关于我国航运企业航运附属公司注册地税务筹划问题的探讨

税收支出是企业经营活动中的一项重要支出。对我国航运企业进行税务筹划研究,有利于降低我国航运企业税负水平,提高我国航运企业的国际竞争力。     

国际干散货航运市场的评价

应用因子分析法,建立了国际干散货航运市场评价指标体系,对国际干散货航运市场进行了综合评价.通过国际干散货航运市场综合评价值与波罗的海干散货综合运价指数的标准化值进行比较,发现前者可以全面地反映国际干散货航运市场的综合情况.结果表明,因子分析法是进行国际干散货航运市场综合评价的有效方法.     

航运企业的风险管理

随着经济的飞速发展，我国航运事业也得到了迅猛的发展，但是，航运企业所面临的市场竞争也越来越激烈。航运是一个古老的行业，其专业性较强、投入的资金较大、投资回报率较低，且风险性非常高。由于航运需要面临许多不可预知的风险因素。在市场经济的全球化趋势下，对于航运风险的规避和控制是航运企业把握时机、降低或规避企业运营风险，提高企业竞争力的根本需要。     

南水北调工程航运开发中关键问题分析

根据南水北调工程的现状,就南水北调工程航运开发中的关键问题进行了如下探讨:(1)保证航运开发所必需的充足水量,以及南水北调工程中对调出长江水的有效补充,是南水北调工程航运开发必须要解决的问题。(2)南水北调工程航运开发采用标准化船型,既可以提升优势产品,又提高批量生产和管理能力;即可以大量节约成本,又能将船舶及船员产生的有关污染彻底纳入可控范围以内。采用标准化船型可有效保证所谓水质没有变化。(3)南水北调中线和东线航运线路必须穿越黄河,如何适应黄河复杂多变的河道状况,是必须面对的问题。     

集装箱运输企业作战略的探讨--建立虚拟航运联盟

在当今的国际航运市场上,存在着大量的船公司之间的合作组织.这些合作组织主要表现为班轮公会和航运联盟两种形式.目前,合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位,航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效.     

基于贝叶斯网络的长江航运安全状况监测模型研究

为提升航运安全监测水平,依据系统工程学理论构建贝叶斯网络拓扑结构,提出基于贝叶斯网络的长江航运安全监测模型。通过对1 465条长江航运事故数据分析与处理,借助Genie软件对长江航运安全贝叶斯网络进行模拟,标定模型参数。利用改进马尔科夫链蒙特卡洛算法可以满足细致平衡的要求且能与实际的后验概率保持一致的特点,采用马尔科夫覆盖对模型下一阶段的状态进行预测,最后以武汉长江大桥航段某日观测数据为例进行实例验证。结果表明,影响长江航运安全的4个主要因素的22个子节点相互独立,所建长江航运安全状况监测模型操作性强、可视化程度高、监测结果连续、符合实际情况。     

基于贝叶斯网络的长江航运安全状况监测 模型研究

为提升航运安全监测水平,依据系统工程学理论构建贝叶斯网络拓扑结构,提出基于贝叶斯网络的长江航运安全监测模型。通过对1 465 条长江航运事故数据分析与处理,借助Genie 软件对长江航运安全贝叶斯网络进行模拟,标定模型参数。利用改进马尔科夫链蒙特卡洛算法可以满 足细致平衡的要求且能与实际的后验概率保持一致的特点,采用马尔科夫覆盖对模型下一阶段的状态进行预测,最后以武汉长江大桥航段某日观测数据为例进行实例验证。结果表明,影响长江航运安全的4个主要因素的22 个子节点相互独立,所建长江航运安全状况监测模型操作性强、可视化程度高、监测结果连续、符合实际情况。     

班轮联盟集装箱舱位互换规划与决策模型

集装箱舱位互换是一种来分享航运资源的特定方式.文中提出了一个班轮联盟下集装箱舱位互换非线性整数规划模型,用以帮助规划者更好地根据联盟协议进行决策,并更准确地估计航运系统成本.该模型追求航运联盟的优化调度策略,利用MATLAB软件的优化,结果表明,集装箱舱位互换在班轮联盟船公司降低其系统成本,和补充航线运力等方面有突出的优势.     

徐祖远提出加强水上安全六项要求

交通运输部党组成员、副部长徐祖远近日在宁波、青岛等地进行现场专题调研时指出,在航运市场不景气的情况下,应更好地发挥海事职能优势,加强对行业的安全监管,防止航运企业降低安全方面的投入,并对加强水上安全和应急管理提出了6项要求。     

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随着航运联营与联盟形式的出现,航运公司的船队及航线规模不断扩大,航线优化及运力配置变得更为复杂.本文结合航运业发展实际,在对传统的班轮航线配船模型进行改进的基础上,建立新的模型应用到航运联盟情况下航运公司箱位租赁决策与航线规划中.结果表明,在自身运力不足时,航运公司通过航运联盟箱位租用,对降低其系统成本、弥补航线运力、保证完成货运任务、加快船舶航班周期等的方面有突出的优点.     

