影响公交驾驶员安全心理的因素与疏导对策

安全是公交企业发展的基础,在公交的生产经营中,驾驶员起着主导作用,如何快速识别出影响公交驾驶员安全行车的心理因素并及时疏导,是个需要深思的问题。2020年7月7日,交通运输部发文要求“切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况,严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运,严禁客运车辆带病运行,加强公交车运行动态监控,及时提醒和纠正不安全驾驶行为。”这是对公交车运行安全的关注和对公交驾驶员安全行车心理问题的重视。对此,本文围绕公交驾驶员的职业心理特点、影响安全的心理因素及对策展开研究。     

浅谈公交企业营运管理的“运力与客流匹配”

公交企业营运管理是对营运生产资源运营活动所进行的计划、组织、指挥、协调和监督等一系列实施活动，是公交企业的核心业务的管理。本文拟通过对市场需求、经营环境、营运成本控制等方面进行客观的分析，结合营运生产的实践，谈谈以“运力与客流匹配”为目标的公交企业的营运管理。     

建立质评机制 增进乘客满意

“乘客至上，服务第一”是公交企业的经营宗旨，让乘客满意，是公交营运服务追求的目标。在公交优先发展的新形势下，如何科学地把握“乘客满意”，进一步提高乘客“满意率”，是公交经营管理者值得思考的课题。     

我们这样抓交通安全工作

哈尔滨市公共汽车总公司现有营运车辆1500余台,3000多名驾驶员,担负着哈尔滨市54条公交客运线路的运营生产任务。多年来,总公司把做好员工安全教育培训,提高员工安全操作素质作为树立公交形象、推动企业发展的重要举措,自始至终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,认真贯彻落实有关安全管理制度和操作规程,使交通安全管理工作机制健全、交通事故减少,企业稳步发展。我们的具体做法是：     

公交企业车队营运管理方式初探

营运车队担负着直接客运生产任务,其经营的好坏直接影响着公交企业的两个效益.在营运车队广泛引进先进的管理方式,促进管理手段和管理方式的全面提高,将会对公交企业的改革起到重要作用.     

公交驾驶员实时信息在安全监管中的应用

公交车安全营运与驾驶员因素密切相关,而公交监管系统只记录线路和车辆不安全报警信息,针对这一问题,提出建立人员在职在岗报备系统,并通过采集车载电子标签的驾驶员实时信息比对,实现人-车-线路关联。公交监管系统将驾驶员实时信息与车载终端分发的车辆报警数据绑定,形成统计报表,为行车安全监管提供依据。同时将驾驶员实时数据与全市公交车班次数据相结合,当超时工作时报警,从而避免疲劳驾驶,消除安全隐患。     

公交路队建设工作的实践与思考

公交路队是公交企业营运生产工作组织和管理最基层的组织。它是根据公交企业营运线路的固定性、管理的开放性以及营运生产点多、面广的特点而划分的最基层的管理组织。公交企业营运生产各项具体工作的要求都要通过路队来完成，加强路队管理建设是公交企业抓好企业基础管理的重要工作。     

公交行业人力资源紧张问题的原因及其对策

近段时间以来,经常看到公交车因缺乏司机而“趴窝”,导致公交无法保证正常班次密度,引起市民投诉不断的报道。该现象已非个案,几乎每个城市的公交行业都面临着司机紧缺的问题,并已严重影响到公交企业     

绍兴公交借社会之力监督营运安全

绍兴市公交总公司“有奖举报违章违纪，全民监督公交安全”活动日前启动。 凡市民或乘客发现公交车驾驶员在营运过程中有违章违纪行为向公司举报，一经查实，将给予一定奖励。举报具体内容是：超速行驶；公交学生接送车、包车超载；下坡行驶中熄火空档滑行；     

“招工即招生,入校即入企”——常州公交“企业新型学徒制”培养模式浅谈

正基于公交行业的特殊性,驾驶员的配备往往滞后于营运线网的调整(包括线路新开、撤并、延伸、改道等),同时驾驶员的道德素质、服务质量往往是市民乘客最关心和在意的,如何破解驾驶员在公交企业的供需矛盾,又如何提升驾驶员的服务素质,常州公交"企业新型学徒制"培养模式,经实践取得了一定成效。常州市公共交通集团公司(以下简称常州公交)与常州交通技师学院(以下简称学院)在江苏     

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区域公交调度是未来城市公共交通的发展趋势,主要解决如何合理统一安排最初分布于不同车场的车辆完成所有线路固定时刻表对应班次任务,从而减少车队规模和降低营运成本.考虑现实中许多突发事件干扰车辆按时完成班次,本文研究一类灰色旅行时间的区域公交车辆调度问题.在满足多车型、车场容量限制、燃料限制等现实因素基础上,设计改进蚁群算法,编制一个最低营运费用的公交调度方案.该方案可适应不断变化的交通环境,更容易在公交运营中被应用.最后,通过算例验证了模型和算法的正确性.     

