原来火车是可以用推的

战争时期,为了切断我方的交通运输线,敌人派出了大批轰炸机群,对我铁路车站和沿线进行疯狂的轰炸,造成大量列车积压和堵塞在车站的编组站里.由于车站附近的防空火力集中,直接攻击车站就会付出高昂的代价,狡猾的敌人转而轰炸防卫能力较弱的铁路线和开行在轨道上的列车.     

原来火车是可以用推的

战争时期，为了切断我方的交通运输线，敌人派出了大批轰炸机群，对我铁路车站和沿线进行疯狂的轰炸。造成大量列车积压和堵塞在车站的编组站里。由于车站附近的防空火力集中，直接攻击车站就会付出高昂的代价。狡猾的敌人转而轰炸防卫能力较弱的铁路线和开行在轨道上的列车。     

资讯

欧洲铁路整车货物运输联盟项目在欧洲国际铁路货物运输市场中,整车货物运输比重虽占一半左右,但具有市场巨大发展潜力的部分却只占10.6%。为了提高铁路运输经济性和吸引力,以与公路运输开展竞争,并减轻公路运输和环保压力,国际铁路联盟(UIC)于2007年启动Alliang Xrail(铁路货运联盟)项目,并进行了准备与协调工作。     

有关铁路后勤服务工作安全管理的思考

在铁路运行的过程中,后勤服务始终发挥着关键性的载体作用.为更好的提升铁路运行的整体成效,为最大程度优化铁路运行的整体水平,必须充分全面做好铁路后勤服务工作,全方位保障安全管理的整体成效与质量,更好的提升铁路后勤服务的整体安全水平以及运行成效.     

铁路实行磁卡车票的意义

近年来,铁路客运实现了稳定发展、运量持续增长的良好局面.但是,买票难、乘车难的问题仍然制约着铁路客运的发展,这也是同公路运输竞争的致命弱点.新技术革命给我们带来了曙光,即IC磁卡车票可能是我们客运经营方式的"新大陆".如果中国铁路实行IC磁卡车票,其现实意义是十分具大的.     

加强物资管理 降低运输成本

目前,在公路运输机动灵活,水路运输成本低廉,航空运输等优点的冲击下铁路运输部门的发展也遇到了巨大的挑战,以往唯我独尊的"铁老大"的地位荡然无存.要提高铁路运输业的竞争能力,除了窗口单位提高服务质量外,更重要的是最大限度地降低铁路运输成本.就整个铁路而言,基层单位成本控制尤为重要,基层部门物资管理水平如何,在很大程度上影响着铁路运输的成本.铁路基层单位应该有效地加强物资管理,为降低铁路运输总成本做出贡献.     

世界铁路的新发展

欧洲铁路加强发展整车货物运输的合作 整车运输是铁路货物运输的重要组成部分。近年来，欧洲铁路的整车货物运输面临公路运输的激烈竞争，在运输市场所占份额呈下降趋势。借鉴1997年欧洲27家航空公司成立Star Alliance联盟开展合作发展航空运输的经验，国际铁路联盟（UIC）提出欧洲铁路货物运输公司在按照统一的技术一运营标准、     

技术创新提高竞争力——当代世界铁路的科研方向

降低噪声、提高速度和降低成本是当代铁路科研的三大方向。铁路运输业一直处于其他运输方式剧烈竞争的压力之下。铁路货运面临着公路卡车的竞争，尤其是在公路运输的成本很低的欧洲。铁路行业的前景取决于它是否能适应未来的需求。故步自封和反应迟钝将削弱铁路的竞争力。铁路行业迫切需要采取行动，以廉价的、更加可靠的和具有足够吸引力的运输服务来争夺顾客。     

国外铁路客车内的技术创新

乘旅客列车的可靠性、舒适性和安全性是铁路运输与航空、公路运输在激烈的市场竞争中能否保持优势和扩大市场份额的越来越重要的因素,也是铁路客车制造商能否成功推广其新产品的关键因素。瑞士Lantal公司研制出一种用于铁     

公路运梁对铺架施工影响及对策探析

公路运输铁路T梁施工在近年的铁路建设项目上时有出现,运梁方式的改变对于铺轨架梁施工有较大影响。从运梁设备的选型、加固方式及喂梁方式的变化和上砟方式变化等方面进行探讨分析,以期对类似施工项目有所借鉴。     

