郑州天迈科技有限公司产品介绍

郑州天迈科技有限公司,是一家专业从事公交电子产品设计、生产、销售为一体的高新技术型企业。公司拥有众多高新技术人才,致力于公交车载电子产品的研发。公司本着“科技创新,服务公交”的原则。不断完善和开发公交车载电子产品,以满足公交行业发展的需求。一、GPS智能调度系统郑州天迈科技研发的GPS智能公交调度系统,是集全球定位系统（GPS）、高频无线技术和计算机网络等多种手段,利用CDMA／GPRS通讯网作为通信媒介,结合运用矢量化地理信息电子地图（GIS）软件平台技术于一体的软硬件结合的系统,     

龙岩公交开通GPS智能调度系统

龙岩公交GPS智能调度系统开通以来,基本解决了车辆调度难、运营管理难的“两难”问题,对制定行车计划、实时客流数据统计,提供了科学依据,有效地解决了运营管理上手段原始落后问题。在龙岩公交GPS智能调度系统工程建设验收交接会议上,郑州天迈科技有限公司郭建国总经理针对该系统的进一步完善,提出了建设性意见和建议。     

智能公交系统技术及其功能

城市公共交通运输是城市客运的主要交通形式，智能公共交通充分考虑了交通系统中人车路的统一，本分析了智能公共交通服务的基本原理，提出了基于站台服务的服务体系构成，从公共交通优先策略出发，介绍了公共交通在时间和空间上的优先方案、先进的公交调度系统、服务于先进调度的客流数据采集技术和站台服务系统，并从智能公交调度应用系统的角度介绍了目前应用的多种新技术。     

WebGIS在智能公交运营指挥调度系统中的应用研究

简要的介绍了智能公交运营指挥调度系统的概念与系统组成和万维网地理信息系统(WebGIS)的概念。结合智能公交运营指挥调度系统的特点,探讨了基于WebGIS建立公交信息查询服务子系统和公交车辆监控调度子系统的理论和实现方法。把系统和现存相关系统的作了比较,阐述了运用WebGIS技术的智能公交运营指挥调度系统的优点。     

基于禁忌搜索的公交调度计划系统

本文在对我国公交运营环境和运营模式特点进行的针对性研究的基础上,研制一个基于禁忌搜索算法的智能公交调度计划系统.其中,综合国内外公交运营调度实际,分析并总结出近40个反映我国公交运营特点的调度影响因素,并将其设置为系统参数,方便用户设置与调整,大大提高了系统的实用性.该系统采用基于组件的应用程序技术,构造了车辆调度、驾驶员调度和司售排班三个基本功能模块,是我国目前唯一一个完整的公交调度计划系统.在我国多家公交企业的应用证明,本系统能稳定、快速地生成优化调度计划.     

ID卡技术在调度系统的应用

青岛公交中山公园停车场地处旅游景点,客流较大.停车场是3条公交线路的始发站,共有130多辆车.为提高公交企业技术密集化程度,加快企业信息化建设步伐,运用现代化技术提高生产效率,降低劳动力密集程度和劳动成本,集团公司投资建成了中山公园停车场智能调度系统.改变了传统的调度模式,使原来一人只能调度一条线路变为一人可以调度3条线路,节省了人力,提高了工作效率,增加了管理透明度,使用效果良好.     

枢纽编组站智能调度系统的设计与实现

在系统分析与探讨编组站智能调度系统的体系结构及功能的基础上，结合编组站智能化示范工程实际，介绍了系统的总体设计与分阶段实现问题，从而为我国铁路编组站智能化调度系统发展提供了有益的参考与借鉴。     

青岛公交——青岛公交集团3G智能调度试运行

5月13日．青岛公交集团公司首个3G区域智能调度指挥中心在宏达巴士公司试运行。3G智能调度首先在25路和231路线上运行使用,将优化行车时间,最大限度满足市民乘车需要,年内将在130条公交线上推广使用。目前智能调度在25路线上已经试运行两个月,其智能、直观、全面的优势已经初露端倪。宏达巴士公司调度指挥中心的成立标志着青岛公交集团公司车辆营运实行区域集中调度和智能化管理的开始,随着智能调度系统的不断推进,集团公司今年年内将在130多条线路实行智能化调度管理,     

公交智能化调度系统

公交智能调度系统是公交信息化系统的重要组成部分,是提高公共交通服务水平、吸引出行量的必要手段,也是解决城市交通问题的重要措施之一.     

