境外工业园PPP项目物有所值评价研究

基于"一带一路"沿线及非洲国家PPP模式不完善的现状,通过物有所值评价理论中定性评价及定量评价两方面内容对境外工业园应用PPP模式的适用性进行探讨,并综合引入非洲某国PPP工业园项目具体分析,研究结果表明:通过物有所值评价及相关计算,该项目适用PPP模式。     

走进非洲 我国船舶工业大有可为

<正>在2015年12月初举办的中非合作论坛约翰内斯堡峰会上,中国政府宣布了未来3年同非洲重点实施的"十大合作计划"。在中非双方拓展海洋经济合作的计划中,明确提出要充分发挥非洲有关国家的丰富海洋资源及发展潜力,支持非洲国家加强海洋捕捞、近海水产养殖、海产品加工、海洋运输、造船、港口和临港工业区建设、近海油气资源勘探开发、海洋环境管理等方面的能力建设和规划、设计、建设、运营经验交流,积极支持中非企业开展形式多样的互利合作,帮助非洲国     

非洲EPC港口工程现汇项目设计管理对策

非洲EPC港口工程在外海环境面临较大的设计风险,现汇项目竞争激烈,要想获得较好的经济效益,设计管理是关键,本文通过非洲两个典型港口项目的举例,说明了在项目前期和施工期设计管理的对策,以总承包思维统筹项目进度,设计管理为项目顺利履约创造良好的条件。对非洲EPC港口工程现汇项目设计管理具有实际的借鉴和推广价值。     

高温高蚀海洋环境下提高混凝土结构耐久性措施

吉布提是世界温度最高的非洲国家之一。新建的Assal湖盐业出口码头项目所在地更是位于吉布提最高温高腐蚀性的Ghoubet湾地区。本文通过对该项目实施过程中对提高混凝土结构耐久性的措施进行分析和经验总结,旨在为非洲、中东和其它高温高蚀海洋环境下,提高钢筋混凝土结构耐久性提供参考。     

非洲港口发展现状和趋势

正从2000年开始,非洲港口领域迎来了一轮发展高峰,政府及私人投资者在非洲港口领域表现出强烈的投资意愿。随着非洲海运贸易的不断增长,完善对非航线的运输能力已成为跨国港口航运企业全球化战略的重要一环一、非洲海运贸易发展概述非洲总面积3 022万km~2,人口约为12亿人,海岸线长约26 000 km,主要为第三世界国家。近代以来,港口在非洲经济发展过程中扮演着重要作用。世界银行数据显示,非洲90%的国际贸易通过港口完成。由于大部分非洲国家自     

枭雄魂断大海

汉尼拔 中古时代西方历时最久、势力范围最广的帝国无过于"罗马帝国".她控制了整个地中海.但要不是她取得制海权,今日称霸世界的可能不是欧洲人及其后裔而可能是非洲人了.非洲的迦太基和罗马之战就是例证.     

环境

1非洲50万难民儿童受干旱"死亡威胁"7月15日,索马里摩加迪沙,难民营里一名严重营养不良的孩子。"非洲之角"陷入60年以来最严重的大旱,波及肯尼亚北部、埃塞俄比亚、索马里、厄立特里亚等国数以百万计民众。其中,埃塞     

浙江首次尝试渔船整船经特种船载运出口

正3月9日,4艘在浙江省宁波市象山县建造的拖网渔船经过4天多的紧张作业,顺利"搭乘"德国赛尔公司特种船"FRAUKE"从宁波梅山保税港区出海,预计在一月后交付给非洲几内亚比绍。此次出运的4艘渔船货值总价约2 800万,单艘船舶重量达450 t,这是浙江省首次采用重大件运输船承运渔船出口。相比先前渔船取得相关证明文件后航行前往非洲,新模式的交船时间缩短近一个月,人工及燃油成本减少400余万元,同时也更     

西非国家努力改善贸易投资环境

去年7月在英国格伦伊格尔斯（Gleneagles）举行的八国峰会专门就免除非洲债务和增加对非洲的经济援助等议题进行了讨论，这在一定程度上将对非洲经济发展产生积极影响，但非洲国家要真正取得长远发展仍然需要依托贸易。     

中国船级社阿克拉办事处正式开业

正为响应中国政府"一带一路"倡议,以及进一步在全球提供优质高效的检验服务,加强中国船级社(CCS)与航运、造船、船舶业界的技术交流和合作,中国船级社阿克拉办事处日前正式开业。阿克拉是非洲最现代化及最富庶的城市之一,是加纳首都和最大港市及全国政治、经济、文化的中心。目前中国与非洲国家之间经贸关系发展正处于非常向好的时期,双方在产能、基础设施、经济特区、人力开发、     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

编队作战需求下舰船修理周期结构的优化

舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

中压舰船接地方式与人体安全性分析

中压电力系统在舰船上的应用给舰船人员的安全性提出了新的要求,为此在建立人体模型的基础上,分析两种不同接地方式人体触电的危害,并给出了相应的安全措施.     

关于曲线光顺性的讨论

从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。     

不同结构形式丁坝水毁过程分析*

通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响.在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理.     

取料机行走手柄电位计控制系统优化

某斗轮取料机的行走系统由2台Schneider ATV71系列变频器驱动28台SEW变频电机.在生产运行过程中,出现电位计掉电和中点漂移后,变频器会收到错误的控制指令,导致取料机误动作,可能致使取料机大臂或斗轮撞击料堆.在PLC里增加对电位计的保护程序,在电位计出现掉电或者中点漂移时,PLC能迅速检测出电位计故障,限制...     

油轮艏部结构碰撞特性研究

在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法.