别克商务车动力不足故障检修

<正>一、故障现象有1辆别克商务车发动机故障指示灯亮,并且车辆动力不足,上坡困难。维修技师使用TECH-2诊断仪读得故障码为P1374,这一故障码的含义为:曲轴位置(CKP)高低分辨率频率关系。维修技师采用了换件诊断修理法,对其先后更换了点火控制模块(ICM)和曲轴位置传感器后,故障没有排除,后来又更换了动力系控制模块(PCM)进行尝试,也未能排除故障,只好把原车零     

利用自诊断系统诊断VOLVO轿车发动机故障的方法

瑞典VOLVO(沃尔沃)轿车自诊断装置安装在发动机舱内左侧悬架弹簧塔座附近。该装置包括1个诊断按钮、1个发光二极管(LED)、1个诊断插头和6个可选择的诊断插孔(图1)。所有故障码均为3位(表1),位与位间停顿3s(图2),     

君威换挡冲击

故障现象一辆装备2.5L发动机、4T65E自动变速器的别克君威乘用车,在行驶过程中,存在较大的换挡冲击。故障诊断与排除接车后,用别克专用检测仪TECH-2读取故障码,TECH-2显示PCM(动力总成控制模块)内存储有一个故障码DTCP0370,即不正确的齿轮传动比。据车主反映,该车为事故车辆,曾     

2002款佳美(2.4)安全气囊系统故障码读取及清除

一、读取方法 当前故障码: ①点火开关“ON”,并等待大约60秒钟。 ②使用跨接线将诊断座“TC”及CG跨接(OBD插头为PW4脚与PW13脚)。 历史故障码读取方法: ①使用跨接线将诊断座“TC”及“CG”跨接(OBD插头     

赛欧发动机怠速抖动

故障现象2002年款别克赛欧行驶里程65000km,怠速时出现间歇性(5～6s周期性)发动机怠速先降低至700r/min左右,然后升高至1200r/min左右,再恢复至900r/min的现象。维修经过在诊断接口上连接扫描工具TECH-2调取故障码,发动机电脑PCM内无故障码存储。重新进入发动机数据清单,查看数     

2006款宝来 自诊断无法进入

故障现象：2006款宝来（发动机型号BJH）,控制单元自诊断无法进入。 故障诊断：用专用诊断仪VAS5051读取故障码测试,无法进入各控制单元,检查自诊断插座16针插头的T16/4号搭铁脚,接地良好;检查T16/16脚常火供电脚和T6／1脚的15号供电脚，电压为12．5V，说明插座供电正常。     

利用自诊断系统诊断发动机故障的方法

瑞典沃尔沃轿车都有一个自诊断装置,它安装在发动机舱内左侧悬架弹簧塔座附近.该装置包括一个诊断按钮、一个发光二极管(LED)、一个诊断插头和6个可选择的诊断的插孔.所有故障码均为三位,位与位间停顿3秒钟(见图1),其诊断方法如下:     

上海别克轿车发动机故障诊断系统

车载故障诊断系统又称自我诊断系统。该车自诊断系统配备OBD-Ⅱ第二代车载诊断系统，它采用世界上主要汽车生产厂家广泛采用的统一的国际标准OBD-Ⅱ诊断模式和数据传输接头(DIL)。OBD-Ⅱ数据传输接头统一制成16针插座(图1)。OBD-Ⅱ故障码由4位数组成，各数字有不同的含义。例如，故障码P0341，其中：     

保时捷卡宴故障三例

正例一车型:2015年Cayenne S Hybrid。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,新车行驶里程不足200km。故障诊断:(1)发动机灯常亮,DME有多个故障码。(2)当前的故障是冷却液泵2断路。(3)在冷却液泵2测量无供电。(4)查找电路图。冷却液泵2供电经过左前保险丝盒插头X341转接,故障码中部件均通过该插头转     

95款大宇赛手不着车

车型:95款大宇赛手轿车,1.5L排量. 　　故障现象:不着车,故障灯常亮. 　　故障检测:首先调取故障码,无故障码.人为制造故障,拔下节气门位置传感器插头,起动机运转数秒钟后,继续调码,仍然为无故障码.说明电脑自控系统存在问题,只好用常规手段进行检测: 　　(1)拔下主高压线试火,有火花,说明点火系统正常. 　　(2)检测油压,为280kPa,说明油路系统正常. 　　……     

98款宝马520i变速器锁档分析

98款宝马520i在汽车行驶中随时锁档,用仪器清除后,正常行驶一段路程后又锁档。调取故障码显示:“40 Engine Intervention”。 此车是香港籍车,右舵。宝马520i年款为1998年生产,车况较好,使用D91设备进行检测,这一设备对欧洲车非常适用。打开20针测试接头,接好D91插头,进入宝马菜单变速器部分,诊断显示出故障码为“40 Engine Intervention”。清除后试车,片刻后车身一颤,变档灯常亮,档位锁定了。重新调取故障码,仍为“40 Engine     

