关注产品安全 首倡企业责任——江淮推出危化品运输车专用底盘

<正>5月,江淮底盘营销公司在湖北随州推出危化品运输车辆专用底盘,并联合当地企业如程力、厦工楚胜等展出选用该底盘改装的加油车、运油车、防爆车等各类危化品运输车辆,集中展示了新标准体系下底盘与上装安全性能水平的提升,引发强烈关注。江淮商用车底盘营销公司精心筹备了本次活动,底盘企业、专用车企业、经销商及终端用户等产业链各环节企业代表均有参与。在活动中江淮商用车不仅推出最新研制的危化品运输车辆专用底盘,还率先发出行业倡议,呼吁共同关注车辆产品安全与     

事故频发,危化品运输车辆怎么了？

8月24日的扬子江万丽大酒店,一场引发国内专用车企业高度关注的危化品运输车辆安全大讨论,为初秋的上海依稀保留了几份盛夏的热烈。从国内到国际,从生产制造到用车体验,100多名与会代表围绕“事故频发,危化品运输车辆怎么了”的主题,剑指我国危化品运输车现状及问题。虽不乏激烈的辩论,观点却一致：希望实行统一的危险货物运输管理体制,加强安全标准法规的执行力度,提升危险货物运输水平和能力。     

联手中国重汽 中集推新型铝合金液罐车

<正>近日,中集瑞江铝合金液罐车巡展在河南地区持续火热进行,深受危化品运输行业重点客户好评。在本次巡展中,中集瑞江携手中国重汽,向河南地区危化品运输行业标杆客户展示顶级车辆产品。作为危化品运输车辆制造行业领军企业,中集瑞江致力于打造精品专用车辆,为客户提供经济安全的新型铝合金液罐车。作为重卡行业领军企业,中国重汽的危化品运输半挂专用牵     

全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州召开

正5月18日,由江苏中汽高科股份有限公司(以下简称中汽高科)举办的全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州举行,全国清障车和危化品运输领域近600位生产企业代表,相关行业协会、科研院所专家,围绕最新出台的行业标准和危化品运输领域的发展趋势展开研讨。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有代表专用汽车行业对大会的召开表示热烈的祝贺,他表示此次大会的主题,涉及到专用汽车行业中两大类别的产品,应急救援类专用汽车和危化品运输车。这两类产品技     

依维柯新Stralis Hi-Way:危化品运输保障者

<正>2015年伊始,依维柯中国再次将10辆原装进口Stralis Hi-Way牵引车交付给国内客户,这些车辆都将承担起危化品运输的重任。2014年发生的2起涉及危化品运输的特大事故对大众生命和财产都造成了重大损失,再次引起社会对这一领域的关注。确保危化品运输的安全运营,有若干环节为重中之重,比如参与运输的单位、车辆、驾驶员都应具有相应资质。其中,危化品运输车辆是确保安全运营的基础性关键因素。行业值得信赖的运输车——依维柯Stralis Hi-Way挺身而出。     

物流专用车的市场机会

毫无疑问,我国物流行业的快速发展,给专用车行业带来了空前的发展机遇,成为专用车的一个全新的市场"落脚点"。不同行业对专用运输车辆个性化的需求,给专用车企业展开了丰富的想象空间。运输瓶装可乐的车与运输易拉罐装可乐的车完全不一样,这种情况在我国目前还无法想象,但是相信在不久的将来,随着我国物流运输市场的细分,功能各异的物流专用车会让你大开眼界。     

我国专用汽车产业集群如何脱困？

近两年来,货车重特大交通事故频发,给社会造成极其恶劣的影响,生产违规车辆、倒卖合格证问题屡屡被央视等媒体多次曝光,车辆产品生产一致性成为商用车特别是专用车行业整顿和规范的重点。6月8日,央视《每周质量报告》曝光了随州地区存在大量非法改装、非法倒卖合格证现象,其中四家公司被点名并曝光有违规操作现象。事件曝光之后,随州市乃至湖北省政府迅速展开了对该市专用汽车产业的整顿和清理工作,危险品运输车辆成为重点整顿对象。无独有偶,去年年底,     

廊坊加大辖区危险化学品运输车辆监管力度

<正>7月初以来,面对持续不退的高温闷热天气,廊坊市交警二大队把危化品运输车辆安全管理做为重中之重,坚持治理与教育相结合,狠抓辖区运输车辆和从业人员安全监管不松懈,确保夏季每辆危化品运输车辆安全文明行驶。该大队辖区共有四家危化品运输企业,车辆以省内和京津地区运输为主,时而有外地危货运输车辆过境。气候炎热潮湿,对车辆特别是危化品运输车辆提出     

同元泰:做距离客户最近的一环

<正>降低物流成本和推进物流技术装备现代化是当前我国物流业的主要任务之一。运输类专用汽车是物流行业重要的运输装备,如何提高车辆的效率是供应商和物流用户共同关注的问题。近年来,使用高强度钢板可以降低车辆自重,提升车辆的有效载荷,从而有效提高运输效率已经成为专用车企业的共识,高强度钢板的用量逐年增加。其中,同元集团在济南的服务中心——同元泰在专用车行业推广高强度钢的业绩令人瞩目,同元泰钢铁服务中心(以下简称同元泰)总经理赵延东把原因归结为公司的经营理     

