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对微电子交流计数电码自动闭塞与电气集中结合处离去电路存在的问题进行了分析,并提出改进措施。 相似文献
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为保障行车安全,防止列车侧面冲突和冒进信号,使列车通过车站时机车信号不中断,北京局从1986年开始相继在有条件的车站股道及道岔区段轨道电路,安装了微电子交流计数电码化设备,站内正线和侧线股道全部实现了电码化,为行车安全提供了技术保证. 相似文献
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交流计数电码自动闭塞是我国的闭塞制式之一,目前在国内仍在广泛应用。微电子交流计数设备主要包括发送器、接收器及机车信号,而其中发码电源盒是发送器的重要组成部分。 相似文献
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随着列车运行速度的提高和列车运行记录仪的完善,对地面发码设备的要求也越来越高.在通辽分局管内,地面发码设备采用的皆为微电子交流计数,简称为微电子电码. 相似文献
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单线半自动闭塞车站,接近区段微电子交流计数发码电路与站内微电子交流计数发码电路是2个相对独立、分散的电路。接近区段发码电路设备安装在室外继电器箱,站内电码化电路设备安装在机械室内。随着列车运行速度的不断提高,对地面发码设备的可靠性、稳定性及应变时间的要求越来越高。接近区段和站内电码化电路,在运用及现场维护中暴露出许多弊端,迫切需要对申。路讲行曲讲. 相似文献