共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
举水河发源于大别山南麓,自北向南流经湖北麻城、新洲、黄冈,在新洲境内大埠街注入长江,全长165.7千米,在新洲境内长52.5千米.1996年全国内河航道定级,举水河大埠街至新洲城关(32千米)定为五级航道,新洲城关至三店分子街(20.5千米)定为六级航道.举水河水系有储量丰富的优质黄砂,还有花岗石、大理石.开发举水黄砂对搞活地方经济很有价值. 相似文献
3.
4.
南、北盘江和红水河 (简称"两江一河"),是珠江中上游的干流及支流,流经云南、贵州、广西三省(区) 后由广东入南海."两江一河"流经贵州境内627千米,是贵州及大西南的一条便捷的出海水运通道. 相似文献
5.
今年6月,长湖申线航道湖州船闸新市河、三济桥等航段先后发生严重堵航,湖州市港监处和长兴、安吉、湖州港监所每天出动120多名职工、17艘港监艇,冒着30多度的高温,日夜奋战在30多千米的湖州至南浔航段上,全力以赴疏通航道.五天后,长湖申线湖州段才全线畅通. 相似文献
6.
甘肃境内有黄河、长江和内陆河三大流域,152条大小河流.现有航道2 403.2千米,其中规划等级航道1 305.6千米,实际通航里程320.8千米.据2001年底统计,全省有各类船舶1 328艘,其中营运船舶341艘.全年完成客运量211万人次,旅客周转量1 899万人千米,货运量37万吨,货物周转量555万吨千米. 相似文献
7.
嘉陵江历来就是四川盆地一条重要水上通道,有入川咽喉之称.嘉陵江发源于陕西凤县,于甘肃阳平关入川,流经30余个县级以上城(镇)市,于重庆汇入长江,全长1 119千米,流域面积16万平方千米.河流以滩险多著称,仅广元一重庆嘉陵江中下游740千米航道上就有险滩347处,平均比降0.43%. 相似文献
8.
推进苏北运河船舶结构的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
京杭运河徐扬段航道(简称苏北运河)经过两次大规模的整治后,全长404千米的航道有287千米达到二级航道标准,其余117千米为三级航道标准.自1988年续建工程整治后至今,货运量年均递增10.54%,2001年的货运量超过9 000万吨,货物周转量超过200亿吨千米.苏北运河航道技术状况的提高,为船舶向大型化发展奠定了基础.在市场经济机制的调节下,运输效率低、成本费用高的小型船舶不断地被淘汰,特别是90年代以后船舶大型化的速度加快. 相似文献
9.
10.
赤水河是长江上游的重要支流,流经云、贵、川三省,在四川省合江汇入长江,干流全长430余千米(其中岔角-合江长158.5千米).赤水河航运由于受自然条件的限制,航道尺度小,水浅滩多流急,船型小而杂,经济效益差,安全事故多,从而制约了流域内经济的发展. 相似文献
11.
湖州港位于长江三角洲南翼和浙江省北部,地处杭嘉湖平原水网地带,境内航道密布,水陆干线四通八达,是全国主要内河港口之一、沿海集装箱枢纽港的重要喂给港和区域综合交通运输体系的重要枢纽,在开展国际交流合作、承接产业转移、推动产业转型升级和促进经济社会发展方面发挥着重要作用.港口岸线资源是不可再生的战略资源和港口发展的先决条件,需要加强保护和合理开发利用,以实现港口可持续发展.近年来,湖州市不断探索实践,按照“关闭淘汰一批、整治提升一批、规划建设一批”的码头整治工作思路,持续开展非法码头治理行动,深入推进港口去产能、调结构,积极建设临港物流平台,从而推动湖州港岸线资源利用向专业化和集约化方向发展.本文比较湖州港与周边内河港口岸线资源利用情况,介绍湖州港岸线资源利用转型发展措施,分析当前湖州港岸线资源利用存在的主要问题,并提出完善湖州港岸线资源利用的对策建议. 相似文献
12.
湖北省位居于我国中部,长江和它的最大支流汉江及其它支流遍布全省,水资源十分丰富.据1996年全省航道定级和港口普查统计:全省境内共有通航河流194条,航道总里程8306千米;共建有通航建筑物43处(不含长江葛洲坝船闸,其中升船机4处);全省有港口57个,其中枢纽港3个,百万吨级重要港口5个,码头岸线总长度130.6千米,设计年综合通过能力15 582万吨、4 880万人次.1998年完成客货运输周转量分别为18.8亿人千米和220.6亿吨千米,分别占全省运输总量的6.7%和31.7%,为湖北省国民经济发展和改革开放作出了应有的贡献. 相似文献
13.
14.
长江南京航道局担负着长江下游干线846.6千米航道的维护管理及航养费征稽任务.为了进一步提高管理及文明执法水平,确保航区航道标正灯明、更加畅通,自2001年初,在全局开展了争创全国文明样板航道活动.11月初,上海航区经长航局专家组检查验收,被命名为"文明样板航道"称号,为下一步接受交通部的检查验收打下了坚实的基础. 相似文献
15.
中山市位于广东省中南部,珠江口西岸,是我国伟大的革命先行者孙中山的故乡,又是著名的侨乡。中山市境内河涌众多,交织如网,主干流航道16条314千米,支流航道283条1227千米,总通航里程1541千米,海岸线26千米。水路交通便利,航线四通八达,与国际航线相通,国内可通沿海、内河各港,是江海交叉型的港口。中山港是中山市经济发展的战略重点,也是对外开放的主要窗口。中山海事局作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关,近年来,他们以构建和谐中山海事,不断提高依法行政和执法为民能力为目标,严格执法、文明执法、有效监管、优质服务,确保了辖区水上安全形势基本稳定,为地方经济建设保驾护航。 相似文献
16.
17.
乌江(大乌江~龚滩)航运建设工程,是"九五"期贵州省重点交通建设项目.工程建设内容包括按五级航道标准整治大乌江至龚滩段264千米航道,新建、改建四处码头,建设相应的通信导航、助航和航道管理工程等五个部分.工程建设总投资9 991.71万元,其中交通部补助4 996万元.工程于1996年底全面开工,至2000年底全面完工.根据国家基本建设质量管理和交通部<水运工程质量监督规定>的有关规定,由贵州省航务管理局质量监督站(下简称"质监站")对工程进行政府质量监督工作. 相似文献
18.
长江大胜关水道是长江南京水道的的右汊,自梅子洲大胜关口至梅子洲尾与三汊河交汇,全长13.6千米,其泾流量占南京水道的20%,河道狭窄,水流平缓,枯水期航道宽度为300米至500米,洪水期略大,是小型船舶(队)的航道和避风、宿夜地. 相似文献
19.
0前言
澜沧江发源于我国青海省境内的唐古拉山,全长4880km.从云南省勐腊县244#界桩出境后始称湄公河,它流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5个国家,最后在越南的金瓯半岛注入南海,是亚洲唯有的一江连六国的国际河流.澜沧江--湄公河航道水流湍急,旋涡礁石多,航道弯曲狭窄.特别是境外的湄公河航道,为从未整治过的原始航道,条件更加恶劣,明礁林立,暗礁密布. 相似文献
20.
淮河流经河南、安徽、江苏三省,全长1 000千米.在1995年10月召开的全国内河航运建设工作会议上,淮河与京杭运河一起列入了我国内河航运长远发展规划,成为"一纵三横"内河水运主通道中的"一纵". 相似文献