巴士之窗

活跃在营运一线的“啄木鸟” ——记巴士集团营运稽查大队 在上海巴士公交,除了人们熟知的驾驶员、乘务员、调度员、行管员、机务员、修理工、票务员外,还有一个幕后默默无闻的工种:他们每天早出晚归、风雨无阻坚守在工作岗位上,他们就是活跃在公交营运一线的“啄木鸟”——巴士集团营运稽查大队.他们为市民乘客安全出行构筑“防火墙”;同时,也为提高巴士公交服务质量、提升企业品牌形象发挥了积极作用.     

四千余名公交驾驶员学习“新交法”

1月8日起，公交集团4573名公交驾驶员将进行为期一周的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》（俗称：“新交法”）的培训学习，确保驾驶员安全营运，减少违章和交通事故的发生。     

公交企业驾驶员定编方法探讨

公交企业一般为劳动密集型企业,驾驶员岗位的人数一般占到企业人数的一半以上,驾驶员岗位定编关系到企业人力资源成本预算、驾驶员劳动强度、企业的劳动效率等诸多方面的问题.因此科学合理地对这一岗位定编,对公交企业具有很重要的意义. 驾驶员定编是指根据公交企业未来生产经营业务方向和规模,在一定的时间内和一定的技术条件下,本着精简机构,节约用人,提高工作效率的原则,规定的驾驶员岗位必须配备的驾驶人员数量.     

長春公交

为乘客送卜一程冬日的温暖 每年的冬运,都是公交一年中最辛苦、最繁忙的时期,天气寒冷,冰雪侵袭,增加了运营的难度,对公交人都是一次严峻的考验.今年的冬运工作,公交人仍旧一如既往的采取各项措施,帮助市民和乘客温暖过冬.为了确保集团所属车辆在冬季能够准时、准点发出每一个班次,保障冬季运营的顺利畅通,长春公交集团副总经理张志良带队到各营运车队走访,并组织专业人员为驾驶员进行安全教育培训.各营运单位在入冬前对营运车辆进行了系统的检查,并为车辆的座椅、扶手杆穿上了“小棉袄”,车厢内铺设了防滑垫等防滑设施,让广大市民和乘客在寒冷的冬季温暖出行.     

提高公交营运服务质量促进企业又好又快发展

近年来,“公交优先发展”已成为各地城市交通发展的主基调,公交企业也从自负盈亏的经营性转变为服务型的社会公益性企业,这是党和政府关注民生、体察民情而确立的一项亲民政策。新的形势对于公交企业可谓是机遇与挑战并存。于是“公交优先、我必优秀”成了当今公交热议话题,而如何进一步提高营运服务质量则是其中重要内容。     

公交营驼智能化"一站式"解决方案

“智能公交”是软、硬件共同建设的过程，经过多年的深入调查研究，我们提出了“一站式”服务理念，研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”，可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。     

公交营运智能化“一站式”解决方案

“智能公交”是软、硬件共同建设的过程，经过多年的深入调查研究，我们提出了“一站式”服务理念，研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”，可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。     

巴士之窗

巴士公交志愿者蹲点稽查交通陋习整治全覆盖 “乱变道、乱鸣号、乱停站”——这些公交车的陋习一旦被巴士公交志愿者查实,将纳入对驾驶员的考核.近日早晚高峰时段,在上海市共和新路、延安路等主干道的一些公交站点上,活跃着公交志愿者的身影,他们头戴巴士志愿者白帽、佩戴营运巡视臂章、身着绿色稽查专用背心,对沿线公交驾驶员交通违法行为开展现场稽查,扩大重点区域路段的蹲点稽查,加大了政治巴士公交驾驶员交通陋习的覆盖面.     

公交营运智能化“一站式”解决方案

“智能公交”是软、硬件共同建设的过程，经过多年的深入调查研究，我们提出了“一站式”服务理念，研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”，可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。