2005年8月国产乘用车产销数据分析

从8月的产销数据来看，降价风潮使本应市场总量略增长的势头急转直下，变成负增长．但下滑趋势没有那么严重。连续2个月市场下滑的惯性作用将使黄金周前的9月份．市场回升有限。本月的产销数据大致呈现下列特点：     

江铃重返欧洲市场 誓过欧盟所有法规

距离陆风未能通过德国ADAC汽车安全碰撞测试12个月后．江铃汽车将重返欧洲市场。这次，江铃的目的是．通过欧盟所有的法规。     

上期回顾

与轿车市场所不同的是，货车市场的销售结构具有自己一些独特的特点。例如在其他行业．中档产品一般占据最大的比例．但货车行业则完全相反．目前几个主要的货车企业都开发出了中档产品．但销售业绩与当初设想的业绩相差很大。《从销售结构和产品结构看中重型货车市场》将详细分析产品与市场的关系。[第一段]     

紧货币紧信贷政策将现

5月10日是央行宣布上调存款类金融机构存款准备金率。5个百分点的执行日．而除货币市场资金价格出现稍许上涨以外，市场并没有出现太多的“不适”，本次上调0．5个百分点准备金率将造成约3，200亿元资金从商业银行流出，被冻结到央行的存款准备金账户。     

纵观我国汽车零部件供应体系

近日宝马邀请它的十多个一级供应商来参观它在中国的工厂．极力劝说它们进入中国市场。这个消息时让我们喜忧参半．一级供应商体系如果迅速云集中国，原本就散而小的国内汽丰零部件厂商，将难以争得市场高端控制权。     

博世动力神(Power Plus)蓄电池

随着国内整车市场的快速发展．也悄然带动了售后市场的消费潜力。据预测．今后国内蓄电池市场的年增长率将达到13％．到2008年,国内蓄电池售后市场需求总量将会达到近1600多万只。面临市场前景较为广阔的国内蓄电池市场．世界蓄电池强势品牌博世也计划推出适合中国大部分市场的蓄电池产品。     

聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

目标即不断前进--参观天纳克(Tenneco)美国总部

“展望2006年,天纳克计划以先进的技术为核心,保持销售的持续增长,并在客户快速成长的新兴市场扩张业务。当然,为了顺应日本整车企业在北美市场份额逐年递增的趋势,天纳克也将花大力气跟进这些重点客户驱车近一个半小时．我们才抵达位于 IIIinois Lake Forest的天纳克 (Tenneco)总部。对于天纳克．我们并不陌生。因为在汽车主机市场和售后服务市场上．它是全球最大的排气及减振产品和系统的设计商．制造商和销售商之一。公司总部在美国．在全球拥有80个生产基地、14个工程技术中心和18400名员工。     

阿文美驰加快国内发展步伐

阿文美驰公司近日宣布．已在中国赢得新业务。此前．阿文美驰宣布与中国的新客户签订了两份乘用车排放系统生产合同。面向中国国内市场的触媒转换器生产将于今年12月启动。2008年初．面向国内和国际市场的全排气系统也将投入生产。就在几个月前，阿文美驰公司宣布与中国一家乘用车制造商签订了一份关于新车门系统业务的长期合同。     

SK将推出车用锂离子充电电池

韩国SK公司日前宣布．2007年内将在该公司生产基地内部新设生产设备．以便向市场推出混合动力车用锂离子充电电池。最初的生产规模为每年1万～2万套。每套可使用数十个单元的锂离子充电电池。此后将逐步提高生产规模．计划2010年将提高到每年10万套。     

7月国产车价格总体水平环比降0．44％

日前．有关部门公布了7月份对全国36个大中城市汽车市场的价格调查．调查显示．7月份全国汽车市场价格总体水平稳中有降．降幅较前期0．15个百分点．环比下降0．44％。     

今年投资方向

在2009年底．美国劳工部公布的最新申领失业救济人数回落到17个月以来低位，反映劳工市场情况改善，但市场随即又担心一旦确认美国经济复苏，联储局将加快加息的步伐．     

2005年重货市场分析及后市展望

与2004年相比．2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷．商用车市场丰收;而2005 年的乘用车市场转暖．但商用车市场则开始低迷,根据最新统计．2005年载货车累计销售同比微跌0．59％．其中重货销量出现8年以来的首次下降,而且同比降幅高达33．19％。作为商用车市场争夺的焦点．重货行业怎么了,2006年市场将会怎样发展？     

变局——1月车市：市场变化明显，部分车型价格紧缩

2007年，一个饱含希望的新年到来了。汽车市场又迎来了一个购车黄金时期——在元旦和春节之间．将出现一个看车．购车的高潮．年底车市的热闹将持续到新的一年，厂家和经销商也像守望麦田的农民一样，渴望新的一年有个好收成。     

长春论坛2007峰会新视角

中国汽车市场今年产销将有望突破850万辆．而乘用车市场将在今年完成第一个产销500万辆的目标．并将进入第二个产销500万辆的新阶段。中国汽车产业步入了由做大到做强的关键时期。技术创新、结构调整、节能环保、汽车出口等已经成为关系到中国汽车产业能否可持续健康发展．关系到中国能否实现人、汽车、社会和谐发展的重要议题。7月14日．中国汽车·长春论坛2007峰会，从多角度为中国汽车产业的发展献计献策。[编者按]     

2003年十堰汽配市场

2003年国内的汽车产销量继续沿着高速增长的趋势发展．前10个月的总产销量就达到350万辆．到年底．汽车销量预计突破420万辆．总销量将超过德国．成为继美国和日本之后的世界第三大汽车市场。专家预测．未来20年中国国内生产总值如果保持7％以上的增长，汽车的年产销量将保持10％以上的增长速度，汽车产业将成为拉动经济增     

还一个健康的汽车市场——国家九部委联手整治割除汽车市场五大顽疾

日前，商务部．国家发展与改革委员会、公安部和国家工商行政管理总局等九部委宣布．将在今年上半年联合开展汽车市场专项整治。此次整治的范围涉及到汽车销售、维修，配件．旧车交易和报废回收等五个领域。     

钱果丰：倾力拓展中国市场

中华网软件集团主席钱果丰表示，中华网软件自今年8月在纳斯达克上市后，接下来将把业务重点转到中国市场．未来三年内中国市场年营收将达到5．000万美元。他更强调．集团将调拨充足的人力、物力、财力和知识产权支持进军内地市场，争取在三至四年内将中国市场的年收入成为集团仅次于美国的第二大收入来源。     

2007年Automechanika Asia将在马来西亚举办

东盟——全球为数不多的几个汽车工业繁荣发达的地区之一，目前主要有五个汽车市场：印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国．其中印尼、泰国正成为多用途汽车与小型货车的制造中心．而东盟最大的乘用车生产国和消费国马来西亚，其汽车工业开始于20世纪60年代．经过一个多世纪的耕耘．现除拥有Perodua、Proton这两个全国汽车制造厂外．一些国外公司也看中了这块市场．纷纷前来设厂．如丰田。本田、日产、起亚等等。马来西亚无疑将是本区域最理想的私家车制造中心，同时．它也是东南亚最大的汽车销售国．而且每年的销售比例都在上升。