国外地面机动平台动力技术发展研究

概述了国外地面机动平台动力技术发展现状,重点分析了近年来国外地面机动平台动力技术领域的重大发展动向,包括高功率密度发动机开始生产应用、美国陆军规划未来20年动力能源技术发展重点、燃料电池在“布雷德利”战车上试验、外燃发动机的军事应用受到重视,探讨了地面机动平台动力技术的发展趋势.     

GE运输系统：根植中国 携手共进——访GE技术基础设施集团中国区总裁Tim Schweikert（史威德）先生

通用电气旗下的GE运输系统集团拥有超过100年的历史，是全球领先的铁路、船用动力、钻井电机、采矿业和风能科技的供应商。GE运输系统提供货运和客运火车机车．铁路信号、通信系统、集成系统解决方案、船用发动机、矿用卡车电动轮驱动系统、钻井电机、高品质的零备件及售后服务。     

机体的三维设计

机体是发动机中结构最为复杂的零件,设计的工作量较大.介绍了在Intralink8.0+Pro/E WF3.0的设计平台上,采用自顶向下的设计方法,进行发动机机体三维设计的思路、步骤,并应用该方法完成了某机体的设计.     

石油钻机变频器控制系统网络冗余研究

基于石油钻机变频器控制系统的网络冗余控制技术包括:Profibus总线网络冗余控制、远程IO控制和远程分布式控制采集。该系统能满足石油钻井平台防爆要求和钻井各种工况控制要求,极大地方便了司钻操作人员的操作,同时减少了能源消耗,有效地降低了钻井成本。     

发动机台架试验的测试技术

主要介绍了发动机的常规测试技术,以发动机测试中的传感器,测量设备,测试项目,通讯模式展开介绍,进行了简要的分析,并介绍了发动机检测技术的应用现状、发展趋势.     

发动机气缸垫密封性有限元分析

研究和探讨了有限元分析方法在汽车发动机钢质气缸垫密封性仿真分析中的件Abaqus为平台,利用非线性求解方法,计算气缸垫接触压力及变形,判断其周向密封性进措施.     

302米氦氧饱和潜水模拟实验的医务保障工作

1981年5月9～22日海科院和石油部南海石油勘探指挥部在海南岛三亚港外,利用从国外引进的半潜式钻井平台上的潜水设备,进行了302m氦氧饱和潜水模拟实验。本文对实验中的医学监护工作进行小结。一、实验设计的主要技术参数 1.舱室条件实验用舱室(分主舱和辅舱)连同生命维持系统及其管道,容积共约18m~3。主舱內设三只床,     

Kolomna D500系列发动机平台的涡轮增压系统优化

在开发先进的柴油机平台时,面临越来越高的技术和商业要求,而涡轮增压系统在优化发动机概念方面发挥关键作用。可靠性、性能和灵活性是综合考虑的基本标准,还要考虑排放立法和用户的具体要求。过去几年,俄罗斯主要工业柴油机制造商之一的KSC Kolomna工厂一直致力于开发全新的平台——D500,以应对国内市场需求。D500发动机是一种中速柴油机,在1 000 r/min下具有25.8 bar的标称制动平均有效压力。该机主要用于机车牵引,也可用于发电和船舶推进。目前该平台处于鉴定试验阶段,它将在2016年投入商业应用,并针对未来的排放法规制定了设计方案。同时,ABB涡轮增压系统公司一直致力于铁路牵引用柴油机涡轮增压器平台(TPR系列)的研制。其产品具有久经考验的可靠性、高热力学性能和机械性能。研制了VTG模块,该模块可增强涡轮增压系统的灵活性。简要描述了上述两款产品;重点讨论了如何权衡技术要求/产品功能/市场需求,以使产品具有竞争力,满足各种应用细节;回顾了从产品概念到现场试验的各方面:介绍模拟过程、发动机台架试验、验证程序和现场鉴定结果;详细介绍了发动机/涡轮增压模块的匹配以及针对商业运营所进行的优化;描述了产品未来的潜力。     

《国外内燃机车》2007年总目次

期页G2000BB系列液力传动内燃机车———一种机车平台的开发【德】G.Hauschild N.Benedict11俄罗斯铁路的内燃动车组和内燃动车【俄】А.Г.Иоффе16机车动车制动机控制用统一化空气和电空成套装置【俄】В.Н.Смелов112柴油机轴承穴蚀原因分析及预防措施【奥】Christian Forstner等118AVL公司开发的试验研究用发动机1272005年发动机技术发展概述129环保和经济的MTU柴油机【德】Wolfgang STOLBA135更换发动机延长英国高速列车车队的寿命【英】AndrewRoden138统一化机车综合安全系统КЛУБ-У【俄】С.Ф.Кашин等…     

康明斯ISG发动机俄罗斯首秀赢喝彩

<正>9月8日,2015俄罗斯国际商用车展开幕。康明斯ISG重型发动机搭载俄罗斯最大商用车企—卡玛兹的最新款重卡,完成在俄首秀。ISG是康明斯全新的重型发动机平台,     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析

将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径.     

提高铁道基础结构的可靠性 确保铁路运输安全

本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。     

基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估

结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。     

细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用

对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。     

ATS子系统单播泛洪引发网络风暴仿真及网络优化

列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。