市场预测的思路

据截止今天(2月8日)的估计,今年1月份我国轿车市场销售达30万辆。同比去年1月份178104辆的销量,上涨了68．4％。而2005年1月份同比2004年1月份,销量仅上涨了14．8％。2004年1月份同比2003年1月份, 销量微幅增长了3．7％。因此,今年1月份的市场销售大大出乎了人们的意料。大家总以为每年年底压库之后,第二年年初“消化”库存,市场销售看淡。但最近这几个月,情况完全相反。去年11月、12月市场不但把年末压库的汽车,在当年全部“消化”掉,而且还出现部分品牌车型     

向新纪录加速冲刺--11月份国产乘用车市场述评

转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60％以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3％。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1％。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6％,预计全年轿车销量可能     

2005年1—11月轻型载货车市场分析及2006年展望

与2004年相比，2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷，商用车市场火爆；而2005年的乘用车市场转暖，小排量经济型车甚至火爆，但商用车市场则持续低迷，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0．74％，其中重型载货车销量同比大降34．70％，轻型载货车销量同比增长10．95％，是近4年来增幅的低点，但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微型载货车）。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山，近3年的市场增幅却在持续走低，2006年的市场走势将会怎样呢？     

放量增长乘用车市场大丰收--2005年12月份及全年乘用车(轿车、MPV、SUV)市场解析

伴随着12月份市场的高幅增长，2005年国产乘用车市场划上了完美的句号。12月份，国产乘用车销量飙升至362162辆，较11月份高出近6万辆，同比增长36.38％。其中轿车销售322582辆，同比增长34.32％；MPV销售16557辆，同比增长39.65％；SUV达23023辆，同比高幅增长70.26％。     

2006年11月份全国乘用车市场分析

2006年11月乘用车的销量达到46．0万辆。同比增长了27％。要远高于2006年的平均销量。11月份比10月份环比堪长了22％．主要是因为10月份的实际工作日少，销量较低；而1月份是年底销售旺季．销量较高．一高一低便造成了较大的环比增长率。此外．北京国际汽车展对11月份的车市也有较丈的促进作用．看车和买车的消费者比以往增多了。同时．很多消费者在看车后将购车计划放到了12月份．这就注定了一向都供销两旺的12月份在2006年里会更加火爆。     

产销降温4月车市成转折点--4月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢，但数据还算“好看”。4月份，轿车产量为238182辆．同比增长为38．44％．环比下降2．04％：销量达到217085辆，环比略微下降3．4％，未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48．9％的高增长下降了10％。市场规律表明，任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长，车市也不例外。     

意大利2月份摩托车销量同比增长56％

2006年，意大利摩托车市场销售势头火爆，继1月份的销量增长近50％以后，2月份的销量继续上升。意大利自行车、摩托车及其配件生产商协会3月3日公布的数据显示，2月份共销售摩托车32051辆，同比增长56．09％。     

暖冬——2005年车市总结

根据汽车工业协会提供的数据，我们对于国内所有的轿车以及主要的MPV和SUV的销量进行了统计，2005年其销量达到313万辆，同比增长了25.7％（如表1所示），在经历了2004年车市“寒流”的冲击之后，2005年车市再次迎来了“暖冬”。     

资迅速递

2014年我国SUV及MPV销量猛增4成
　　据中国汽车工业协会公布数据显示，2014年1~11月，我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆，同比增长2.30%。这其中，SUV销量跃升了38%，为41.46万辆，而MPV则猛增了43%，为20.08万辆。
　　细分来看，今年1~11月份，中国本土市场MPV售出了169.98万辆，同比增长48.70%；SUV售出358.64万辆，同比增长34.13%。而轿车则接近稳定，虽然销量最多，但同比增长仅2.59%。由于 SUV 和MPV销售强劲，11月份的乘用车汽车销量较上年同期上升了5%，为177.53万辆。     

载货车销量反弹拉动商用车市转暖——2004年8月商用车产销分析

宏观调控见效后，4至7月的商用车市场已连续4个月处于低迷期。而从2004年1～8月商用车销量走势图上可明显看出，8月份，载货车销量大幅反弹到123644辆，环比高达25.66％的增长拉动整个车市走出低迷期，开始回暖。     

