体验JYM250J的独特力

来上海快两年了，我梦牵魂绕的仍然是我的家乡。在家乡真好啊，可以天天与摩托为伴，没有摩托车相伴的生活少了许多色彩，根本无法找到自我。所幸我在上海也并不是完全与我心仪的摩托车绝缘，这次机会找上门来了，可以骑着JYM250J上高架桥、过高速路、乘轮渡上岛……     

看图修车——JYM125摩托车曲轴箱更换纪实(1)

<正>不久前的一天，接到摩托好友花老板的电话，得知一用户的建设雅马哈天剑JYM125摩托车在行驶途中不慎撞到路牙上。车辆倒地，好在人无大碍，但曲轴箱底部受到撞击后出现漏油现象，没有其他补救办法，只有更换曲轴箱。该配件维修站没有现货，已提前向生产厂家订货。很早就对建设雅马哈摩托车发动机感兴趣的我接到电话异常兴奋，今天终于等到这个难得的机会，一睹它的“芳容”。放下电话，稍作准备，按照预约时间一早便乘坐头班公交车赶赴姜堰建设摩托车专卖店，见图1所示，对天剑JYM125摩托车更换曲轴箱维修进行全程跟踪采编。     

新品展示

JYM150J JYM150J-A警用摩托车通过鉴定 1997年1月24日建设·雅马哈公司在原SR150型和SRZ150型车的基础上进行改型设计的JYM15QJ、JYM150J-A型警用摩托车通过定型鉴定。在重庆市经委主持的鉴定会上,来自国家摩托车质量监督检验中心等12家单位的专家及用户代表一致认为:在设计上,两种车型的布局合理,造型气派     

劲龙风帆推出千禧新款

建设·雅马哈一直以独具特色的车型给中国摩托车市场打上自己的烙印。“劲豹”JYM150—A风行一时,“劲龙”JYM250太子车开原创250之先河,而“风帆”JYM90T给人以别样的轻盈。继1999年推出JYM150—B新劲豹之后,2000年款劲龙与风帆于今年4月联袂出击。     

我的轻爽劲虎JYM150-2摩托车

认识建设集团生产的轻爽劲虎JYM150-2,是在1998年《摩托车》杂志上。只因有着对建设·雅马哈JYM150-A的印象,怀着对雅马哈精湛技术和工艺、品质的信赖,当发现厂家面向大众消费群体推出的这一款质优价廉的经济型车型时,它就成为我追逐的对象。但是,由于当时拥有一辆同样令我非常满意、爱不释手的WY125-A型摩托车,不舍得将其丢弃,所以暂时没有购买,但心中却始终惦记着。时隔不久,我的WY125-A被窃贼偷去。我痛恨良久,怀着对摩托车的难舍难离,于2003年4月将轻爽劲虎请回了家,见图1。我对待轻爽劲虎就好像是自己的朋友和孩子。在我精心呵护…     

新书信息

《新型摩托车维修数据手册》共收集了45种新型摩托车的维修数据,主要车型有:嘉陵JH125D、嘉陵·本田JH125-9、嘉陵JH150/125E、建设·雅马哈天剑JYM125、建设·雅马哈劲飚JYM200和劲龙JYM250、五羊·本田WH125、五羊·本田WH125T、宗申ZS150、力之星LZX125-19、金城·铃木SJ125、豪爵·铃木GN125和HJ125、轻骑·铃木QS150T和GSX250、新大洲·本田SDH100-41和SDH125等摩托车。定价:17元,邮购价:19.5元。     

"轻爽劲虎"轻松上路

在我心目中,一辆理想摩托车的基本要求既要功率强劲、输出稳定,又要坚固耐用,同时在日常使用中又能体现身份,2001年11月下旬开始上市的建设雅马哈JYM150-2摩托车(轻爽劲虎)满足了我的愿望。这款摩托车自从在销售商店摆出来那天就引起了我的兴趣,我已经围着它转了好久,最近我又磨了半天嘴皮子,终于说服了相熟的销售店老板,得以有机会骑着它绕着市     

回首望来路(二)

本田H100S简直就是一辆"跑不坏,的车,除了换火花塞和例行保养之外,从没有给我一个练手的机会。相比之下,已寿终正寝的幸福250A在活着的时候可没少为我找麻烦,虽然我对鼓捣它是乐此不疲,但在遇到日H100S以后还是感受到了一种前所未有的幸福。这车太让我省心了,我每天只是骑声这车到处跑、再也不用一手拿扳手、一手拿钳子,把个屁股撅上天了。由于把修车的时间都用在了骑车上,我的出行半径也越来越大,渐渐地发现这摩托车真是好东西,除了能让我兜风过瘾,还能让我轻松到达从前没去过的地方,欣赏到从没见到过的美景。不过,我所去的只是周边地区,没有想过这小小的摩托车还能用来跑长途。终于有一天我从媒体上得知有一帮台湾车手骑着摩托车从海南跑到了     

发动机典型故障维修档案

实例一故障现象一辆建设-雅马哈JYM250劲龙摩托车,行驶了1万公里,保养、换机油后,摩托车无法启动。故障分析与排除建设-雅马哈JYM250性能不错故障率较低,车主介绍换机油之前发动机正常。经查所换机油为正品,无质量问题。也没发现从加油口掉进异物。启动发动机,启动继电器电磁铁吸合,但启动电机不能工作,发动机不能启动。用脚启动时,启动杆踩不下去。仔细检查发现,机油滤清器护盖下部有     