故障一点通

别克赛欧 发动机难以启动 配置MT变速器的2003年产别克赛欧轿车,发动机易出现难以启动,有时怠速抖等故障。出现此故障时,会发现点火油压、点火正时、点火跳火和缸压都正常。利用TECH-2诊断,发现有P0335的故障码,     

路虎揽胜车辆加不起速

<正>车型:L M,发动机型号为5.0L。行驶里程:60000km。故障现象:车辆加不起速,仪表提示故障灯亮。故障诊断:(1)路试车辆,行驶中,仪表提示变速器故障,车辆出现换挡冲击,随后车辆加不起速,熄火后再次着车,提示消失,再走一段路故障再次出现,如图1所示。(2)调取故障码,故障码为P0783-07,3-4挡机械故障,分析原因;变速器液位错误;变速器插头松动;变速器机械故障;变速器电脑故障。(3)检查变速器的油液液位,液位正常,检查变速器插头,无松动,清除故障码,路试,读取发动机转速、涡轮转速、变速器输出轴转速、当前     

故障一点通 频发故障 一点就通

别克君越ABS灯、TCS灯点亮故障现象:一辆2009款别克君越轿车,客户反映车辆在行驶过程中ABS灯、TCS灯点亮。故障诊断与排除:用电脑检测有故障码C0041(右前轮车速传感器电路范围性能)且无法清除,连接TECH-2,驾驶车辆显示右前轮车轮转速为零。举升车辆,拔下     

别克陆尊发动机警告灯报警

<正>故障现象一辆2009年生产的上海通用别克陆尊商务车,搭载LZC 3.0V6发动机、4T65-E自动变速器,客户反映发动机警告灯报警。故障诊断与排除连接诊断仪,检测发动机控制模块(ECM)故障内容(图1):1 P0523,发动机油压力传感器信号过高,当前故障码;2 P0641,5V基准电压1,当前故障码。对于故障码P0523,检查机油压力传感器插头外部有油泥,拔开、清洁、插牢,故障码可以清除,故障原因是机油使插针与插孔接触不良。     

广本雅阁轿车ABS灯常亮不熄

故障现象:一辆广本雅阁(2.3L)轿车,最近一个多月ABS灯常亮不熄。车主说,在来我厂之前到过维修站没修好,需要更换ABS泵电机和ABS继电器之类的部件,因价格过高,没有更换。故障诊断:把点火开关打开,查看ABS灯常亮。在ABS系统正常、发动机未启动的情况下,打开点火开关ON,ABS灯点亮2s后自行熄灭,随后ABS灯将再次亮起2s后熄灭。用跨接线将诊断插头(仪表盘下方)跨接,打开点火开关,ABS系统若有故障或多重故障时,ABS指示灯将根据故障码数字的大小按由小到大的顺序依次闪示故障码。读取故障码为51和53号故障码。查广本雅阁ABS故障诊断资…     

故障一点通

别克2.5G行驶闯车换挡冲击故障现象：一辆2002年款别克2.5G轿车（VIN号为LSGWL52D72S191……）,行驶闯车换挡冲击,仪表挡位显示锁定在3挡、机油压力报警、＂CHARGE OIL SOON＂闪烁不止。故障诊断过程：连接TECH-2进入PCM系统,诊断发现＂P0741TCC卡滞＂、＂P1810TFP开关电路＂、＂P1554巡航电路故障＂等故障码。     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例(续)

故障4:发动机加不上速,自检灯亮。 由于发动机加不上速,此车从百公里外低速开进厂内维修。首先用修车王检测该车故障码,显示为空气流量传感器故障。根据故障码,检查空气流量计线路。当拔动空气流量传感器插头时,感觉空气流量计插头特别松,看来是因为插头松动造成的故障。于是重新插好插头,清除故障码,试车一切正常。     

巧修别克新世纪ABS电脑板

车型：1999款别克新世纪。 行驶里程：350000km。 故障现象：ABS／TRAC OFF常亮。 故障诊断：用诊断仪调取故障码为C1214电磁阀继电器线圈或接触电路断开。试着清码但无法清除，拔下ABS电脑插头，打开点火开关，检查两个常火和两个常地都是好的，     

欧拉白猫无法启动

故障现象:客户反馈刚买的新车行驶到家后无法启动,并且在锁车和解锁时,雨刮器会同步动作。故障诊断:根据客户描述,可能原因是加装、贴膜插头进水、模块异常、公共电源搭铁故障等。了解到客户车辆未做任何改动,车辆贴膜还没有做,只能到现场救援处理。诊断T-BOX故障码U025487与ESCL(电子转向管柱锁)失去通信(如图1所示)。