桥梁上部结构的加固维修方法综述

对存在各种病害的公路桥梁进行加固维修具有明显的经济效益和社会效益,本文综合论述了国内钢筋混凝土桥梁上部结构的各种常见加固维修方法,这些方法包括:增大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件加固法和体系转换法等,同时阐述了各种加固方法的特点和适用范围,并对它们的优、缺点进行分析。为钢筋混凝土桥梁上部结构的加固和维修提供参考。     

双曲拱桥加固方法综述

由于双曲拱桥的建造数量巨大且运营时间较长,近年来双曲拱桥的加固已成为较为热门的研究课题。通过查阅文献,总结了双曲拱桥病害的表现形式,分析了双曲拱桥的主拱开裂位置以及开裂机理,然后从上部结构和下部结构两方面综述了双曲拱桥的具体加固措施,上部结构的加固措施主要有增大截面加固法、预应力加固法、改变结构受力加固法、粘贴加固法、释能法和直接修补加固法,下部结构的加固措施主要有抛石防护加固法、扩大基础加固法、钢筋混凝土套箍加固法、增补桩基加固法和直接压浆加固法。通过对以上加固方法的梳理,提出了双曲拱桥加固中需要细致考量的问题,可以为同类双曲拱桥的加固提供参考。     

变形隧道加固设计法

本文介绍了变形隧道加固设计法的情况，较详细叙述了衬背灌浆、锚杆加固，内衬砌，拱架加固，内面加固工程的计划和调查内容，设计方法等，并把类比设计，标准设计，分析方法，特殊场合的设计四种适用方法系统概括化。     

喷射混凝土加固梁桥荷载试验研究

通过对采用喷射混凝土加固的梁桥进行现场荷载试验，结果表明：喷射混凝土加固法能有效地改善结构的受力特性，增强结构的横向联系，提高结构整体刚度，大幅提升结构承载力，该加固方法具有较大的推广应用价值。     

石龙南岸公路大桥加固设计

广东省东莞市石龙南岸公路大桥于1984年建成通车，由于使用运营、桥梁老化特别是近年交通量、车辆载重量的增加，该桥主桥上部结构多处出现裂缝，尤其是墩上及拱上的盖梁，加固已势在必行。为体现较好的社会效益和经济效益，加固应在不中断交通的情况下进行，并能保证施工期间及施工以后桥梁整体结构和车辆运营行驶的安全。     

公路旧桥加固设计方法研究

结合旧桥加固的特点和项目组多年来从事该领域的经验,对公路旧桥加固方法和工程实践进行了系统的总结。同时,对旧桥加固的基本原则、加固工作程序、加固技术经济指标分析方法、加固设计方案的比选原则与要求、常用桥梁结构加固方法、加固工序质量控制与竣工验收方法等进行了深入的研究,形成了一套系统、规范、可行的公路旧桥加固技术体系。     

承载力不足盖梁的加固设计

通过对一桥墩盖梁裂缝形成原因的分析,对其结构的安全性进行评估并提出加固方案。从设计角度提出预防结构裂缝或裂纹的措施,以期在结构中避免由于设计原因产生的裂缝或安全隐患。探讨对承载能力严重不足的结构进行综合加固处理的思路和方法。     

高强复合纤维在桥梁结构加固中的应用

根据室内试验数据分析，提出了高强复合纤维材料进行混凝土抗弯加固、修复的计算方法，并结合工程实际予以应用，总结出该加固法的施工工艺以及技术关键，进一步推广这种新材料用于桥梁结构加固。     

空心板梁桥加固前后受力性能对比试验研究

为准确评定装配式空心板梁桥加固前后的承载能力与工作性能,检验几种加固方法的加固效果,以3座预应力混凝土简支空心板梁桥为对象,根据病害情况分别采用"碳纤维筋喷浆补强法、结构简支变连续法、更换梁板法"进行加固处治;建立桥梁有限元模型,在桥梁加固前、后分别进行静载试验测试,通过对试验结果的对比分析,对桥梁结构的承载能力和工作性能进行了评定,对3种加固方法的加固效果进行了定量分析及评价。结果表明,3种加固方法中更换梁板法加固效果最优,桥梁上部结构横向连接工作状况及纵、横向整体受力性能显著改善,承载能力安全储备显著提高。     

