舍与得ALL NEW SAGITAR

全新速腾是一款大家盼望已久的新车型,然而在等待它到来的过程中,有些人惶恐,有些人兴奋.全新速腾源自于大众在北美推出的第六代Jetta车型,当其在北美首次亮相的时候,大家就注意到其一改上代车型的多连杆式独立后悬架,转而使用更廉价的扭力梁式非独立悬架,但是在欧洲市场销售的车型却沿用了多连杆式独立后悬架.     

独立宣言一汽－大众全新速腾

自2012年新速腾上市以来，就有很多人不满老速腾的后独立悬架被简配成了低成本的扭力梁非独立悬架。而随着全国各地接连发生的速腾扭力梁断裂事件，速腾“板车悬架”的安全性遭到了严重的质疑。如今，配备独立悬架的2015款全新速腾在3月底正式与中国消费者见面。现在，我们抢先一步的体验，将告诉大家它有何不同。     

一汽-大众速腾维修服务指南

在大众汽车的车型谱系中，速腾是宝来的升级换代产品。拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”的意思。而中文名速腾则是采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名理念。作为一汽一大众生产的紧凑级轿车，速腾采用了大众汽车最新的PQ35平台底盘技术，全新四轮独立悬架设计，EPS电动随速助力转向，操控轻便、路感精确、清晰。     

DREAM CAR

也许因为某些原因让大家误认为东风标致408是标致407车型的“中国版”车型，这些误会我想会因为全新东风标致408的到来而得到转变。它是法国标致在中国市场的首发车型，并非来自海外，而是土生土长，完全在中国开发的全新产品。如果你可以不计前嫌，深入接触—下全新东风标致408，你会发现，它完全满足了我们日常所需的一切要求。可以说，全新东风标致408，必将会是一些人心中的Dreamcar。     

速腾车高速行驶中遇不平路面时车身后部扭动

故障现象一辆行驶里程约为2万km的自动挡速腾轿车,在高速行驶过程中路过不平路面时车身后部扭动。故障诊断维修人员对该车进行路试时发现,当车速在90km/h以上经过不平路面时,就会明显感觉到汽车后部有向一侧扭动的现象。根据故障现象分析,认为可能是后悬架系统发生了故障。该车的后悬架结构是紧凑的四连杆后悬架。四连杆后悬架的结构如图1所示,每个车轮有一个横拉杆,能独立区分纵     

上海大众斯柯达 昕动

<正>也许你会说它与同门的朗行有些相似,但我认为它时尚动感的外观会更招人喜欢一些,而在动感外观下,它的驾驶表现则更令人期待其实用传统车型分级标准已经无法给它一个准确的定位了。斯柯达官方赋予它一种全新概念——行旅车当你第一眼看到它的时候是什么感觉?这是一辆旅行车?这是一辆两厢车?其实用传统车型分级标准已经无法给它一个准确的定位了。斯柯达官方赋予它一种全新概念——行旅车。而我的理解是在两厢小车的基础之上,又融入了旅行车的元     

纳智捷U6TURBO定名“优6 SUV”

2014年2月12日．东风裕隆正式宣布旗下全新紧凑型SUV纳智捷U6 Turbo正式定名为“优6SUV”,新车型将于今年4月开幕的北京车展上正式发布。这款全新SUV车型的官方命名主要体现“优”字,突出其优品设计理念以及优异的科技配置。纳智捷优6 SUV将与纳智捷5 Sedan采用相同平台打造,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架结构。     

一汽-大众速腾轿车电子稳定系统原理分析

一汽-大众速腾（Sagitar）轿车是以德国大众公司在北美地区销售的第五代Jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新的中级轿车。基于德国大众公司新一代PQ35平台开发的速腾轿车，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型，性能优异的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，以及先进的电子液压助力转向系统、电子稳定系统，为速腾轿车提供了出色的操控性能。     

新速腾的前辈们

知其然还得知其所以然，你看完前面的试驾报告应该对国产新速腾有所了解了，当然你也知道它是2006年国产速腾的换代车型，那你知道速腾祖上酌季儿吗？如果你身边有朋友对新速腾有兴趣，你看完这篇小稿后就能拥有跟朋友刨根问底新速腾酌谈资了     

