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东风汽车公司与攀枝花钢铁公司建立战略合作伙伴关系签字仪式近日在成都隆重举行。东风公司副总经理童东成和攀钢集团总经理罗泽中代表双方签署了战略合作协议,中共四川省委副书记甘道明、四川省人民政府副省长杨志文、东风公司总经理、党委书记徐平、攀钢集团董事长洪及鄙、攀钢集团总经理助理张祖生、东风商用车公司市场销售总部总部长顾建民共同见证了这历史性的一刻。东风、攀钢将本着“战略合作、互利双赢”的原则,通过建立多层次、高规格、长久性的战略合作,进一步拓宽合作领域并向纵深发展,以建立起更加紧密的合作关系,促进共同发展。至此,我国汽车领域和钢铁领域之间规模最大、层次最深的合作关系正式建立。 相似文献
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以“东风阳光服务”为服务品牌的“专业、快捷、真情、信赖”的理念逐渐被用户所认知,认可,品牌效应逐渐显现,回顾过去,2002年,东风商用车公司开始创建东风阳光服务品牌,LOGO正式对外发布,经过五年的导入、推进,截止到目前为止,90%的服务站完成了内外部形象改造,服务站服务运营管理标准出台。[编者按] 相似文献
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2006年7月C-NCAP正式在我国启动以来,在中国汽车技术研究中心工作人员公正、公平、透明的监督之下,先后两次对市面上的十余款车型进行了碰撞试验并将数据公布于众。对消费者而言,准确、清晰的安全数据为其购车提供了有价值的参考信息,对参加碰撞试验的厂家而言,优异的表现不但验证自己产品卓越的安全性能及良好的品质,更为其销售“锦上添花”,同时对表现欠佳的厂家也起到了一个有力的促进作用,促使其加工资金投入和产品研发。
业界人士认为,C-NCAP的问世,将会整体推动中国汽车产品质量提升,实现产品优胜劣汰。[编者按] 相似文献
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7月12日,即将上市的一汽奔腾轿车,在长春进行了碰撞试验。碰撞试验对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的测试,甚至还大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测。此举成为中国汽车安全试验评测的一起标志性事件,为一汽轿车明天的“奔腾”作了更好的铺垫。 相似文献
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华晨骏捷凭借卓越的品质和独有的性价比,以五个月订单近四万台的业绩成为今年中级家轿市场最抢眼的黑马。乘销量持续强劲攀升之势,华震日前推出全程“零计划”行动,打造高响应率、高性价比、高满意度“三高”服务,最大化地提升骏捷的用户价值。 相似文献
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“中国是一个有着5000年悠久历史的东方文明古国。独具特色的传统文化、丰富多彩的民族习俗以及美丽的自然风景一直吸引着世界的目光。同时,作为东方文明发祥地,她的文化深深地影响着韩国、日本等亚洲国家。”姜充根,一位来华工作时间不长的韩国企业家,现为和承汽车配件有限公司的董事长。他说,他很喜欢中国文化,尤其对于反映中国古代历史的名篇名著非常感兴趣。“《三国演义》我看过几遍,其中的一些故事总能让我回味无穷”,在与时代汽车杂志社社长王裕平的对话中,他谈得最多的就是三国故事。当然,他看的是韩文版的《三国演义》。“等我瓜汉语学好了,我再看中文版的《三国演义》”。[编者按] 相似文献
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砂石道上玩“漂移”北京海驾赛道是一条双道、立体交叉、环行封闭的砂石面赛道,全长1.68km,路面起伏,有很多组合弯,比较接近农村、自然的路况。 相似文献
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笔者是1996年12月从一家大型国有企业出来,进人隆鑫集团“打工”的。7年多来,笔者不仅目睹了隆鑫的迅猛发展,而且也看到了其他几家民营摩托车企业的迅速发展。这些企业均是白手起家,开始连一点管理基础都没有,甚至在我们很多端着‘铁饭碗”、吃着‘次锅饭,的国有企业职工看来,简直就是作坊似的私营企业,何以能在短短几年迅速‘从无到有”、‘从小到大”,‘从大到强”的转变? 相似文献
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青年作家姜人中先生的新作《我骑千里马上拉萨》,讲述了他和同伴自驾汽车到拉萨旅游的故事、该书描述作音在旅游连中的风物见闻,幽默风趣,让人耳目一新这里本刊将书中部分情节摘编,改名《“千里马”西游历险记》,以飨读者。 相似文献
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自主开发重在开发
全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪:
自主品牌不等于自主开发,有自主品牌的企业不一定有自主开发。要判断一个产品是否有真正意义上的自主开发,只需要考证设计样车和设计规划。比如CAE、SE的分析,又比如各种设计判定、试验判断。目前,长安有些能做到70%,有的可以做到80%,少数也能100%地独立完成。 相似文献