上半年轿车各细分市场动态与未来趋势分析

一、上半年轿车市场的总体情况 2004年轿车销量在2、3月份增长后迅速突破22．4．万辆，一举超过2003年最好的单月销量217898辆，但从3月份后同比增长率一路下滑，4月份后出现负环比增长，至6月时单月销量已经几乎与2003年同期持平，同比增长率仅为2．22％，产销率仅为78．70％，见表1、图1。     

2005年1～5月SUV市场特点及原因分析

根据全国乘用车信息联席会的统计数据，2005年5月份，全国SUV总销量为1．39万辆，同比降幅为13％。2005前5个月，加入乘联会的18家SUV生产企业累计销量为60410辆，同比下跌21．5％。2004年位列全国SUV销量第一的北京吉普同比降幅高达62．2％，排名第二的长城汽车同比下降了25．7％。2005年前5个月，有66％的SUV厂家平均月销量不足1000辆。但是与此同时，     

2021年11月全球多数国家汽车销量下降

美国:新车销量104.0万辆,同比下降15.8％ 根据美国商务部经济分析局发布的数据显示, 2021年11月,美国汽车销量完成104.0万辆,同比下降15.8％.2021年1-11月,美国汽车销量累计达1414.1万辆,同比增长6.9％. 2021年11月,分主要车型来看,轻型车销量为100.1万辆,同比下降16.5％;重型卡车销量为3.9万辆,同比增长6.7％.轻型车中,轿车销量为19.5万辆,同比下降29.6％;轻型卡车销量为80.6万辆,同比下降12.5％.     

2005年上半年轿车细分市场动态分析

在3月份轿车市场迅速升温后，二季度整个轿车市场延续了较好的成长惯性，每月的销量都超越了2004年同期，连续4个月的轿车销量均在22万辆以上。其中6月份的销量高达26万辆，同比增长61％（见图1）。     

轿车、MPV销售双破记录

继3月份国产乘用车销量创新高后，4月份这一数据再破记录地达到285358辆，同比增长3．2％。对乘用车破记录贡献度最大的是轿车。轿车销量达到257335辆，同比增长高达18.2％；MPV销量达13475辆，同比增长16．92％；SUV为14548辆，同比下降16．45％。     

5月日本汽车销量下跌38％

日本汽车经销商协会日前公布的数据显示，2011年5月份日本国内汽车销量同比下跌了38％，至14．22万辆，该数据不包括微型车销量。     

全新出炉——帕萨特B6有望国产

在中高级轿车市场上，新雅阁、君威、新蓝鸟和马自达6都是近两年才上市的“新面孔”，帕萨特与之相比显得有些“老了”，2004年的销量同比下滑了近40％，“变则通，不变则废。”大众公司正在为帕萨特B6的国产做着紧张的准备。     

数字

欧洲汽车制造商协会3月16日公布的数据显示，深陷“召回门”的日本丰田汽车公司今年2月份在欧洲市场的新车销售遭遇“滑铁卢”，销量同比骤降20．7％。     

还是要有信心

在金融海啸甚嚣尘上、美国“三大”濒临破产，祈求国会和白宫救济、欧日汽车业纷纷减产裁员的情况下，我国汽车11月份的市场销量也无可避免的出现了下降。但是情况比预想的要好一些。虽然看起来11月份的汽车总销售数仅为685154辆，同比负增长14．56％；乘用车企业11月份销售总计为522843辆，     

车市开门红产销趋理牲

最新出炉的数据表明，2008年1月国产轿车销量为49.5万辆，同比增长19.4％，创造了一个开门红。今年1月的轿车销量相当于1999年的全年数。十年间，轿车需求量增长了12倍。1月份与去年12月份的环比增长虽然只有1.8％，但这是多年来首次出现“下一年的首月销量超过上一年岁末的月销量”的现象，突破了过去持续多年的年底和年初汽车销售冰火两重天的怪象。