接触2011版福特嘉年华 异国同车

在国内很多专业的汽车网站上，总有一个《异国同车》板块，这个板块主要是将某—款车的国内车型与国外车型做比较，例如：速腾和捷达（第五代捷达被引进后，称之为速腾）而我现在试驾的这款2011版嘉年华，也可以成为“异国同车”，因为它只会在美国销售。     

东风日产骊威 自动超能型

又一个长期测试开始了，这一次骊威的半年时间长期测试让我们大家都很兴奋，不仅因为它是新车，更因为它是我刊独立完成长期测试的第一款车型。[编者按]     

有来有往

Q最近发现别克新凯越的后悬架有三种叫法:1.单纵臂扭杆独立悬架;2.拖曳臂半独立悬架;3.双连杆独立悬架。我在教科书上查到三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,可经销商非常自信地说是多连杆后悬架。请编辑们给看看到底应该叫什么? A:新凯越的后悬架是双连杆独立悬架,属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。它与麦弗逊独立悬架结构非常相似,同样以减振器作为支柱,不过麦弗逊悬架中的具备左右转向运动功能的A型下摆臂被两根螺栓铰接固定的横拉杆所替代。这种双连杆悬架部件简单,结构重量轻,悬架运动行程也较大,可以实现不错的舒适性。正如你所说,三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,而经销商所谓的"多连杆后悬架",实属专业知识欠缺或是在忽悠消费者。     

平淡是真

1．6升排量、手动挡车型，这在速腾的全系车型中是最为平淡的一款了，我们的红速腾就是这款。一年的长期测试结束了，它的表现平淡吗？下面会给你答案。     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明     

2006年最看好的5款新车

东风标致雪铁龙B53 我们非常期待雪铁龙B53今年在中国的全球首发会成为PSA与东风合作的转折。这是一款全新的车型,也是中法两大汽车制造商又一个全新的起点。所以, 与其说看好这款车型,不如说看好PSA与东风汽车的合作前景。东风日产通过引进最新产品而取得巨大成功的同时,如果东风标致雪铁龙也能够东山再起,那么中国汽车市场的竞争格局就有可能因此而发生改变。听上去,这无疑是一个让很多人兴奋的猜测。 2006年计划销量29000辆     

轻型客车前独立悬架结构参数优化选择

在建立前独立悬架运动分析模型基础上，优选结构参数和定位参数，通过计算机计算和比较后，可知所设计车型的前独立悬架的定位参数变化值是令人满意的。样车平顺性试验结果表明，该车平顺性居于国内领先水平，接近８０年代中期国际水平。     

沟通

Q1：我注意到有些车型的宣传资料中提到前后悬架带有“横向稳定杆”，请问什么是“横向稳定杆”，它有何优点？     

超级大玩具

如果挡住车标。你恐怕很难想到这是一辆由丰田公司制造的汽车，因为大家印象中的丰田车应该是和好开、耐用、舒适、省油等这些词汇关联在一起的。而一说到外观就显得有些平庸化了，很难在同级别车型中有所突破。但今天要为大家测试的这款车确实是个特例，它高大威猛而又憨态可掬，也许几十年后的丰田人回过头来看，也会觉得纳闷，当初是哪里得来的灵感竟然设计出了如此一款“怪车”。     

浪人传奇 2011款日产Rogue

如果你对日产Rouge有些陌生的话,那么说到逍客,可能就会熟悉多了,而日产Rouge也被称作是逍客在北美的兄弟车型。Rogue在国内也被称作浪人,其实当你查阅这个词的时候,会发现词典上对于Rogue有多种解释,但它们有一个共同点,就是不拘一格,这可能就是Rogue最大的特点。     

民意化转变 一汽－大众新速腾

6年前，我们怀着万分期待的心情迎来了一汽大众速腾车型。因为它的品质与经典赢得了53万车主们的肯定。也让我们从一个新的角度赏识到了德系轿车的可靠。今天，全新换代的速腾已经悄然向我们走来，它所蕴含的“包豪斯”理念辅以强大的科技，再一次地让我们从根本上领悟到了德国汽车工业的强大。