机车平台如何生产变型机车

西门子公司根据不同地区的需要开发了相应的机车平台，又在机车平台的基础上根据不同国家和不同铁路的需要对平台机车进行修改，得到变型机车。本文主要介绍了机车平台及其变型机车的结构、设计特点和性能。     

基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究

简述机车操纵自动优化装置研究背景,提出基于二乘二取二安全型计算机系统和LKJ基础数据的机车操纵自动优化装置硬软件主要部分的设计方案,包括系统主机主要插件电路设计方案、机车主控软件数学模型和主控软件控制流程等,并总结了该装置主要性能。经过2 a的应用,该装置有利于机车牵引安全、正点、节能和平稳,可以减少机车乘务员操纵频次。     

SS3B固定重联机车的研制

系统介绍了由2节SS3B机车经过技术改造成12轴重载货运SS3B固定重联机车；重点介绍了机车的主要结构、性能参数和总体布置，同时简述了机车的主要系统和特点。试验表明，机车的改造是成功的。     

滚动试验台在中白宽轨电力机车产品开发测试中的应用

主要介绍滚动试验台在中国-白俄罗斯宽轨电力机车产品开发测试中的作用,包括滚动试验台的功能、机车的特性及主要技术参数和宽轨机车测试原理,以及牵引特性试验、制动特性试验和主电路及辅助电路保护试验等的试验方法。通过滚动试验台可以完成标准轨机车和宽轨机车的测试,有效地解决出口机车的产品开发试验问题。     

SDA1型交流传动内燃机车网络通信系统

简要介绍了SDA1型交流传动内燃机车在澳大利亚的运用环境与对机车的要求、机车主要技术参数,系统而全面地阐述了机车控制系统组成和机车微机网络通信系统设计.实际运行表明该机车微机网络通信系统稳定可靠.     

3000马力节能环保型调车机车电气系统设计

介绍了3 000马力节能环保型调车机车的设计背景,概略地说明了该机车的配置、主要技术参数和预期的牵引、动力制动性能要求。重点介绍了机车主传动系统、辅助传动系统、动力电池管理系统和机车控制系统,对各系统的工作原理、系统组成和主要部件参数进行了介绍,最后对机车调试和试验情况进行了阐述。试验证明电气系统运行稳定可靠,性能优良。     

美国机车近两年的发展状况及趋势

简要阐述了美国主要机车制造厂家仍为ＧＥ、ＧＭ，而不包括ＭＫ；介绍了近两年来ＧＥ、ＧＭ以及ＭＫ公司的机车开发、运行状况及新机车交付量（１９９５年超过１０００台）；指出液化天然气机车前景不妙，机车改造市场疲软。     

我国机车牵引装置模式研究

分析了机车牵引装置与黏着质量利用率的关系,对我国主要的机车牵引装置模式进行了研究,指出机车牵引装置应该具有良好的运动学、动力学性能,以使机车具有良好的黏着质量利用率,并对高速列车、重载机车的牵引装置模式提出了建议。     

HX_D1系列机车转向架C6检修技术研究

文章介绍了HX_D1系列机车转向架的主要技术特点、简统化设计,以及其主要部件的寿命和质量保证期,详细分析了机车转向架主要运用质量问题,并根据C5检修情况,并提出了HX_D1系列机车转向架C6检修原则和检修建议。     

JXK35-9/540型交流窄轨蓄电池矿用机车

介绍了一种适于地铁、隧道等工程施工的新型交流窄轨蓄电池矿用机车,对其采用的直—交电传动原理、机车的总体布置、主要部件、机车性能、设计特点以及机车的先进性、可靠性等方面作了介绍。     

东风系列机车燃油箱升降移动装置的设计及应用

针对将东风系列机车燃油箱安装到机车车架底部时,燃油箱与车架底部定位难,安装固定费时费力且工作效率低下的问题,设计机车燃油箱升降移动装置。介绍该装置的主要技术参数、结构组成、主要部件设计概况及使用方法。     

大功率内燃和谐机车动力组检修工艺研究

目前我国各铁路干线正处于由传统型机车向新型大功率和谐机车过渡阶段,新型大功率和谐机车将成为我国干线的主要机型,对新型大功率和谐机车的检查检修成为亟待解决的一个新课题。对新型内燃大功率和谐机车的动力组部分的结构组成、国内外检修修程及动力组两年检主要工艺流程进行介绍,并以某内燃大功率和谐机车检修基地动力组检修间布置为例,提出动力组检修流水线工位设置的建议。     

武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究

简要介绍武汉和谐型大功率机车检修基地概况,在机车管理信息化系统框架下,对大功率机车检修基地信息化系统设置方案进行研究,主要内容包括机车检修基地信息化系统应用功能、设置方案、网络结构等。     

SM-I型便携式机车速度传感器检测仪

主要性能：可使机车在静态时真实再现机车运行状态。校验机车速度传感器与机车过渡装置、励调器及监控装置的匹配情况。可减小检修难度，避免中修二次试运。体积小、重量轻，可在线检测。     

HX_D1B机车JDZXW2-25A2型高压电压互感器炸裂原因分析

HXD1B型电力机车在京九北线运行中,发生高压电压互感器炸裂,主要受外因（网压偏高、机车乘务员操纵不当）和内因（高压电压互感器内部绕组绝缘存在某种缺陷）的影响。结合机车CCU（中央控制单元）文件,通过对已发生的5起高压电压互感器炸裂事故的分析,确定在机车乘务员正常操纵机车情况下,影响机车质量的主要内、外因素,并提出针对性整改措施。     

机车抗碰撞能力改进研究

介绍机车五种碰撞情况的抗碰撞能力的研究结果。所研究的五种碰撞情况是：两列机车牵引的列车迎面碰撞，其中一列车的尾随机车爬越前导机车；两列机车牵引的列车迎面碰撞，撞击机车爬越另一机车；机车与运输圆木的公路车辆在交叉道口碰撞，主要冲撞机车窗户区；机车与联运挂车斜向碰撞；机车与货车斜向碰撞。     

基于粒子群优化神经网络算法的货运机车能耗预测研究

机车能耗是铁路能耗的主要部分,是衡量铁路运营水平的重要指标,机车能耗水平的有效降低,将成为未来铁路节能降耗的主要手段之一。阐述测算机车能耗普遍采取的算法,考虑粒子群算法具有全局最优、能够实现动态搜索等优势,提出粒子群优化神经网络算法,将机车能耗有关影响因素作为输入变量,建立基于粒子群优化神经网络算法的货运机车能耗预测模型。以邯长线货运机车能耗为例,分别采用神经网络算法和粒子群优化神经网络算法进行货运机车能耗预测。结果表明,基于粒子群优化神经网络算法的货运机车能耗预测具有较高的可信度。     

我国重载电力机车车体设计及技术发展

结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。     

创新路上的俄罗斯铁路机车

铁路机车是否具有先进的线路作业工艺是确定俄铁路网机车车辆和基础设施创新水平的主要因素之一。重载干线机车、燃用液化天然气的燃气轮机车和新型调车机车等机车制造领域的新技术可以整体上提高运输效率。     

东风6型内燃机车牵引热工性能试验研究

主要介绍了东风６型内燃机车的牵引热工性能试验，并对试验结果、机车的性能进行了分析和论述。结果表明东风６型机车可以作为我国九五期间的主型货运机车之一，逐步替代东风４型机车。