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相似文献
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1.
张顺  苏伟  房亮 《汽车运用》2011,(2):44-44
故障现象:一辆猎豹64210型越野车,在行驶过程中,紧急制动时将制动踏板踩到低,但制动迟缓。制动距离较长。  相似文献   

2.
一辆凌志2S400轿车,装有电子防抱死制动系统(ABS),在高速行驶中一次紧急制动,突然出现方向跑偏,制动距离变长的现象.当时正下着雨,怀疑是因路滑引起.后来又数次出现ABS警告灯不灭,在紧急制动时偏左或偏右的现象.故障不断有加剧的趋势.  相似文献   

3.
1、制动不灵 (1)故障现象与原因 故障现象是,汽车制动时,车速降低幅度太小,汽车紧急制动时不能迅速停车,制动时间或距离过长。故障原因有以下几点。  相似文献   

4.
汽车液压制动系统制动力不足故障浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
制动力不足或制动失灵是汽车液压制动系统的常见故障,熟悉该故障的现象及其原因,并掌握其排除方法,对预防和减少车辆事故非常必要。故障现象汽车在行驶中,驾驶人踩下制动踏板时,制动器不能产生理想的制动效果,使汽车速度下降缓慢、制动距离偏长,甚至在紧急制动时采用2脚或多脚制动的方法也不能在理想的距离内停车。  相似文献   

5.
张春华 《驾驶园》2012,(5):72-73
制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响?制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏的现象,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死的现象,进而造成车辆甩尾和打  相似文献   

6.
丁一元 《驾驶园》2009,(3):56-57
制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响 制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。按照国家标准,  相似文献   

7.
<正>汽车的制动系统是最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。汽车制动系统制动不灵是最常见的故障现象之一。汽车在行车中制动不灵的表现是:(1)汽车行驶中制动时,驾驶员感到制动减速度小,制动效果差、制动无力(制动软);(2)汽车紧急制动时,制动距离过长,制动踩不动、无助力(制动硬)。因此汽车制动系统制动不灵故障的排除应从以下2方面入手,一是制动偏软,一是制动偏硬。因为现在的轿车以盘式制动器为主,下面就以盘式制动器的检修为  相似文献   

8.
气压防抱制动系统(简称气压ABS)与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似,即通过轮速传感器检测车轮的转速,当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时,ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号,实时调节对应车轮的制动力,以避免车轮发生滑动/抱死,进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性,确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。  相似文献   

9.
汽车制动性能检测的必要性分析 汽车制动性能的好坏.直接关系到行车安全,重大交通事故往往与制动距离太长,紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此.它是汽车安全行驶中的重点项目之一。汽车制动系性能良好和工作可靠时,在行驶中可以化险为夷,避免交通事故;制动性能不好时,很容易造成车毁人亡的恶性事故。所以对汽车制动性能检测就显得尤为重要了。  相似文献   

10.
一辆广本飞度,曾因发生追尾事故车头部损坏严重,经维修后出现一种奇怪的现象:即当紧急制动时,制动踏板会自行迅速降到底,而且在紧急制动时车辆明显向左偏,观察左前轮经过的地面有清晰的刹车拖痕。只有在紧急制动之后等待4~5s,制动踏板才会逐渐回到正常自由高度位置。此现象不论车速低或高均存在,只是车速越高时,这种故障现象越明显,制动侧滑也明显得多。  相似文献   

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