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沥青路面裂缝修补技术探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
沥青路面裂缝修补的效果与材料的选择、裂缝封闭处理设计和施工工艺等有着密切的关系,因此在裂缝修补过程中,我们应选择优良的灌缝材料,尽量采用开槽贴缝式处理设计,优化施工工艺,提高裂缝修补的成功率,从而延长沥青路面的使用寿命。 相似文献
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如何在原有油路的基础上管养好公路,提出了一划,二挖,三修,四压的修补作业法,修补好了油路的网裂,沉陷和坑槽,使超龄油路能保持良等路的标准。 相似文献
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1 概况
320国道芒瑞段高等级公路路面改造通车后,不久发现路面有大量的纵横向裂缝,严重路段每隔15m左右就有一条横裂,纵裂则普遍集中在路中线上。病害出现后,芒市公路管理总段组织工程技术人员现场分析病因,通过分析,发现产生病害的主要原因是水泥稳定层收缩及施工缝引起。初步采取了以下的治理方法:(1)在裂缝处撒一层底油,将拌制好的细粒式沥青碎石用竹片塞入缝中,结果车辆一过,把料子全粘飞了;(2)在裂缝处用人工先凿20cm宽、2~4cm深的条型槽,清缝,洒底油,铺上细粒式沥青碎石,通车几天后,修补处又凹下去,行车产生颠簸,同时又增加了两道裂缝;(3)在裂缝处用路面切割机切割一条2cm宽5~7cm深的槽口,灌注适量底沥青,再用沥青砂填缝修补。经行车碾压后,因粘结力有限,修补处常发生新的裂纹,还是达不到修补的目的。为了能比较彻底的解决半刚性基层沥青路面裂缝处治问题,我们经过多方查阅资料,比较材料技术性能,1999年1~2月我总段选用湖北省黄山防水材料公司研制的在屋面防水处理效果较好的“黄山头”牌PVC高效粘结剂,在320国道芒瑞段K3542+800~K3544+800段作裂缝修补试验研究。 相似文献
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根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因,进而针对沥青路面的结构层提出了解决裂缝的有效措施。 相似文献
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沥青路面材料性能的质量水平是确定路面结构可靠度的基本依据之一。为了确保沥青路面结构具有所预期的可靠度。必须对材料的各项性能提出明确的质量要求。并在生产过程中进行质量控制。这样,才能使设计与施工在结构可靠度上能够相互衔接配套。从而确保结构的总体质量。达到设计预期的可靠度水准。 相似文献
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将人工神经网络应用于沥青路面材料的回弹模量的预测 ,提出了一种有效的预测方法 ,并构造了预测回弹模量的神经网络模型 .预测结果表明 ,该模型具有较高的预测精度 ,为预测路面材料的回弹模量等力学指标提供了一种新的方法 相似文献