双曲拱桥的加固设计与施工双曲拱桥的加固设计与施工

针对某双曲拱桥存在的病害，提出了加固设计方案及施工要点，依据设计方案对该桥进行了加固施工，荷载试验表明，本次加固达到了设计目的。     

博罗大桥病害成因及加固设计要点

为提升我国早期建设的系杆拱桥、刚架拱桥的加固效果，文章以博罗大桥为例，对主桥系杆拱桥及引桥刚架拱桥的主要病害及其成因进行全面分析，提出了系杆拱桥吊杆的更换方案及刚架拱桥主要截面外包UHPC等针对性加固方案，并采用Midas Civil 2021对刚架拱桥典型桥跨受力跨加固前后的承载能力进行对比分析。结果表明：加固后桥梁的承载能力满足要求，结构受力得到有效改善；典型桥跨采用外包UHPC加固后其承载力增强，刚度得以提升，该加固方案对于解决系杆拱桥、刚架拱桥的裂缝病害有积极作用。     

锚喷混凝土加固桥梁施工简介

锚喷混凝土加固旧桥的方法是“新奥法”隧道施工法在桥梁加固中的应用,其原理是通过新增加混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合,组成喷射混凝土（含钢筋网）-锚杆-原结构的整体组合结构。既阻止了结构继续变形位移和开裂,又充分发挥原结构的作用,共同承受外荷载作用。该文对锚喷混凝土加固桥梁的施工工艺进行了介绍,可供桥梁加固的工程技术人员参考。     

桥梁加固的设计、实践和思考

以太祈高速公路晋祠高架桥加固设计为工程背景,对桥梁加固的原则、方法、结构分析及桥梁加固需要注意的问题进行了探讨。     

去梁增肋法在新村大桥加固中的应用

以新村大桥跨径为30 m的预应力混凝土空心板上部结构加固为背景,采用去梁增肋加固法进行了体系加固。从设计思路、设计方法、构造特点、施工方法和关键技术等方面,介绍了该加固法的设计与施工特点,为去梁增肋法在空心板桥上部结构加固中的应用提供了重要的工程参考。     

龙岗大桥基础加固设计

介绍了龙岗大桥箱梁裂缝、桩基保护层脱落等结构病害,并对产生病害的原因进行了分析。通过建立有限元计算模型对原桥的承载力状况进行了评价,并在这些基础上,提出了采用预应力混凝土承台的桩基托换技术进行基础加固以达到恢复承载以及满足正常使用的要求,并以计算分析的手段对加固方案进行了验证。研究成果可供类似桥梁加固借鉴和参考。     

一座主跨140m连续刚构桥的加固

分析了大桥的病害情况，根据大桥病害特点，采用贴钢法进行加固，介绍贴钢法的加固机理及加固方案，加固完工后进行荷载试验，检验加固效果。     

新旧混凝土薄弱层对兰河石拱桥加固的影响

桥梁加固后组合结构的受力特点不同于新建桥梁。以平顶山兰河石拱桥的加固工程为例,运用大型有限元软件MIDAS Civil对桥的结构受力状态进行分析。根据实际情况考虑了新旧混凝土之间薄弱层,进而模拟加固后的桥梁受力状态。按照相关规范,采用极限承载力法和容许应力法进行验算,据此来评估拱桥加固后的效果。通过静载试验验证了加固方法和验算理论的正确性。     

大成桥加固维护设计

阐述沈阳市大成桥病害加固维护处理,基于原施工图设计模型的复核计算及加固结构计算制定较为切实可行的加固维护方案,并按照该加固方案对大成桥实施了加固维护。实践证明,所采用方案是切实有效、经济合理的,可为解决类似桥梁的病害提供借鉴。     

牡丹江大桥加固设计

随着城市建设的发展,始建于1982年的牡丹江大桥已经不能满足新的承载要求。结合该桥新建拓宽改造要求,综合空间计算分析,其设计采用植筋、体外预应力等手段增强结构的强健性。通过精细化计算分析,对部分部位的T梁进行加固,取得了较好的加固效果。桥加固方式可供其他类似工程借鉴。     

钢板-混凝土组合加固技术在桥梁加固中的应用

为了评价钢板-混凝土组合加固的效果,以一座遭受火灾的实际桥梁加固为工程背景,通过空间有限元分析结合荷载试验,对采用钢板-混凝土组合加固法提高桥梁的承载能力进行了对比分析研究,结果表明加固后桥梁结构的刚度、自振频率及耐久性均得到显著提高,说明钢板-混凝土组合加固方法能够显著提高桥梁承载能力,加固效果良好,结构分析方法可靠,可供同类桥梁借鉴。