俄罗斯挂车市场——未来欧洲最大挂车市场

俄罗斯紧邻亚洲大陆和欧洲大陆。从地理位置来说,跟土耳其有点接近。俄罗斯的道路运输业正在和他们的GDP并肩齐趋,同时他们的商用公路运输车的需求也在不断增加。     

中集召开2012挂车研讨会

<正>一年一度的中集挂车研讨会(CI CTrailer Seminar)5月7日在广东东莞召开,来自全世界各地的400多位客户、供应商和合作伙伴参加了此次挂车研讨会。本次研讨会的主办方中集车辆集团总经理李贵平首先做了主题演讲。     

挂车企业如何度过金融危机？——英国最大的挂车企业SDC谈经验

SDC公司是英国最大的挂车生产企业,也是英国国内销量最好的挂车企业。近几年来,欧洲的金融危机一次又一次肆虐这个欧洲大陆,对于这家英国最大的挂车企业来说,是如何顺利度过此次危机的？他们认为,度过危机的关键是让企业变得更为灵活,＂灵活＂这两个字让他们在不断变化的市场中存活下来。灵活性帮助企业抵御市场波动2008年,突如其来的金融危机袭击了欧洲大陆,对于英国这个欧洲大国来说,自然不能避免。挂车企业兴衰跟经济的发展有着某种关联,SDC认为在金融危机到来的时候很多英国的挂车企业还是固守他们原来的组织架构,并没有让企业变得更为灵活,     

泰国最大挂车企业进军澳洲

泰国最大的挂车生产商Panus Assembly宣布了他们的扩张计划,他们近期决定进军澳大利亚市场,在澳大利亚市场取名为Panus Oceania。Panus Oceania公司的首席执行官Rod Cunningham表示他相信澳大利亚的供应商,也相信澳大利亚如今是全球运输设备供应创新者。     

2013欧美挂车市场现生机

由于如今欧洲大部分国家的经济水平还没有恢复到金融危机前的水平,所以也影响了欧洲挂车市场。根据分析,2014年欧洲的挂车市场将会逐步恢复。美国的挂车市场在今年10月份给大家制造了—些惊喜,惊喜又是什么呢？     

挂车如何提高运输效率？

欧洲三大挂车企业都位于德国,所以我可以很骄傲地说德国在欧洲的挂车领域占据了举足轻重的地位。德国的三大挂车企业的员工加起来已经超过了5 000人,三家企业生产挂车的经验加起来超过了250年。德国在挂车技术领域的经验和造诣可以说已处于全球领先。     

美国卡车和挂车市场概述

<正>在两年前的中国专用汽车产业发展国际论坛上,中国汽车工业协会专用车分会的王焕民秘书长曾经说过一段话,主要意思是中国要保持经济的增长,道路建设将仍然发挥重要的作用,随着农村人口越来越向城市迁移,城市建设和公共服务必须要有道路的改善,这样市政、粮油、交通、机场服务以及物流等专用车将会显著的增长。在王秘书长的报告里有三个关键词,一个是城市建设,一个是公共服务,一个是专用车和商业运输及物流,也就谈到了此次论坛的主题安全、节能、高效。美国卡车的分类和市场状况美国的车辆分类总共分成8类,商用车和专用汽车主要集中在第5～8类,美国人称之为Class 5～Class 8(Class 5～8的自重范围见表1)。其中第7类和第8类的车辆驾驶员要进行特色培训和考试,驾驶员需要拿到专门的执照才能驾驶。在美国,商用挂车主要分成9大类,分别是干货厢式运输车、冷藏车、平板运输车、重型低平板运输车、自卸车、液体罐式运     

克诺尔挂车技术真功夫闪耀CCVS2017

在本届中国国际商用车展上,零部件展馆是人气最旺的展馆之一,来自国内外的上百家零部件企业前来展示他们最新的技术成果。这其中就包括了世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔,这是克诺尔首次来到中国国际商用车展的舞台。此次参展,克诺尔带来了旗下的多款挂车系统产品,展示了克诺尔在挂车领域的最新技术及解决方案。     

IAA2014挂车战场“硝烟弥漫”

第65届汉诺威商用车展已经于10月初闭幕了,但是对于整个挂车行业而言,很多工作才刚刚开始。欧洲挂车市场的争夺日趋白热化今年欧洲的挂车市场增长速度十分缓慢,不过在参观完今年的汉诺威商用车展后,我们都看到了在挂车领域前所未有的竞争。如今的欧洲挂车领域,暂时领先的两家企业是来自德国的Schmitz Cargobull和Krone,紧随其后的是来自德国的K6gel和Kassbohrer,还有来自奥地利的挂车企业Schwarzmuller,这三家企业都在争夺欧洲挂车行业的第三把交椅。这三家企业在汉诺威展示出自己独特的一面,似乎要告诉所有参观者,他们正在不断努力挑战欧洲挂车前两大巨头的地位。他们在车展上展示了全新的智能技术和全面升级的服务。不过,在上一届汉诺威商用车展中大放异彩的欧洲挂车新军CIMC Silvergreen今年并没有前来参展,缘于他们近两年的经营情况并不理想。     

