司机开车驱赶蚊子致车辆失控追尾3辆车

<正>镇江扬中一名男司机在开车期间,用左手驱赶一只在面前飞舞的蚊子,因挥舞过程中手肘不小心碰到方向盘,将轿车行驶方向向右顺带了一把,致使轿车追尾撞上前方两辆停放在道路右侧的车辆,造成3车受损,维修费预计超过6000元,而当时那只"肇事"蚊子并没有被打死,早已不知去向……据扬中警方介绍,10月1日晚上6时许,家住扬中的方某开车回家,当行驶到扬中丰裕镇朝     

扬中二桥Y形墩施工技术

通过扬中夹江二桥Y形墩施工实例，介绍无支架法的深水Y形墩施工技术。     

长江下游扬中河段河床演变分析

扬中河段位于长江下游,该文根据历年地形资料,结合扬中河段的地质条件及河型、来水来沙情况,预估河床演变趋势,得出河床演变结论。     

高速公路泰州大桥及其接线即将全线通车

近日，泰州长江公路大桥及其接线工程即将全线竣工通车，预计9月底前可以试运行，工程比原先预计建设工期五年半提早半年建成。泰州长江公路大桥及其接线工程全长62．088km，总投资93．7亿元，其中跨越泰州扬中两地的三塔两跨斜拉桥长6．821km，连结扬中至丹徒的夹江大桥全长2．905km，桥宽均为33m，双向六车道，全线设计时速120km／h，设计荷载等级采用公路一级。     

面向生态化发展的城市滨江岸线利用详细规划方法研究

城市滨江岸线是一个城市稀缺且不可再生的重要资源,为实现岸线资源的可持续利用和生态化发展,必须做好岸线资源的规划控制工作。在对滨江岸线的功能分类、岸线断面及范围研究的基础上,提出了城市滨江岸线利用详细控制方法,采取“线-点-面”相结合,以河道蓝线和水位线为基准线,将岸线功能段落起终点投影至基准线的交点作为基准点。以基准点围合而成的面域作为各类岸线对应的控制范围。对全域岸线以“总图+图则”的方式进行规划控制,在各分图则中确定图则区位、岸线功能、岸线信息、控制要求等详细内容。并以南京市域滨江岸线为例,应用该方法对全市滨江岸线利用的功能分布、规划控制等进行了研究,研究成果对城市滨江岸线利用与陆域城市功能的协调及相关部门后续的统筹管理具有积极意义。     

移动模架造桥机在扬中夹江二桥施工中的应用

介绍逐孔现浇箱梁下承式移动模架系统的构造、原理及在扬中夹江二桥应用的工艺流程、关键技术。     

扬中夹江二桥直线段施工技术

介绍扬中夹江二桥直线段施工方案,阐述深水航道上较长直线段施工技术及控制措施,指出施工过程中的难点及注意事项.     

司机酒后驾驶镇江一轿车被护栏横穿

03月18日早晨7时许，江苏镇江一辆别克轿车在238省道镇江段撞向路边护栏。镇江扬中交警随后赶到现场，发现事故车辆几乎报废，被撞护栏竟然穿通整个车身而过，而司机也身受重伤。经现场吹气检测，重伤的司机因为17日晚上饮酒，仍属于酒后驾驶。……”     

汽车内饰件的首选合作目标-镇江华达汽车饰件有限公司

镇江华达汽车饰件有限公司(镇江欣亚汽车部件有限公司)创建于1994年，是国内生产聚氨酯软化汽车仪表板及半硬质自结皮转向盘的专业生产厂商之一。它诞生在江南水乡——镇江扬中这片肥沃的土地上，依赖于绵延不绝的长江水得以生存繁衍和发展，它随着美丽富饶的江中明珠一起辉煌腾     

岁月风云吉利GX7海岸之旅

飞机降落南宁，再辗转大巴车，才到了本次“吉利GX7海岸之旅”的始发站，一个中越接壤的边境小镇-东兴。广西东兴市竹山村是我国海岸线最西南端，即海岸线零公里的起点处，“吉利GX7海岸之旅”活动历时40余天，车队由用户和媒体组成，采用接力的方式，沿中国1．8万公里海岸线前行，途经10个省、市、自治区和数十个沿海城市，一路向北，最终抵达中国海岸线的最东北端-位于鸭绿江口的丹东市。而我，则作为首批接过接力棒的一员，率先走完这个旅程的第一段，东兴-深圳段。     

我国将建造世界第一大造船基地

2006年新年伊始，中航江南长兴造船基地2号线施工正式启动。岸线全长8km的中船长兴造船基地建成后将成为世界第一大造船基地，江南长兴造船基地是其一期工程，岸线长度3．7km，水上构筑物概算造价32亿完。按中船集团要求，2006年年底，江南长兴三条生产线将初具规模，1号线将具备生产能力；到2007年年底，江南长兴将出产品；2008年，江南造船（集团）将全部搬迁到长兴基地。     