读图

正贵州石阡交警:筑牢危化品运输车辆安全防线8月10日,石阡县公安局交警大队开展危化品运输车辆安全大检查专项行动,严厉检查危化品运输车辆交通违法行为,筑牢夏季危化品运输车辆安全防线。当日开展活动中,大队通过组织警力一方面深入辖区加油站、危化品运输、化工厂公司对企业职工贯彻8月8日全国公安机关视频会议精神,另一方面安排路面执勤人员在辖区重要路段、高速出口路段设置危化品运输专项整治点,对过往的危化品运输车辆进行安全大检查。     

危化品运输管理四问

在8月24日的危化品专题讨论上,与会嘉宾就当前危化品的热点问题进行了研讨。很多专用车企业在表达期望的同时,也对当前的部分危化品政策和法规提出了各自的困惑。比如一车一品是否合理,国内铝合金车辆的报废年限为什么只有10年,公告及3C对车辆的要求是否适用等问题,都在会上进行了热议,并引起了共鸣。     

山西某高速公路危化品运输与车辆停放特征分析

筛选山西省某高速公路省界服务区2020年1—5月危化品运输车辆的基本信息,通过数据统计,分析危化品车辆运输物资、运输路线和危化品车辆驶入服务区的时间分布规律及主要影响因素,确定山西省高速公路危化品运输与车辆停放的基本特征,提出高速公路服务区危化品车辆安全管理对策,为高速公路及沿线服务区运营安全管理提供指导.     

地方政府应重新进行角色定位

<正>本期杂志的"焦点"栏目对近期在我国专用车行业广受关注的焦点事件进行了深度剖析,这些事件的事实各不相同,但是其发生的深层次原因都指向了我国专用车行业长期以来一直存在的生产一致性问题。栏目中的《我国专用汽车产业集群如何脱困?》一文指出,我国主要的专用汽车产业集群,是生产一致性问题最集中、最突出的地方。文中举出的随州、梁山和长沙发展专用车产业的例子引人深思。作为专用汽车产业集群建立和发展的最积极的推动者,在帮助当地专用汽车产业集群脱困的过程中,地方政府应重新进行角     

东台汲取教训 强化当前交通安全管理

<正>东台交警大队分别召开中层以上干部会和全市危化品生产运输企业负责人会议,传达各级领导批示指示精神,强化对危化品运输车等重点车辆的安全管理。在此基础上,组织人员对全市危化品生产运输企业开展一次安全大排查、大整治工作,坚决落实严管严控、严查严处措施,确保隐患车辆不出门、不上路、不入境、不出事。大队进一步加强校车、客车、旅游包车、农村面包车和货运车辆等重点车辆的交通安全管控,坚决查处校车、客车、旅游包车、农村面包车超员载人,"营转非"     

浅析如何加强高速公路危化品运输车辆的管理

<正>随着经济的发展,危险化学品运输车量逐渐增加,涉及危化品运输的事故数量也日益增多,其危害程度已被社会各界人士叹为观止,高速公路是运输行业的快速线,是经济发展,信息集散的传输线,是危化品运输车、货车、重型牵引车、客运车辆等各种车辆的便捷通道。因此,加强对高速公路危险化学品运输车辆的安全管理,是目前当务之急,更是高速交通安全管理的重中之重;大力     

2022年中集车辆逆势破局成功：净利润增24%，海外营收涨70%，吹响第3次创业号角

<正>2023年3月28日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆(301039.SZ/01839.HK)举办了2022年度业绩发布会。2022年，在宏观经济增速放缓、专用车行业低迷的大环境下，中集车辆逆势破局成功，海外业务高歌猛进，国内业务基本盘稳固，跑赢大市。     

河北:严把危化品运输车辆准入关

<正>河北省严把危化品运输车辆准入关,坚决清理不合格专用车辆。2015年底前,暂停审批危化品道路运输企业。为加强对重点车辆的源头管控,河北省交管局将逾期未检验、逾期未报废的车辆作为当前工作的重中之重,印发了《提高重点车辆检验率、报废率十二项关键措施》。同时,对未安装紧急切断装置的危化品运输车辆一律不予注册登记,不予核发检验合格标志,逐车核查已登记车辆档案和查验记录。对于     

如何对危化品运输车辆违法行为进行处罚

正近年来,危化品公路运输数量日益增多,相关的重大事故也屡见不鲜,对公共安全的危险也越来越大。危化品运输车辆一旦发生事故,损失惨重,影响巨大。危化品运输车辆目前存在的违法现状危化品车辆违法的大致种类。车辆超载、未按规定配备押运人员、车辆未取得危化品运输资质、擅闯禁行区域、不按规定时间和路线行驶、运载危险物品未经批准的、运载危险物品时未悬挂警示标志的、运载危险物品时未采取必要的安全措施。危化品车辆违法的原因分析。危险化学品运     

危化品非法运输已成无法忽视的交通安全隐患

危化品非法运输问题的治理,相关部门需要在期生产、储存、经营、运输企、车辆、驾驶人资质等方面进行严格把关;企业则需要落实自身的主体责任的不落实;而这一切行动的最终指导都来自相关的法律规定。     

零部件:专用车行业的脊梁

<正>在全球经济危机爆发一年多以后的今天,重新关注我国专用车上装零部件生产企业的生存状态,在某种程度上是在重新审视我国专用车行业的整体实力和发展后劲。为什么要这么说?几年前,时任中集车辆集团副总的李贵平在上海专用车展上说过这样一句话:"专用车零部件是专用车行业的脊梁,在很大程度上决定了专用车整车的水平。"从我国专用车行业这几年的发展看,上装零部件的技术、品种发展滞后的现象愈加严重,难以满足专