乌鲁木齐公交智能调度信息化系统应用与思考

乌鲁木齐市公共交通集团有限公司近年来在市政府部门的关心支持下,成功利用世界银行贷款和政府资金先后分别实施建设了“GPS智能调度系统”和“公交安全监控系统”两大系统,通过整合形成了乌鲁木齐公交智能调度信息化平台。可视化、智能化、网络化等优势功能的结合互补,提升了公交线路的运营调度指挥管理水平、效率、知情能力和快速应急指挥能力,彻底改变了几十年的传统管理模式和管理手段,实现了由经验管理向科学管理的转变。     

城市公共交通智能化调度系统实施方案研究

先进的公共交通系统（APTS）是智能运输系统的重要组成部分，本文的研究内容是APTS在中国的应用与发展。本文在综述了中国城市公共交通调度系统现状，指出了目前的公共交通智能化调度系统存在的问题。并在此基础上，提出了发展适合中国国情的城市公交智能化调度系统的总体思路是以公交调度中心为核心，实行公交调度中心、分调度中心与公交车队三级管理体制。最后，给出了智能化系统框架中的各组成部分具体实施方案。     

客运专线综合运营调度系统Agent结构和规则描述

为提高客运专线综合运营调度系统的智能性,采用智能体(Agent)技术,将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程,建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体(MAS)体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系统和车站分别抽象为Agent,所有Agent构成了Agent社会,给出了Agent社会规则。在体系结构的基础上,给出了二路四层垂直型结构的公司行调Agent结构和反应式车站Agent结构,并阐述了其工作原理。仿真结果表明:在遵循社会规则下,Agent能在10s内调整列车运行计划,5s内选取调度预案,因此,MAS体系结构可行,能够提高运营调度系统的智能性。     

乌鲁木齐公交GPS智能调度系统显现良好效果

乌鲁木齐公交集团在2007年底实施建设了GPS智能调度系统,经过一年来的运行应用,GPS智能调度系统的良好运行效果和管理效益已初步显现,运调组织效率、车辆利用率都得到了极大提高。实施GPS智能调度的线路百公里燃气消耗由原     

基于智能调度系统的公交线路调度优化分析

<正>在城市公交营运中,由于传统调度弊端影响了线路运营效率与服务质量。若采用智能调度系统,便可对车辆线路全面系统整合调度,使公交服务高效、优质。智能公交调度系统采用无线通信技术、全球卫星定位技术(GPS)、地理信息系统技术(GIS)、互联网与数据库技术,实现实时监控与调度城市公交车辆。目前,泰安市公交公司已采用智能调度系统,该系统应用后,调度管理人员对车辆的运营状况能实时进行监控,对拥堵路段的车辆能及时合理地调度。     

集团公司召开智能调度系统应用推进会

2012年是常州公交“转型升级”之年，“积极打造智慧公交”是企业实施转型升级的28项重点工作之一。建设智能调度系统作为“打造智慧公交”工作中的重要组成部分，公司各相关部门紧紧围绕建设目标，全力推进，目前，智能调度系统建设已取得了阶段性成果。     

青岛智能公交营运调度系统及效益分析

青岛公交集团通过对用户需求以及城市公共交通已具备的基础条件分析,确定将公交电子自动收费系统、交通信息服务系统、公交智能化调度系统作为公交智能化规划内容,并确定公交智能调度管理系统作为首期建设项目。     

国内外实施智能交通概况

一、中国邢酋市智能化公交调度 邢台市公共交通总公司，通过GPS全球卫星定位技术与移动通信技术的智能化公交调度系统，于2007年7月份在全部运营路线上成功实施智能调度。两年的实践，它对提高公司管理水平各方面的效果非常明显，使邢台市公交走上了发展的快车道。     

郑州天迈科技有限公司产品介绍

郑州天迈科技有限公司是一家专业从事公交软件电子产品设计、生产、销售的高新技术企业，同时也是一家拥有众多高级人才的知识密集型企业，具有雄厚的科技开发实力。公司成立至今，先后获得十余项国家专利（ZL200920090080．9；ZL200620030538．8；ZL200620030537.3；ZL200620030536．9……）、围家发明专利、软件著作权，通过了IS09001：2008质量管理体系认证和软件企业认定，多次被评为河南省高新技术企业，并在CIBC中国国际客车大赛多次获奖。开发的诸多项目均处于全国领先水平，填补了多项空白，在交通行业运用中得到充分肯定，04年天迈科技率先推出全程防盗投币机，打破国内传统投币机的功能理念，迅速在全国上百家公交企业安装使用。与此同时，天迈科技再创辉煌，在06年推出公交GPS智能调度系统和ERP综合信息管理系统。     

建立智能化的北京交通管理系统

为适应新世纪交通形势的发展和迎接2008年奥运会,北京交通管理在已建“科技工程”基础上发展北京智能交通管理系统已成必然。本提出了北京智能交通管理系统的总体目标和组成,并论述近期任务是实施智能化交通指挥调度系统和现代化交通管理综合信息系统等两大分系统中的8个建设项目。     

基于多目标优化模型的城市公共自行车调度研究

为提高城市公共自行车站点使用率,需要对租赁系统进行合理调度。文章在预测站点借还车频次随时间分布、确定单站点调度需求量、划分好调度区域等前提下,针对第二天早高峰需求,建立了综合考虑用户满意度和调度成本的多目标优化调度模型,并设计出带模拟退火的遗传算法进行求解。通过对浙江省温州市鹿城区某调度区域86个站点的实例分析,证明了该方法的有效性。