堂先生也在坐,但这次竺延风主要握手对象已经换成了日本丰田汽车公司社长张富士夫。经过30多年的交往,一汽、丰田这两各自国内最大的汽车制造商终于走到了一起。 这一次双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域的生产达成一致协议,预计2010年左右年产销 相似文献
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公元2002年6月12日,是中国汽车工业发展史上一个具有分水岭与里程碑意义的日子.一汽、天汽两大国有骨干汽车集团,通过股权转让,结成联盟.这标志着汽车企业强强联合,产业结构战略整合,由此真正迈出了历史性的一步. 相似文献
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国内外整车集团合资、合作与整合的结果基本上形成了“6 3”与“3 6”的总体格局。所谓“6 3”是指国际通用、丰田、福特、戴克、大众、PSA六大汽车集团和宝马、本田、雷诺三家独立公司;所谓“3 6”是指国内一汽、上汽、东风三大集团公司和北汽、长安、华晨、广汽、南汽、福汽六家公司。中国的“3 6”与世界的“6 3”演绎了一幕幕兼并重组的大戏:一汽重组天汽、与丰田达成战略合作协议;东风参与江苏悦达和韩国现代起亚的 相似文献
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1998年国内车市,一开局就热闹非凡,第一季度的一场价格战硝烟刚散,各主要轿车厂如一汽-大众、天汽、上汽的新款车型纷纷登场。价格战转为新品战。中国汽车市场竞争手段逐渐趋于理智。然而,喜中也有忧。在竞争中,新车型广告宣传的称王称霸之风,着实让人难以 相似文献
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一汽集团 1.2002年8月29日,一汽集团与日本丰田正式签署双方战略合作框架协议。双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域进行合作,预计2010年年产销可达30~40万辆。一汽集团通过与丰田合作,在近几年内将汽车产量增加到100万辆,丰田希望通过与一汽合作,将其在中国市场份额提升到10%。该协议主要内容:在天汽原夏利公司及天津丰田公 相似文献
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8月份,中国汽车工业欢声不断。一汽与丰田携手成为继一汽与天汽携手之后中国汽车工业史上又一大盛事。同月,国产轿车叠创新高,实现了自6月份以来的第三次飞跃。销量达到103458辆,环比增长了3.54%,同比继续实现50%以上的增长,达到51.72%;产量达到98687辆,环比增长了3.49%,同比增长了50.61%,双双刷新国产轿车产销新纪录。 在轿联会统计的24款车型中(参见本期每周要闻产销表),除夏利2000、 相似文献
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一、上半年汔车市场形势不容乐观 (一)汽车产销滑入低谷 1至5月份国家目录内汽车生产企业生产汽车67.76万辆,同比下降0.29%,销售汽车66.03万辆,同比仅增长1.61%。作为汽车行业主力军的一汽、东汽、重汽、中汽、上汽、北汽和天汽等7家的产销量分别为43.28万辆和41.38万辆,同比均为下降,产量下降4.63%,销 相似文献