上海各区县正在开发江海岸线,构造“美丽”蓝图

上海市滨江临海的区县正在不约而同地开发利用岸线资源,曲曲折折的岸线将上海将扮得愈加美丽。岸线的美丽景致,注定与旅游相关。从2004年起,金山区连续4a承办国际沙滩排球巡回赛,世界标准的沙滩排球场地与滨海公园、轮滑馆和新型灯塔地标,将构建成完整的体育休闲中心。奉贤海湾     

胶州湾海底隧道结束“青黄不接”

青岛市地处山东半岛东南部,东、南濒临黄海,东北与烟台市毗邻,西与潍坊市相连,西南与日照市接壤。主城区三面环海,地势东高西低,南北高、中部低,多丘陵。全市海岸线（含所属海岛岸线）总长为870km,其中大陆岸线730km,占山东省岸线的1／4。“青岛”这个名称,原指小青岛（也叫琴岛）,以岛上“山岩耸秀,林木蓊郁”而得名。     

崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程实例

三亚市受台风、暴雨、海水侵蚀等自然因素的影响,沙滩泥化现象日趋严重,海岸线逐渐后退,草坪植被大面积陷落损毁。该市周边部分水上、陆上工程的过度开发建设等人为因素进一步加剧了海岸生态环境的恶化,使崖州湾中心渔港周边海域岸线生态环境受损。以三亚市崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程为例,详细介绍生态底泥疏浚及处理工程、沙滩修复工程、岸线生态修复工程、贝藻礁型丁坝工程四部分内容,完善崖州湾生态整体修复,提升海岸生态功能和防灾减灾功能,解决民生问题,为类似工程提供参考。     

张靖皋长江大桥抗风总体设计

张靖皋长江大桥南航道桥，综合考虑地形、地貌、水文、地质、通航、两岸城市规划、岸线利用和江中设施等因素，最终设计为主跨2 300 m的双跨吊悬索桥。基于风洞试验和数值计算，最终采用了增设多种气动稳定措施以及涡振制振措施的整体式钢箱梁加劲梁，使得桥梁的抗风设计满足要求。     

爱在巡逻艇上——记广西某边防团竹山港艇队四级军士长周军

“一号界碑”的东面是海，西面是山。竹山港艇队，濒临北海湾。与越南毗邻，紧扼水陆交通咽喉．是祖国万里海岸线的终点，也是漫漫陆地边防线的起点。周军感慨地说：“有时，我会一个人坐在界碑旁．回想起部队的日子．眼睛不觉有些湿润．以为对着界碑时间久了感情会淡．     

抢抓机遇,加快步伐实现公路建设的新跨越

泰兴市位于长江下游，占长江之利，经济总量名列苏北县（市）前列，周边与如皋、靖江、姜堵、江都、海安接壤，与武进、扬中隔江相望。近几年来，泰兴市为了适应和促进经济发展，把公路建设摆上了重要位置，累计自筹资金3亿多元投入公路建设，公路面貌大为改观，初步形成了“五纵五横”为主骨架，总里程达585km的陆上交通格局。1993年实现了市乡公路沥青化后，又向网络化、等级化奋进，建成了72km一级路，水泥混凝土路面建设也有了新的突破，一批桥涵得到了改造。出现了以高等级公路建设为龙头，建、养、管协调发展的全民办公路的新局面。回…     

世界首台加压竖向掘进机刷新单桩钻孔国内纪录

正近日,世界首台加压钻进式竖向掘进机仅用26 d就完成了国内海上最大直径嵌岩单桩钻孔,刷新了Ⅲ型单桩钻孔纪录。该海上风电项目位于福建省莆田市秀屿区海域,共有19台7 MW海上风机。风电场中心距离南日岛岸线1.5 km,距离大陆岸线16 km,水深达15 m。这一海域平均每年会遭受台风达4～5次,最大风力达12级以上。     

珠三角地区深厚淤泥软土地基处理方式探讨

我国珠三角地区位于东南沿海岸线，属三角洲滨海相～海陆相沉积单元，发育深厚的淤泥类软土，如何正确认识并解决此类软土地基问题是工程建设的重难点。结合南方沿海珠三角地区道路工程的建设经验，对珠三角滨海相～海陆相沉积深厚层软土地基上的地基处理方式、方法进行了分析和探讨，以期分析结论加深设计者对珠三角地区深厚软土特点及其地基处理方法的认识，供同类工程借鉴。     

挑战技术极限

用泥煤苔清理原油 一家小规模的挪威公司拥有的泥煤苔产品在关键领域起着令人惊奇的作用。Kallak TorvstrФfabrikk公司的泥炭被证明是清理原油泄漏的高效吸收剂。2009年夏天，一艘在巴拿马注册的货轮在挪威东南海岸搁浅，沿海岸线造成了严重的原油污染。