成都铁路局系统提升卸车能力的研究与实践

针对近年来成都铁路局运输能力日渐紧张的状况,分析影响区域卸车能力的主要因素:通道输送能力、技术站解编能力、货运站作业能力等,提出通过扩能改造通道输送能力,提升枢纽解编能力和货场作业能力,提高卸车综合能力利用率等对策,以全面提升成都铁路局的卸车能力.     

关于提高成都铁路局卸车能力的探讨

在阐述成都铁路局主要干线通过能力、分界口、技术站及货运站能力的基础上,分析成都铁路局既有货运系统存在的卸车点能力不足、主要枢纽和部分铁路地区点线能力失调、主要分界口出入车不均衡等问题,围绕成都铁路局?2014—2016?年卸车任务目标及主要卸车站能力配置方案,提出卸车能力配置的配套保障措施与建议。     

成都铁路局提升货运场站服务能力的对策

成都铁路局从货场规划入手提升、扩展货场功能,加强与地方政府对接,规范货场标准,保证货场建设质量;通过创建标准化货场、整合铁路场站资源、整治货场作业环境来规范货场管理,这一系列措施的实行,较大地提升了货场能力,增加了卸车能力和安全保障能力等,达到了快速提升货运场站服务能力的目标。     

昆明局集团公司卸车能力提升对策

为提升昆明局集团公司卸车能力,满足全路货运装车需求,阐述卸车能力影响因素,从系统角度构建铁路三级服务卸车系统,包括运输通道子系统、枢纽作业子系统与货运站点作业子系统.针对昆明局集团公司卸车能力紧缺的现状,分析各级服务子系统的能力,提出相应的能力提升措施,并分析其效果.经研究可知,通过实施运输组织优化、车流径路调整、货运...     

提高济源站卸车能力的运输组织措施研究

"公转铁"实施以来,由港口到达济源站济源钢铁厂的铁矿石大幅增加,加强运输组织,提高济源站卸车能力成为了郑州局运输组织的重点工作。本文针对卸车组织情况,经过作业全过程的现场写实,对卸车组织存在的调度指挥、车站作业、钢厂专用线卸车、调车机运用和列检作业等方面问题进行研究,从优化调度指挥、优化车站作业、优化专用线卸车组织、完善考核激励机制、现场岗位落实、业务培训教育等方面,提出了运输组织具体措施,为提高济源站卸车能力提供了支持,对其他车站提高卸车能力也有一定的借鉴意义。     

基于数理统计的车站卸车能力优化研究

潘集选煤厂站是淮南矿区铁路的装卸货运站,随着矿区发展和建设,车站卸车供需矛盾日益突出。因此对卸车能力进行优化研究,针对卸车能力解算中作业时间和间隔时间的随机性特征,采用概率论和数理统计的方法,按照作业组织流程和卸车作业周期,分别对卸车、转场、接续间隔时间等现场实际运营数据统计分析,根据样本分析和运算结果,相应提出了两线平行作业、增建待卸车停留股道、后列赶流接续等卸车能力改进优化措施,有效提升了现场实际卸车能力。     

基层站段提高卸车能力的措施

以古冶站为例,通过对该站卸车情况的调查,从改变硬件设施、增设卸车线路、优化运输组织、制定调卸车预案、预储接卸能力、发挥区域协作能力等各方面,提出提高卸车能力的措施。     

郑州局建立三级卸车响应机制

自2009年3月份以来，受多种因素影响，郑州局管内运用车一直保持较高水平，最高日保留达6000辆以上。为强化日常卸车组织，加快车辆周转，郑州局建立了三级卸车响应机制。从6月8日开始，站段待卸车超过100车时，局运输处、货运处、调度所派督导组到站段督导卸车；站段待卸车超过50车时，站段主管领导要亲自负责卸车的组织盯控，协调卸车部门提高作业效率；车间（车站）待卸车超过20车时，车间（车站）主管领导要到现场组织卸车作业，防止卸车积压。     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈.在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础.     

