2005年全国新增高速公路6717km

交通部发布《2005年公路水路交通行业发展统计公报》。2005年，我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就，运输安全得到显著提升，为“十一五”公路水路交通发展奠定了坚实基础。     

公路水路交通可持续发展的科技战略分析

结合我国公路水路交通发展的实际,提出了公路水路交通可持续发展的内容、原则和基本特性,通过对公路水路交通可持续发展制约因素的分析,有针对性地提出了公路水路交通科技发展的战略目标和战略重点。     

江苏省交通"十五"科技发展计划(初稿节录)

编者按:为了从根本上改变长期以来交通对国民经济和社会发展的"瓶颈"制约状况,交通部于80年代末提出并开始组织实施交通"三主一支持"长远发展规划,即从"八五"开始,用30年左右时间,建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持保障系统.经过"八五"和"九五"两个五年计划,取得了公路、水路建设的巨大成就."十五"发展计划是我国社会主义市场经济体制初步建立、逐步实施第三步战略部署的第一个中长期计划,也是实现交通发展"三步走"战略构想承前启后的关键时期.为此,国家制定了<公路水路交通"十五"计划和2015年规划>,各省也相应制定了交通"十五"发展计划.     

海南公路水路拟投资超百亿元

记者从海南省交通斤获悉，2012年，海南省公路、水路计划投资105亿元，其中公路计划投资80亿元，水路计划投资25亿元，“两路”计划投资首超百亿元。其中，全长35．4km的海南万宁石梅湾至大花角旅游公路概算总投资11.2亿元，计划2012年8月开建。     

走“资源节约型交通之路”的几点建议

由于公路建设不可避免会对生态环境有所破坏，所以合理利用和节约资源，是我国公路、水路交通全面协调可持续发展的必由之路。文章就公路建设走“资源节约型交通之路”提出了具体措施和建议。     

交通计算机应用信息网公路、水路交通信息化建设成果交流会暨2004年年会在乌鲁木齐市召开

根据交通计算机应用信息网2004年工作安排，交通计算机应用信息网公路、水路交通信息化建设成果交流会暨2004年年会于2004年8月13～15日在新疆乌鲁木齐市召开，来自计算机应用信息网的22个单位，33位代表参加了会议。     

公路、水路交通结构调整意见(节选)

今后的 5～ 1 0年 ,是我国进行经济结构战略性调整的重要时期 ,为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求 ,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置 ,提高效益和质量 ,全面提升公路、水路交通行业整体素质 ,加快公路、水路交通现代化进程 ,日前 ,交通部出台了公路、水路交通结构调整意见。为使广大读者及时了解公路交通结构的现状与存在的问题 ,认清交通结构调整所面临的形势与任务 ,明交通结构调整的指导思想 ,目标与重点以及推进交通结构调整的主要措施。我们摘录其中有关公路行业的内容予以刊发     

“十三五”期间交通基础设施建设节能减排潜力研究

以2015年我国建筑业单位产值能耗(碳排放)作为"十三五"我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)强度基准值,结合预测出的"十三五"期我国交通基础设施建设建筑业产值,计算出"十三五"期我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)基准值。对施工建设、节约建材和低能耗建材替代三个主要影响因素,分别设定三种节能减排情景,预测出了"十三五"期三种节能减排情境下我国交通基础设施(公路、水路)建设的综合节能和减排潜力。     

交通运输科技信息资源共享平台开通

<正>最近,交通运输科技信息资源共享平台开通仪式暨国家图书馆交通运输部分馆签字仪式在北京举行。交通运输科技信息资源共享平台是《公路水路交通中长期科技发展规划纲要(2006年—2020年)》和《公路水路交通"十一五"科技发展规划》提出的交通科技创新体系建设的重要任务。     

信息专递

<正>政策与法规公路水路交通运输"十二五"规划确定5个重点领域2010年9月1日,全国公路水路交通运输"十二五"发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。     

成渝地区双城经济圈背景下公路水路交通一体化发展研究

中央推动成渝地区双城经济圈建设,使之上升为国家战略,目标建设成中国"第四极",这给成渝地区交通一体化发展带来了新机遇。首先分析当前成渝地区公路水路一体化发展的需求与存在的主要问题,结合2025年初步实现4个"1小时"、3个"一体化"的发展目标,提出了在新背景下的公路水路一体化发展构想与具体建议,推动成渝地区交通一体化发展。     

