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VIN:LFPH4ACCXA1B×××××.
行驶里程:98550km.
故障现象:一辆2009年10月生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,发动机型号LF型,发动机排量2.0L,变速器型号FS5A-EL手自一体5速自动变速器.该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3挡升4挡、5挡正常.AT故障报警灯不亮,高速行驶正常.
故障诊断:维修技师与客户一起路试确认故障现象,挂D挡起步正常,1挡升2挡闯车,2挡升3挡时缓加速没有闯车现象,3挡升4挡、4挡升5挡时都没有闯车现象,高速行驶正常.经反复试验确认,2挡升3挡转速高于规定值,2挡升3挡时急加速有闯车现象. 相似文献
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基于浮动车停车点数据交叉口车辆排队长度计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
浮动车数据中存在许多行驶速度为零的停车点数据记录,它们和交叉口车辆排队长度存在一定的空间关系.针对此提出一种新的基于浮动车停车点数据计算交叉口前车辆排队长度的方法.首先根据车辆停车点地理位置和正常行驶点的连续关系及和路段的相对位置进行地图匹配,提取出路段上交叉口前正常排队停车点数据;然后从正常排队停车点数据中计算出相对交叉口的浮动车数据相对位置关系,根据对浮动车停止点距离交叉口的位置密度分布变化进行2次统计计算,推算出交叉口前车辆排队长度.最后通过实际浮动车数据计算实例对本方法进行了说明和验证. 相似文献
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故障现象:一辆五十铃客货车,配备NKR2.8型柴油机,冷车起动时,发动机转速正常但不着车;热车起动时,起动机无力,发动机转速低而不着车;采用拖车起动时,发动机运转正常. 相似文献
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案例1速腾1.6AT轿车遥控器无法正常锁车
故障现象一辆行驶里程约为1.6万km的速腾1.6AT轿车,使用遥控器无法正常锁车,但使用钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可以正常锁车。 相似文献
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VIN:LFPH4ACC291××××××.
行驶里程:55000km.
车型:配置1.999L发动机、FS5A-EL手自一体5速自动变速器.
故障现象:该车用户反映,这段时间挂挡不愿意走车,挂D挡起步开始不走车,闯一下车才能起步,在1挡升2挡有轻微的闯车,其他挡位升挡、降挡正常,在车辆要停车的时候也闯车,AT故障灯未报警,车辆高速行驶无异常,就是低挡位行驶不正常.
故障诊断:维修技师接车后,首先用诊断仪检测故障码,检测到一个故障码:P0894,前进挡离合器扭矩传递(如图1所示).故障码可以清除. 相似文献
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车 型:2014 年 宝 马 320i (F30),配置N20发动机.
VIN:LBV3B1405EM××××××.
行驶里程:122618km.
故障现象:偶发性无法启动,启动的时候启动机能正常运转但无法着车,并且仪表会提示传动系统故障.车辆放一会儿之后故障消失,车辆又能正常启动.仪表也没有故障提示,车辆也能正常行驶... 相似文献
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车型:E60.
故障现象:CID黑屏.
故障诊断:根据与驾驶员沟通得知,此车已经在其他厂修过3次了,每次都是使用了一段时间后又出现黑屏.今天是车经过一个坑,剧烈颠簸以后CID才黑屏的.验证故障现象,确实如驾驶员所述,CID黑屏,但是音乐却正常播放,操作CON,下一曲选择等功能均正常. 相似文献
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一辆北京切诺基汽车,司机来电反映,车辆在行驶途中发动机突然熄火,多次起动不着车.我们当即赶去进行抢修,经初步检查,供油系统正常.进而检查电路系统,发现是配电中心的F15保险丝断了,因而无法正常行驶.更换后再次打火,F15保险丝再次熔断,最后只得将车拖回修理厂. 相似文献
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一辆装备30-10型柴油机的依维柯汽车,因起动不着来我厂修理.到厂后经检查油泵供油正常.询问车主得知,早上起不着车后,曾用另一辆车牵引,可是还是不着车(注:依维柯汽车禁止采用挂档撮车的方法起动). 相似文献
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接手一台奥迪A6,2.4(C5)进厂.车主反映此车副驾驶侧的倒车后视镜在着车的情况下,镜片会自动加热,而且无限制的热,驾驶侧的正常.经查阅相关资料,很多人都说此车只要将后视镜的开关打到中间位(如图1所示),便可进入自动控制状态. 相似文献
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故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断. 相似文献
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故障现象 一辆一汽大众生产的奥迪A6 2.8L轿车,已行驶40万公里,冷车起动后加油灭车,再次起动较为困难.着车后发动机怠速不稳,再次加油还是灭车.只有勉强着车后,怠速运转至热车后,才能正常使用. 相似文献
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故障现象 一台吉利帝豪EC8车,三厢C级轿车,发动机型号为4G20,德尔福电喷系统.济南吉利汽车有限公司2011年8月20日生产新车,故障里程0km.发动机起动着车怠速正常(750 r/min),踩油门,加速正常.路试中发现,踩电子油门踏板不起作用,不能加速,转速维持在2 000 r/min,故障指示灯亮起,车辆开回车间. 相似文献
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故障现象:发动机启动不着车。故障诊断:接车后,启动车辆,启动机运转,发动机就是不着。根据我们以前的经验,车辆着车需要具备3个条件:正常的缸压、正常的点火、正常的喷油。先拆掉火花塞.发现火花塞上全部是汽油,说明发动机有“淹缸”现象.而且是每一个缸都淹缸了。对火花塞进行了清洁,装车测试,发现在启动时发动机有点火现象,感觉就是着一下那种感觉。 相似文献