两次大战中的英国铁路军运

第一次世界大战中,1914年政府责令英国各个分散的铁路公司,在战时铁路执行委员会的指导下统一运营,组织军队和物资的运输。作为回报,政府保证铁路的纯收入等于1913年的水平。铁路执行委员会包括了主要铁路公司的总经理。战争中国家资源几乎耗尽,铁路必须适应战时状态下的民用运输特别是必须承担军队、军需职工的运输和用于战争物资的运输。由于安全和经济的原因,那些战前可以由水路完成的运输则必须由铁路来承担。以承担主要战争运输的大北线为例,货物运输量增加了125％,军人运输量增加了60％。最大的军队运输在伦敦一西南铁路线上,从那里通过干线经南安普敦和欧洲大陆相连。战争期间,铁路公司运送了不少于2000万的士兵。东海岸线最为繁忙,它开通了13000趟专列,运输了1050万军队,此外     

结合实际学习先进推进我国铁路发展

根据我国铁路实际，结合发达国家情况，对我国铁路今后在公路运输、高速铁路、地区铁路、计算机技术、多式联运及铁路改革等方面提出了建议。     

资讯

瑞典国有铁路公司在竞争中求发展最近几年,瑞典国有铁路(SJ)一直在与航空和公路运输的竞争中寻找契机,2006年上半年,其城市间铁路运量提高了12%。SJ根据实际需求,对城间列车进行了整改,     

铁路是国防交通的大动脉

一、铁路是国民经济的大动脉,也是国防交通的大动脉 铁路军运有着可歌可泣的英雄史. 解放战争时期,"解放军打到哪里,铁路修到哪里,火车开到哪里"成为了当时铁路军事运输的行动口号.为了支援辽沈战役,范永驾驶的3005次英雄列车将前线最需要的弹药冒着枪林弹雨运抵前线.范永乘务组也因此受到毛泽东主席的亲切接见.     

中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销学组学术研讨扩大会议在天津召开

2003年11月11～12日,中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销学组学术研讨扩大会议在天津召开。与会成员就铁路物资系统在新形势下,如何实现跨越式发展,保证物资后勤供应等热点问题展开了热烈的讨论。一致认为:铁路物资供应是运输生产链中不可或缺的一环,降低材料消耗是降低铁路运营成本的重要途径,物资管理是企业管理的重要组成部分,物资经营是铁路运输经营的重要组成部分,应充分认识铁路物资工作对铁路跨越式发展所具有的重要作用。会议就网上物资竞价招标采购、应用现代技术优化铁路柴油资源配置、物资企业和企业物资如何定位及物资管…     

海南果蔬运输市场竞争力的对策

海南岛果蔬产量较高,大部分需要外运全国各地,由于公路运输灵活,同时政府采取优惠政策,公路运输占到外运的绝大部分,而铁路运量则逐年下降.在阐述海南果蔬运输市场现状及存在主要问题的基础上,提出提高铁路运量相应的对策,即实施灵活的运价政策,提高铁路送达速度,提高装载质量,按需做好车种与车型配备,采取组货和配装方式,大力发展铁路冷藏集装箱运输.     

加强物资管理 降低运输成本

目前，在公路运输机动灵活，水路运输成本低廉，航空运输等优点的冲击下铁路运输部门的发展也遇到了巨大的挑战，以往唯我独尊的“铁老大”的地位荡然无存。要提高铁路运输业的竞争能力，除了窗口单位提高服务质量外，更重要的是最大限度地降低铁路运输成本。就整个铁路而言，基层单位成本控制尤为重要，基     

铁路货运站兼营公路货物运输的研究

根据铁路货运站的实际情况，提出在铁路货运站内成立公路货运部门兼营公路运输业务的思路，并对铁路货运站兼营公路货物运输规划进行了详细的分析。     

战时(突发事件)条件下铁路通过能力研究

铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态。为此,分析战时不同状态下铁路通过能力状况,在引入了折算列车中断时间的基础上,提出弹性通过能力这一概念,并对铁路弹性通过能力进行分析。     

当前铁路行包运输存在问题分析及对策

铁路运输、公路运输以及航空运输是当前行包主要运输的形式,其中铁路行包运输占据了小部份的市场份额。着重研究铁路行包运输在管理体制调整后,铁路行包运输市场的发展现状及存在的主要问题,并对这些问题提出了有针对性的改进措施,旨在改善铁路行包运输环境,充分发挥铁路运输的优势。