共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
2.
介绍通过对电力机车电网侧电压、电流试验数据进行分析计算来获得其余各电网侧参数的方法,并编写了分析计算软件。详细说明了谐波分析的步骤和减少误差的措施,并对测试系统进行了简要介绍。 相似文献
3.
4.
介绍某城际铁路双线圆端型桥墩设计,综合同类结构的应用情况,对该桥墩适用条件及有关注意事项进行总结。介绍了顶帽尺寸确定的要求,荷载取值、墩身受力计算的方法,提出了减小刚度限值的思路,对横向折角的计算办法进行了探讨。通过减小刚度限值、支座悬出墩颈等措施,实现了墩身尺寸的优化,并对顶帽受力计算提出了建议。 相似文献
5.
王绪英 《电力机车与城轨车辆》2014,(3):22-25
文章详细介绍了重庆轨道交通6号线车辆CW3500型拖车转向架的结构、特点和主要技术参数;对构架、车轴等重要部件的强度计算结果,构架静强度和疲劳强度试验情况,车辆动力学性能分析计算报告及试验进行了介绍,各项计算和试验结果均满足相关标准要求。 相似文献
6.
7.
分布式对象计算技术允许不同地点和不同结构的应用程序之间进行交互通讯,满足不同软件和硬件之间进行交互操作.介绍了分布式对象计算技术的概念、构件模型和体系结构,重点介绍了其中的C0RBA和JAVABEAN,对其特点和结构进行了详细分析.最后对几种构件模型进行了比较和分析. 相似文献
8.
介绍了固体潮改正理论值的计算方法、公式和步骤,给出了用EXCEL2000进行计算的程序和实例. 相似文献
9.
赵江农 《电力机车与城轨车辆》2009,32(2)
介绍了电力机车通风系统的一个流体仿真计算实例,并通过将计算结果与试验数据进行对比分析,对流体仿真计算在电力机车通风系统技术设计的应用进行了初步探讨,并根据计算对电力机车通风系统进行了简单的分析。 相似文献
10.
对容错计算的概念,容错计算技术的重要性,容错计算技术的主要内容进行了概述,介绍了容错技术如何在DMIS中实现. 相似文献
11.
12.
回转质量系数对高速列车牵引电算的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
高速铁路电动车组在列车编组方式、牵引及制动性能、列车运行控制模式等方面与普速铁路旅客列车有着较大区别。本文以高速动车组列车牵引计算特点分析为基础,从回转质量系数因素阐述了高速列车牵引计算指标参数的影响,并推导了基于回转质量系数的高速列车加速度、运行时分、加速距离及制动距离等指标国际单位制表达式,最后以CRH3型动车组及京津城际铁路线路纵断面为依据,进行模拟计算分析得出回转质量系数对牵引计算指标的影响规律。 相似文献
13.
为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,Vue.js,Node.js和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础数据处理、列车运行仿真、列车追踪间隔时间计算、闭塞分区检算和统计分析5个功能模块。其中,列车运行仿真模块为牵引计算平台的核心,由线路信息、列车动力学模型、列控车载设备制动曲线算法和速度控制组成;列控车载设备制动曲线算法具备列车超速防护功能,根据移动授权和列车速度距离信息生成允许速度和制动指令,实现列车运行仿真的闭环处理。选取京沪高速铁路列控工程数据和CRH3A型动车组参数进行列车牵引计算,得到高速铁路列车追踪间隔时间,验证闭塞分区设计长度满足列控车载设备制动距离要求。结果表明:该平台可用于闭塞分区长度符合性检算,从而验证闭塞分区设计与列控系统的匹配性。 相似文献
14.
15.
16.
17.
当货车跟随列车到达编组站时,通常要进行解体和编组作业,货车中转方式的不同对于推算货车停站时间有很大影响。通过分析货物列车编组计划的主要内容,整理出直达列车数据表和直通列车数据表。在推算单个车辆时,分析该车辆走行计划中的经由编组站串,依据直达列车数据表判定此货车是否属于直达列车。对于直达货车,所经过的编组站都按无调作业处理。对于非直达的货车,依据直通列车数据表,设计判断货车经由编组站中转方式的递归判定算法。使用此方法可以快速判定货车在编组站的中转方式,从而使车流推算结果更加快速准确。 相似文献
18.
以国内某地铁为例进行分析,计算出列车再生制动能量和功率,并对不同列车发车密度情况下制动功率吸收进行了仿真,最后得出结论。对地铁发车时刻安排和再生制动能量吸收装置的设置有一定的指导意义。 相似文献
19.