汽车企业开发二三级市场应解决5大问题

广阔的二三级市场成为中国汽车消费增长的新起点,也成为各大汽车厂商的必争之地。但是,这类市场数量众多,需求量大,汽车企业开辟二三级市场面临着严峻考验。目前,很多企业已经意识到二三级市场的重要性,但对于如何进入这个市场大都束手无策。文章指出,当前汽车企业开发二三级市场应解决5大问题：汽车企业开发二三级市场重视程度不足;口碑指数下降;销售人员业务水平不高;业务不全、价格偏高以及渠道建设创新。     

中国汽车的"沃尔玛效应"

据最近一项调查,上海、北京等传统一级汽车消费市场的潜力远远落后于诸如大连、东莞这类二三级市场。这就引发了一个有趣的话题:汽车消费的下一个潜力市场究竟在哪儿?1“发面儿馅饼”有多大何谓二三级市场?目前将“三大经济圈”内的小城市及周边辐射地区和大城市郊区、周边县市     

未来五年中国轻卡市场展望

1未来轻卡产业的走向最近几年,轻卡市场一直占据卡车市场半壁江山。由于受低速汽车的升级换代二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因     

新闻

第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展十周年系列活动启动仪式在京隆重举行 2012年12月7日，第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展十周年系列活动启动仪式在京举行，来自商务部、工信部、人民日报社、人民网、各汽车行业组织领导、40多家汽车企业营销高管、80多个城市的政府部门。     

汽车消费重心悄然转型

中国汽车消费重心向二三级市场转移是必然的，百强巡展现场销量创历史新高为这种转移作了很好的注解。     

商用车

中大汽车批量驶进危地马拉市场;恒通公交全国热销诠释“燃气客车专家”形象;首届全国交通运输业“节能大比武”抵达青城;百强巡展系列活动构建二三级汽车市场卓越营销平台;     

对开拓我国汽车二三级市场的思考

据最近一项调查，上海、北京等大城市的汽车消费潜力远远排在诸如大连、东莞这样的城市后而。这就开启了一个有趣的话题：汽车消费的下一个潜力市场在哪里？许多有眼光的汽车厂商瞄准了购买力方兴末艾的中小城市，也就是二三级市场。     

服务深耕,将关爱传递——一汽-大众二三级城市特许经销商实地采访活动报道(2)

在上期的"一汽-大众二三级城市特许经销商实地采访活动报道"的专题中,我们通过对开封市万宝汽车贸易有限公司的采访和对其服务特色及优势的体验和挖掘,向读者展示了一汽-大众在开封地区关于服务品质提升和服务形象优化方面所付出的不懈努力以及所取得的优异成绩。本期我们将走进四川工业重镇德阳,深入四川德阳川西汽车销售服务有限公司,揭秘其服务特色及优势,同时结合媒体同行对一汽-大众在二三级市场最新发展现状的认识和了解,感受一汽-大众是如何与经销商一起"深耕服务,将关爱传递"的。     

来自二手车市场的消息

大众汽车创全新二手车商业模式 6月23日，大众汽车与中进汽贸联手打造的首家二手车批发与分销中心开幕。大众汽车创新的二手车商业模式——“二手车批发与分销中心”正式启动。这一商业模式将新车销售、二手车权威认证、二三级市场品牌二手车销售、     

练好内功,才能绝地求生

产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间．中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点，被各大网站纷纷转载，引起强烈反响。然而，二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗？市场是企业的命脉，有市场的地方，就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升，品牌意识的增强，尤其是合资品牌价位的拉低，自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。     

拐点在新年中出现？

送旧迎新年的两端时间是一年之中的冬季,此时正值电动自行车市场销售淡季。按照以往的规律,淡季的销量往往是旺季(夏季)的三分之一左右。而今年部分中等城市(400～500万人)的电动自行车市场市区主力销售店的销量仅是旺季的五分之一或更低。部分品牌下设的二三级销售网点销量与去年同季相比也出现了不同程度的下降。     

山区公路交通安全措施布设的研究

在山区二三级公路运营中,事故多发路段无移动的特点非常凸显,这和交通安全建设理念、交通安全设施布置不到位息息相关。基于该点,本文结合山区公路的特点对交通安全建设理念级措施进行相关阐述,以期减少交通事故发生。     

未来二三线城市将成为汽车市场发展主力——泛长三角地区主要城市汽车城发展状况分析报告

从长三角地区汽车城发展情况看,未来5～10年内二三线城市将成为汽车市场的发展主力。     

二三线城市：开发商的“新大陆”？

在北京、上海、深圳等一线城市的房地产市场陷入低迷之后，中国众多的开发商将目光投向了二三线城市。在大城市遭遇了房价，购买力以及土地的制约后，中小城市为开发商们提供了新的拓展空间，尤其金融风暴之后，二三线城市成为房地产企业的“避风港”和“救命稻草”。     

新闻

第六届百强巡展拉开帷幕2009(第六届)全国百强县市汽车巡展于4月11日在山东的寿光、龙口和河北的辛集三地同时拉开帷幕,掀起开始为期40天的春季巡展之旅。全国百强县市汽车巡展作为汽车企业在二三级市场品牌推广,产品促销和汽车文化传播的大平台,多年来一直以丰富多样的现场活动吸引和感染着巡展县市的消费者,增强了汽车企业品牌传播和促销的效果,被誉为中国汽车界的"同一首歌"。     

潜伏乡镇蓄势以发——大福摩托潜有实力而后发

行业的整合潮 2005年以来,我国摩托车市场销量出现下滑趋势,众多知名或不知名的企业纷纷进行大整合,走单品趋向之路.随着原材料价格的持续上涨,二三线品牌及摩托车市场利润空间已少得可怜.     

2009中国汽车产业发展国际论坛巡礼

“2009中国汽车产业发展国际论坛”就汽车产业产业振兴相关政策、新能源汽车、产能过剩、后金融危机时代的汽车市场、二三线城市和农村市场、兼并重组、消费升级、小排量汽车等汽车产业发展中的问题进行了深入探讨，与会者各抒己见、畅所欲言。     

编者的话

整车配套市场是难以攻克的“堡垒”。从取得试制样品资格开始到进入配套目录,这一过程需要二三年之久。自上个世纪80年代开始,汽车零部件企业的配套攻坚战就从未平息过。零部件企业力争进入配套市场的另一个原因在于,配套意味着其产品得到肯定的同时,     

祁连骑迹(一)

正在南方的小山小水中浸淫多年,听说起北方的山,我总是心怀敬意。因而,几年前就开始规划一年一度的北方山脉之旅。北方的山大气雄浑,就像北方大汉身上的骨骼经络,粗糙但健壮,把万里山河连成有机的整理。在骑完太行,这地理二三级的阶梯界;经穿越秦     

浴火重生 逆风飞翔——银翔重启河南市场

河南，群雄逐鹿的中原市场，曾有多少品牌在这里笑傲天下，又有多少品牌在这里折戟而归，曾经的岁月风云都已变成谈笑间的往事。如今，随着品牌集中度越来越高，河南摩托车市场的两极分化日趋明显，不少二三线品牌纷纷败走乡镇。而此时，作为重启国内市场的重要一步棋，银翔却在河南奋力开拓，翻开了新的灿烂篇章。