我的摩托车缘

2004年,我的工龄已满30年。30年来,我与摩托车有着不解之缘。 在童年时代,电影、小说、家乡驻军的行动中。 “摩托车”与“驾驶摩托车”在我的童心中打上了“神秘”的烙印。我十分羡慕“摩托车”与“驾驶摩托车”,曾有过一     

建设雅马哈“JYM150-B SRV-1”闪亮登场

5月6日,国内摩托车的又一精典之作——建设雅马哈“JYM150-B SRV-1”摩托车在苏州抖落面纱,标志着这款车的全国热销启动。“JYM150-B SRV-1”是建设雅马哈公司顺应150ml型摩托车新标准潜心开发而成的新产品。她秉承了JYM150-A(劲豹)款的各项优点,将运动型摩托车和大型摩托车的梦想和感觉完美地展现在经济买用的150ml运动型摩托车世界中,是追求潇洒风     

他乡第二春

我们这一家,好像就是流浪的宿命。我的老父亲走南闯北大半辈子,现在仍在离家几千千米的海南发挥着余热。至于我,家乡安徽早已成为遥远的回忆。原以为,在江苏安家后的我能过上稳定的生活,因为摩托车,新家又变成了旅店,奔波了十几年才安稳下来。本以为这一生终于平静下来了,谁料,近年来,因为这本《摩托车》杂志,又让我找到了流浪的感觉。这感觉,真好……     

给珠峰天王『变脸』

一个偶然的机会听说有辆珠峰250(天王悍妇)要转让,价格一万多元,我向车主说一万元可以成交,谁知道他很爽快地答应了。当时我的朋友都说我被骗了,说病车、走私车、拼装车的都有,可有啥法,我就是被该车的气质、做工、品牌迷住了,况且,人家的发票、合格证都是齐的,这还有什么不放心的?就让大家说去吧! 自从我有了现在这辆珠峰250(天王悍妇)摩托车,骑行至今已4万公里,从来没有半途抛锚过,也没发生过任何     

圆梦豪爵车--我的豪爵HJ125-2

接触摩托车十多年来,我曾经驾驶过幸福XF250、重庆-雅马哈CY80、雅马哈DX100、金城-铃木AX100、黄河-川崎HK25O-B、富先达FXD125-A、钱江QJ125、嘉陵JL125等许多车型,驾照也领了许多年了,却很长时间还没有一部属于自己的摩托车,能拥有一辆自己的摩托车成了我最大的愿望。     

幸福250C型摩托车介绍

前言幸福250C型摩托车是上海——易初摩托车有限公司(上海摩托车厂)的最新产品。它在继承幸福250A型摩托车的优点,吸收国外技术长处,经过攻关,并在采用了较多新结构的基础上研制成功的。是一种中等级别、经济实用、新颖和维修方便的双座可载货物的摩托车,见图1所示。     

大排量国产车我的希望

我与摩托车结缘是在十年前,一次偶然的机会,我在部队驻地附近中学的操场上第一次骑上了朋友的野狼摩托车。骑车的快感让我兴奋不已,于是乎一发不可收拾,只要有合适的机会,我凭着一身军装和人们对军装的信任,就能很容易地骑上那些熟悉的、不熟悉的朋友的爱驹,过一回车瘾。我慢慢地成为了超级摩托车迷,关于摩托车的书籍愿意买,摩托车赛愿意看,摩友愿意交,摩托车商店愿意逛,当然,关于摩托车的话题更愿意侃……     

有师则速通

《摩托车信息》是我的老师,初识老师是2000年的6月,精美的封面上停着一辆建设·雅马哈JYM250劲龙二代太子车,我翻开杂志,浏览目录,深深地被书中的文章所吸引,特别喜欢“用车指南”、“用户热线”、“车海纵横”等栏目。从那一天起,我就把老师请回了家。     

吊销自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作。工作之余,我常常缠着那些师傅。让他们教我驾驶摩托车,于是在午休或下午下班后,单位附近的空地上经常有我学习驾驶的身影。那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰。一天,有一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务,我便向同学要了钥匙,想检验一下几天的学习     

摩托伴一生

31年前,第一眼看到来村里送信的幸福250A,我就预感到摩托车将在我的人生里扮演一个重要角色, 总认为来村里送信的"电驴子"神奇无比,巧合的是命运之神也让父亲当上了邮递员,他也骑上了绿色的幸福250摩托车.贫穷的童年平淡无奇,父亲和他的摩托车给我带来了无尽的乐趣.     

凌厉凶悍的战车——试骑本田NSR250RSE

由于工作的原因,使我有机会试骑许多种不同型号不同性能的摩托车,个中的感受当然就不尽相同了。以跑车为例,本田的车型给我的印象最为深刻,因其加速性能和坐姿是我所试骑过的跑车中最为突出的。日前,笔者有幸试骑了称霸各级比赛的本田RS车系的道路版车种——NSR250RSE(SE是英文干式离合的缩写)。该车装配了一台全新设计的V型249ml水冷二冲程前倾引擎,虽然其性能与RS跑车有距离,但在道路版车种中依然是光芒四射。其前倾设计让引擎曲轴