浅议全球高油价背景下船舶降低燃油成本的对策

文章分析了船舶燃油管理及其消耗所存在的问题,并提出了降低船舶运营燃油成本的对策,以达到降低油耗、控制成本和节能减排的目的,对推动绿色航运具有一定的实践指导意义。     

航运企业如何节省港口使费

船舶的港口使用费用,是航运企业运输成本的主要开销之一,仅次于燃油费和船舶修理费。请问,航运企业该如伺节约此项费用,降低运输成本?记者从港口管理部门了解到,船舶进出港口以及在港停泊期间,因使用港口水域、航道、泊位(码头、浮简、锚地等)和港口有关机构提供的各项服务     

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随着港口投资结构多元化、航运企业向综合物流商转变,“港航合一”成为航运业未来的发展趋势。在此背景下,研究航运企业投资对码头的影响能够为码头健康发展提供一定的理论依据。本文先采用三阶段DEA模型对我国沿海集装箱码头2008–2012年间的运营效率进行测度,其次依据投资结构将我国沿海62个集装箱码头进行分组,最后重点分析投资结构与码头运营效率之间的关系。研究结果显示,有航运企业投资的码头运营效率普遍高于无航运企业投资的码头,两组码头的纯技术效率相差较小,而规模效率相差较大。航运企业参与码头建设经营可以实现自有船舶挂靠自有码头,提升码头设施的利用率,从而提升码头的规模效率,有利于码头的健康发展。     

航运管理研究综述

为系统分析和总结航运管理的研究现状与发展趋势, 针对WOS数据库和CNKI数据库收录的628篇文献, 用知识图谱分析软件VOSviewer进行航运管理共词聚类分析, 得到航运管理的3个研究热点, 即航运市场分析、航运运营管理和绿色航运; 综述了航运管理研究的范围、对象与方法, 分析了航运管理未来的主要研究方向。研究结果表明: 目前主要采用时间序列模型分析航运市场, 围绕运价研究货运市场与船舶市场的供需关系; 航运运营管理的研究多集中在以成本最小化或利润最大化为目标建立数学优化模型, 并设计启发式算法求解战略、战术和运作3个层面上的决策问题; 绿色航运研究侧重于解决实际的减排问题, 对技术性措施、营运性措施和基于市场的措施进行成本效益、减排效果的比较和分析。未来有关航运管理的研究方向主要包括: 建立多目标、多阶段数学优化模型, 满足多元化的航运管理目标, 实现不同范围和级别航运管理的协同优化; 从海运供应链的角度拓展航运管理研究, 一体化考虑内陆运输和海上运输以及各利益相关者之间的复杂关系; 研究不确定条件下的航运管理问题; 基于人工智能算法和航运大数据, 设计更准确高效的市场分析方法和模型求解算法; 研究智能航运新业态下的航运管理问题。      

三峡永久船闸对重庆航运的影响及对策

三峡永久船闸的建成,极大的改善了长江上游的航行条件,降低了船舶的运营成本,增强了水运同其他运输方式的竞争力,但是,由于现阶段各种条件远远达不到设计条件,造成船闸前船舶积压严重,船舶过闸等待时间过长等问题,增加了航运成本,影响了航运发展.本文介绍了目前的过闸现状及其影响,提出了一些解决方案.     

三峡永久船闸对重庆航运的影响及对策

三峡永久船闸的建成,极大的改善了长江上游的航行条件,降低了船舶的运营成本,增强了水运同其他运输方式的竞争力,但是,由于现阶段各种条件远远达不到设计条件,造成船闸前船舶积压严重,船舶过闸等待时间过长等问题,增加了航运成本,影响了航运发展.本文介绍了目前的过闸现状及其影响,提出了一些解决方案.     

航运企业投资对码头运营效率的影响研究

随着港口投资结构多元化、航运企业向综合物流商转变,“港航合一”成为航运业未来的发展趋势.在此背景下,研究航运企业投资对码头的影响能够为码头健康发展提供一定的理论依据.本文先采用三阶段DEA模型对我国沿海集装箱码头2008–2012 年间的运营效率进行测度,其次依据投资结构将我国沿海62 个集装箱码头进行分组,最后重点分析投资结构与码头运营效率之间的关系.研究结果显示,有航运企业投资的码头运营效率普遍高于无航运企业投资的码头,两组码头的纯技术效率相差较小,而规模效率相差较大.航运企业参与码头建设经营可以实现自有船舶挂靠自有码头,提升码头设施的利用率,从而提升码头的规模效率,有利于码头的健康发展.     

信息融合技术在船用电机故障诊断中的应用研究

在船舶电气设备的运行管理中,电机故障时有发生.电机故障不仅仅影响电机本身,有时可能对所驱动的负载造成很大的影响,一旦电机发生故障,就可能导致动力系统和电力系统的服务中止,从而威胁船舶航行的安全.通过大量的资料分析研究,采用信息融合故障诊断技术可以提高故障诊断的准确性.早发现故障征兆,进行视情维修,不仅可以防止突发事故,保障航运安全,而且可以减少维修费用,提高设备的利用率,为航运事业带来良好的经济效益和社会效益.     

湘江航运安全状况模糊综合评价模型研究

通过对湘江航运安全的影响因素的分析,建立了相应的航运安全评价指标体系,并应用模糊综合评价方法构建了湘江航运安全评价模型.案例分析结论表明所建立的湘江航运安全状况模糊综合评价模型能够反映湘江航运的安全实际.     

四项港口经营服务性收费4月1日起降低

<正>今年政府工作报告提出,要以改革推动降低涉企收费,取消或降低一批铁路、港口收费。近日,交通运输部、国家发展改革委联合修订印发《港口收费计费办法》(简称《办法》),自4月1日起下调4项港口经营服务性收费标准。此举预计每年可降低航运企