郑州局集团公司三门峡车站卸车效率提升对策探讨

"公转铁"实施以来,由港口到达三门峡车站的铝矾土大幅增加。由于车站的卸车组织模式、作业规范、调度指挥等不能适应卸车作业量的大幅增长,卸车积压的问题突显。基于三门峡车站卸车积压情况,从专用线卸车组织、车站作业组织、列车运输组织等方面,分析卸车积压产生的原因。从专用线内卸车作业保障、车站作业保障、运输资源组织保障等方面,提出三门峡车站卸车效率提升对策,有效缓解卸车积压。     

对粮食集中到卸组织的思考

以季节性粮食集中到达对卸车组织带来的新问题为切入点,以提高集中到达紧急情况下的卸车能力为目标,结合相关车站设备条件,探讨加强卸车组织的方法及策略,针对粮食集中到卸提出货位使用与货物去向相结合、车站运输组织与列车运行图相结合、加强路企协作等措施。     

铁路重车到达预报与卸车预警系统研究与开发

铁路卸车业务管理缺乏准确的重车到达预报信息,难以及时发现卸车量与车站卸车能力不匹配,致使卸车组织工作常处于被动的局面.为此,充分利用现有的车流历史信息和车流实时追踪信息,研究开发了铁路重车到达预报与卸车预警系统.文章介绍该系统的架构和功能,详细描述重车到达预测算法和卸车分级预警机制.该系统能够动态预测未来3日内全国铁路...     

提高包白线运输能力的探讨

在阐述包白线概况的基础上，分析包白线存在的主要问题，从白云铁矿生产能力、装车能力、铁路白云站编车能力、包白线区间通过能力及包头北站到重卸车能力等方面，分析包白线的货运需求及能力适应性，提出优化白云站调车机车的使用；重视翻卸车作业质量；提高列车牵引定数；统一检修时间等提高包白线运输能力的建议。     

车站卸车作业效率不高的原因及相关建议

在分析影响卸车作业效率主要因素的基础上,提出了加强运输组织,加速设备更新,扩充货场能力,加强铁路内部以及铁路与专用线企业的协调和配合,加大考核力度等建议,以提高卸车效率,减少全局待卸车,压缩货车使用成本。     

关于提升小塘西货场运输能力对策研究

小塘西货场是中国铁路广州局集团有限公司重点关注的卸车困难站之一,为提高小塘西货场运输能力,解决货场卸车困难问题,在阐述小塘西站及小塘西货场基本运输组织情况的基础上,针对小塘西货场目前存在车站取送能力低及装卸能力低的问题,提出提高取送作业效率、整合装卸资源、打造专业化货场等提升货场运输能力的对策,对逐步改善小塘西货场取送及装卸条件,不断提高小塘西货场运输能力具有重要意义。     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈。在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础。     

重载组合式列车卸车站平面布置方案研究

重载运输是现代货运发展的方向,卸车站作为重载铁路运输通道上的关键节点,对通道运输能力具有重要影响.从货物运输组织模式、站内主要技术作业内容和卸车站能力3个方面阐述重载组合式列车卸车站平面布置方案的影响因素,提出重载组合式列车车场布置形式,以及卸车站基本平面布置可以采用尽头式和环形式2种布置图型.结合实例,在调机、本务机...     

优化内蒙古西部地区成品油运输组织的思考

针对内蒙古西部各地区成品油库容量条件及成品油消耗等特点,结合铁路运输组织情况和存在的问题,对加强成品油运输组织工作进行探讨,并提出相关建议,主要是组织成品油均衡到达,油库提前进行油品化验,制定特殊情况应急措施,提高成品油卸车能力,租用卸车动力,科学采取停装措施等,力争在满足社会用油需求的同时,提高铁路运输效率与效益。     

太钢集团专用铁路装卸能力提升对策探讨

面对"公转铁"政策以及环保管控新形势,太钢集团专用铁路卸车和装车比例急增,需要采取有效措施,以适应本厂钢铁生产和铁路运输的需求.在阐述太钢集团专用铁路基本概况的基础上,从存车、装车、卸车以及运输组织4个方面分析存在问题,基于太钢集团专用铁路规模在短期内不宜改变的情况,针对缓解存车压力、提升装车效率、改进卸车系统、强化运...     

广西铁路发展钢材物流对策与探讨

为深化路企战略合作,推动运输供给侧结构性改革,以广西柳州钢铁集团有限公司为试点,在阐述广西钢材运输发展现状的基础上,针对广西钢材运输存在的协同发展缺乏合力、卸车效率有待提升、装车作业能力不足、物流服务水平较低等问题,提出促进路企协同发展、优化卸车作业模式、提高装车水平、拓展物流服务等铁路发展钢材物流的对策,以提高广西柳...