广东省副省长佟星在全省交通工作会议上讲话内容摘选

1月19日,省政府召开全省交通工作会议,贯彻落实中央经济工作会议、全国交通工作会议和广东省委十届四次全会精神,总结2008年全省交通工作,部署2009年的交通工作。今年广东省公路水路交通计划完成投资570亿元。其中公路建设投资485亿元,公路客货站场6亿元,港口投资65亿元,航道投资10亿元。     

公路水路交通运输“十二五”规划确定五个重点领域

<正>近日,全国公路水路交通运输"十二五"发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。会议通报了公路水路交通运输"十二五"发展规划、公路交通"十二五"规划、沿海港口和内河水运"十二五"规划的编制情况,广泛征求了各省(区、市)交通运输主管部门的意见     

贵州五年新增公路万余公里

西部大开发实施5年来，贵州公路、水路交通建设取得突破性进展，成为全省经济社会发展的加速器。2000年～2004年，贵州省交通建设累计完成投资．405亿元，年均增长21％，是1949年～1999年50年投资总额144亿元的2．8倍。5年来，贵州新增公路通车里程12155km，其中高速公路298km、二级以上公路2320km。新增内河通航里程1584km，乌江航运建设工程、西南水运出海通道中线起步工程贵州段相继建成使用，打通了该省北上长江和南下出海的水运通道。     

交通运输部发布公路水路节能实施办法9月1日施行

7月23日，交通运输部网站发布了《公路、水路交通实施（中华人民共和国节约能源法）办法》（以下简称《办法》）。该《办法》于第7次部务会议通过，自2008年9月1日起施行。     

交通部公路、水路、交通信息共享与安全研讨会在宁波召开

交通计算机应用信息网于2005年6月4日～6日在浙江省宁波市召开了“交通部公路、水路、交通信息共享与安全研讨会”，参加这次会议的网员单位23个、代表36人。应交通计算机网办的邀请，交通部科教司周文卫副处长参加了会议，交通计算机应用信息网网长单位——武汉理工大学副校长严新平教授参加会议，并在开幕式上致开幕词，宁波港集团信息通信公司朱永林总经理在开幕式上致欢迎词。     

2005年公路隧道工程统计

据《中国交通报》2006年4月21日发布的“2005年公路水路交通行业发展统计公报”显示：我国在2005年无论全国公路总里程、公路密度、绿化里程及桥梁、隧道工程均取得了新成就，其中隧道工程达2889处，计152．70万延米，比2004年末增加394处，28．15万延米；内含特长隧道43处，16．59万延米，比2004年末增加10处，3．96万延米。     

认真贯彻党的十六大精神 实现交通新的跨越式发展 张春贤部长在全国交通厅局长会议上的报告摘录

1　五年巨大成就　十三年基本经验1 .1　五年成就巨大张春贤在报告中回顾党的十五大以来的交通工作时说 ,过去 5年是我国公路、水路交通发展速度最快、投资规模最大、技术水平提高最显著的历史时期。全国交通系统广大干部职工在党的十五大精神指引下 ,坚持发展是硬道理 ,团结拼搏 ,求实奋进 ,紧紧抓住扩大内需、实施积极财政政策的机遇 ,以调整交通运输和基础设施结构为主线 ,以改革开放和科技进步为动力 ,以抓好质量和安全为前提 ,以不断推进行业文明建设和加强党风廉政建设为保障 ,加快发展公路水路交通 ,使交通运输生产力水平跃上了一个…     

江西省公路建设信息

我省公路、水路交通运输网络，以省会南昌和各设区市为中心枢纽，以国省道公路和赣江航道为主干线，形成上饶一南昌一萍乡的东西大通道和九江一南昌一赣州的南北大通道构成的“十”字型交通骨架，“十”字型交通主骨架沿线是我省客货流量最密集的产业带。     

2004年1-6月我国公路客、货运输指标及建设投资、运输安全情况分析

2004年7月交通部发布的《2004上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告》指出,2004上半年交通运输生产和基础设施建设情况良好,交通经济运行总体平稳,运行质量和效益稳步提高。公路客、货运输稳步增长2004年1—6月,全国公路运输完成客运量81.22亿人,旅客周转量4 409.80亿人