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一、前言在六十年代初,上海第三钢铁厂曾系统地进行了转炉J08RE深冲用钢的工业试验。1976年以后,在上海钢铁研究所的协作下,针对上海SH-130型货车制动底板深冲性能差冲损率高(30%)的问题,上钢第三钢铁厂开展了D08RE薄钢板的研制工作,取得了较好的结果。自1979年以来,进一步改进了稀土合金的加入方法和冶炼工艺,使钢板的深冲性能得到了进一步的稳定和提高。1980年底在上海汽车钢圈厂的密切配合下,试冲了SH 相似文献
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汽车冷轧深冲激光毛化钢板的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过冷轧深冲激光毛化网板与喷丸毛化网板的综合性能的对比试验表明,激光毛化的冷轧深冲钢板不仅可保证良好的冲压成型性能及可焊性能,还可获得较高的汽车车身的耐蚀性,涂敷性,面漆的投影光泽性及鲜映性。并且可延长轧辊的工作寿命,节省喷丸消耗,降低生产成本,进而提高产品的经济效益。 相似文献
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汽车冲压用钢板占汽车用材料总量的一半以上。近年来,国际上对汽车冲压用钢板的研究、开发与应用都十分活跃,推出了不少新型的汽车用冲压钢板,兹介绍几种有代表性的钢种。一、超深冲钢板以超低碳(含碳量≤50Pm)为基本成分,以无间隙原子钢(Interstitial free Steel)简称IF钢为代表的超深冲 相似文献
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超低碳钢的历史与发展 总被引:4,自引:0,他引:4
80年代以来,国际上对超低碳钢的研究非常活跃,超低碳钢已成为继沸腾钢和铝镇静钢之后的新一代(第三代)冲压用钢,代表了当今冲压钢板发展的最高水平。对超深冲IF钢、深冲热镀锌IF钢、高强度IF钢、高强度热镀锌IF钢、超低碳BH钢、超低碳热轧深冲钢进行了详细介绍。 相似文献
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本文测定了08Al 深冲钢板的塑性各向异性 r 值,随之还用金相腐蚀坑法测定了织构,两种方法测定的结果一致表明{111}面是所要发展的再结晶有利织构。对解放牌汽车两种难冲零件实际冲压的结果得出:r 值高,冲废率低;r 值低,冲废率高。要降低冲废率必须提高钢板的 r 值。文中还说明要得到性能优良的冷轧深冲钢板须保证最佳的工艺条件。 相似文献
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本文主要对冷轧深冲薄钢板塑性应变比r值的测定和应用,r值与织构的关系进行初步探讨。笔者所进行的试验表明,薄扳的成形性能随r值的增大而提高,而r值与薄板的织构有密切的关系。 相似文献
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对Nb处理和Nb+Ti处理的超低碳高强BH钢板的性能进行的研究表明,各元素含量基本相同时,采用Nb处理和Nb+Ti处理BH钢板的性能不同,Nb处理钢的r值大且烘烤硬化性较好;Nb+Ti处理钢中加入的Ti量刚好能固定钢中全部N原子时,Ti对深冲性和烘烤硬化性的不良影响被消除。 相似文献
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主观评价法对汽车性能综合评价的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
用何种方法正确评价这些汽车新品综合性能就成为国内企业必须解决的当务之急。本文将通过学习国外汽车企业对新产品综合性能评价的经验,介绍如何运用主观评价法来来正确评价新开发汽车的综合性能。 相似文献
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基于比较矩阵法的沥青混合料路用性能权重研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在评价沥青混合料的路用性能这一矛盾体时,权重是一关键因素,对方案优选起重要作用。如何相对客观地确定权重是评价模型中一个非常关键的问题。通过沥青混合料各路用性能的预估寿命这一相对客观的指标,结合比较矩阵法建立了权重模型,分别求取了沥青各面层各路用性能的权重。通过分析各路用性能的权重,可进一步指导各面层的沥青混合料的设计。 相似文献
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