欧洲第四大挂车企业汉诺威表雄心

在第65届汉诺威商用车展上,奥地利挂车企业Schwarzmüller宣布了他们2020年雄伟的计划。他们表示到2020年,争取公司的营业额再翻一番。在2013年,Schwarzmüller的营业收入达到了2.35亿欧元,在汉诺威商用车展上,Schwarzmüller宣布他们目标在2020年销售收入达到4.5亿欧元。     

美国卡车挂车市场2014年被看好

北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1．9％,1．8％和1．2％,     

挂车准入管理即将变更 全挂车高效运输时代来临

<正>近日记者获悉,工信部有关部门正在着手制定挂车生产企业及产品的准入管理制度,该准入管理制度将挂车从专用车中独立出来,对挂车的三大类产品半挂车、全挂车和中置轴挂车分别进行要求和准入管理,正式实施     

梁山回应挂车业产销乱象：正在专项整治

据中国之声《全国新闻联播》报道,近日,中国之声持续关注了山东省梁山县挂车行业无证生产、买证销售、倒卖号牌的现象,梁山县有关部门就此事作出回应,当地已经着手开展专项治理行动,整治挂车市场中存在的问题。     

挂车、牵引车需求大幅下滑 下半年或将回稳

<正>1.汽车发展环境分析1.1上半年宏观经济走势低迷GDP:国内经济放缓态势明显,稳增长成为经济决策重心当前我国经济放缓态势明显,经济增速连续6个季度出现回落,稳增长成为国家调控的重要目标。从数据上看,上半年我国GDP增速为7.8%,二季度增速为7.6%,三年多来首次跌破8%,经济下行压力加大。从三驾马车表现来看,二季度由于基础设施投资的加快,投资对GDP的贡献率相比一季度出现较快回升,为3.9个百分点,出口的负贡献亦有所收窄,而消费的贡献率则出现回落。从当前多数经济指标来看,我国经济正处于年内探底回升的U型底部(见图1),随着稳增长政策的持续推出,政策刺激效应将在三季度逐步显现,三、四季度经济增速将呈现小幅回升态势。经济的下行,无论是对乘用车还是对商用车市场将产生不利影响。牵引车、挂车与宏观经济走势密切相关,经济增速的下滑,在很大程度上影响其市场走势,使其上半年市场表现惨淡。     

美挂车企业受益经济增长二季度销售上涨明显

美国规模最大的挂车公司Wabash公布了其第二季度的销售数据。根据Wabash的报告,他们第二季度净收入为1620万美元,比去年同期的l410万美元有所增加。     

Schmitz27辆冷藏挂车售往苏格兰汽车租赁公司

近日,德国挂车巨头Schmitz将27辆冷藏式半挂车售往苏格兰汽车租赁公司T．O．M集团。这27辆Schmitz的“S．KOCool”系列挂车未来7年将服务于这家苏格兰租赁公司。T．O．M集团如今有将近5000辆汽车,包括轿车、厢式车和挂车等。     

2012威伯科中国智能挂车巡回路展广东站完美落幕

<正>2012年4月11日,威伯科中国在广东台山成功举办了2012威伯科中国智能挂车巡回路展第一站广东站的活动。以中集公司、广东康盈交通设备、福建常春等为代表的10家专用汽车生产企业,以广州宏峰物流、广东海元物流、梅塞尔(佛山)等为代表的6家物流企业,以及广东富华公     

经济复苏，挂车市场并不乐观——新西兰挂车市场简介

新西兰经济复苏 2014年,新西兰国内经济将会稳步上升。根据经济合作和发展组织（OECD）的预测,2014年新西兰的经济增长速度将会超过全球的经济增长速度。新西兰的经济增长原因是受到了多个利好因素的影响。这些有利的条件包括了国际乳制品的价格在不断上涨,     

央视曝光非法改装挂车：别让货车变“祸”车

2014年3月30日,中央电视台焦点访谈栏目报道了经过非法改装的超限挂车,这其中涉及到车型的改装、上户、监管等诸多“黑色”环节,这些一直存在的“潜规则”的曝光,一些非法改装车型或将迎来一场重点的整治。     

“小线束”解决挂车大问题——访沃什汽车配件（上海）有限公司总经理李鹏

挂车生产企业在设计一款新产品的过程中,电路的设计和布置一直都不是设计的重点,但是电路在生产环节、售后环节以及车辆技术安全性方面出现的种种问题,却一直让企业倍感头疼。