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一、前言随着我国造船工业的迅速发展,我国由进口船舶逐步转变为出口船舶。我厂一九七七年曾为中波轮船股份公司建造了一艘万吨级远洋货船——“绍兴”号,嗣后,又在一九八○年为罗马尼亚建造了四艘900马力港作拖船,同年还承接了中波轮船股份公司的四艘16000吨多用途散装货船的订货,一九八一年又承接了西德四艘12300吨多用途散装货船的任务。在建造这些出口船舶过程中,我厂在质量管理和质量 相似文献
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《船舶工程》1987,(1)
我国为澳大利亚AOS公司建造的第一艘6182千瓦三用工作船“蕾蒂·辛西娅”号(LADY CYNTHIA)于1986年11月23日上午在上海沪东造船厂一号万吨船台举行命名仪式。澳大利亚就业工业关系部部长威利斯(WILLIS)先生和夫人,澳大利亚驻华大使郜若素(GARNUT)先生和夫人及澳大利亚上海领事馆官员参加了命名仪式。该船是沪东造船厂首次按挪威船级社规范建造的具有世界先进水平的新型海上工程船舶。“蕾蒂、辛西娅”号是目前我国建造的最大功率三用工作船,由英国哈特奋通(HART FENTON)设计公司和沪东造船厂联合进行技术设计,挪威船级社检验入级。该船设计上采用无人机舱、卫星通讯、卫星导航,可调螺旋桨等先进技术。为了提高海上作业的稳定性和灵活性,加强了动力装置设计,除了4台1546千瓦中速柴油机驱动双轴可调螺旋桨外,在船艏和船艉分 相似文献
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日前,世界最大集装箱船舶——1.6万标箱“达飞马可波罗”号入级法国船级社。该船由韩国大宇造船海洋工程公司与法国达飞轮船共同建造,是达飞轮船公司集装箱船队中的超大型巴拿马型旗舰船舶,该同类型船舶共有三艘,其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”号长396米.宽54米,设计吃水16米,可装载16020个标准箱,舱面集装箱可堆至9层高,舱底可堆至11层高,甲板集装箱跨度达到21排。该船依靠尖端的环保技术.在减速航行时可以降低燃料消耗达15%。另外,优化船体设计也可以显著提高推进动力.而压载水处理系统则有效保护环境生物多样性,防止化学物质排放到海中。BV就船体结构动态响应进行了大量计算,最终接受了该船入级。 相似文献
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日立造船公司自1961年与瑞士苏浦洛莫(Supramar)公司在水面贯通型水翼方面进行技术合作以来,至今,已经建造丁五十多艘各种水翼船。本文介绍阪神急行轮船公司的“法相”(“ほぅしょぅ”)号就是第26艘 PT-50型水翼船。该船于83年1月19日在日立公司神奈川工厂竣工并交付使用。在“法相”号上装有横摇减摇装置,本文还介绍了该装置的构成、布置以及效果。 相似文献
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大连造船厂为比利时考贝尔费雷特公司建造的7000吨级滚装船“安婷”号于国庆节前夕在大连顺利下水。这是大连造船厂建造的第三艘同类型出口船。该船是在建造前两艘的基础上,进行了较大的技术改进,新增设两层甲板,即有5层甲板,可装载集装箱拖车120多辆和650辆轿车。该船主机、锅炉、造水机等设备选用了当今世界最新机型,采用双主机、双舵、可调桨、艉 相似文献
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八十年代开始,我国为外国和香港的轮船公司建造了许多艘现代化的船舶。轮船竣工以后,船厂派出了工程技术人员作为保证工程师随船航行,代表工厂履行保证期内的质量服务。他们远离祖国,艰苦工作,维护着国家的声誉和工厂的利益。下面,我向读者介绍上海江南造船厂的两位保证工程师在出口船航行中的工作和生活片断。随船“医生”首次远航西欧的27000吨货轮“石榴”号,从地中海通过直布罗陀海峡,进入大西洋,转过葡萄牙和西班牙海岸,比斯开湾就给它来了个下马威。狂风呼啸, 相似文献
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111月18日,最新一代“重船吊、大舱容、快航速”历吨级杂货船‘斯塔夫”号在上海船厂正式交付使用,并于1明2阳从上海首航投入欧亚航线营运。至此,由中波公司订造的首批般重吊新船全部投入使用。上海市副市长杨雄,中波公司股东代表、交通部副部长徐祖远,波兰基础设施部副部长维托尔德·古尔斯基,以及100多位中外来宾出席了交船仪式。3万吨级杂货船“斯塔夫”号是中波公司此前订造首批4艘新船交付营运的最后一艘。自去年11月以来,具有“重船吊、大舱容、快航速”优势的3艘新船“奥尔坎”、“太阳”、“明月”轮相继投入航线营运后,很… 相似文献
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首次横渡大西洋的蒸汽机轮船是菲凯特建造的「撒凡纳」号轮船。该船是一八一八年在纽约建造的,本来只打算作为风帆邮船,后来该船船长罗杰斯说服了船主,为它装配了一台蒸汽机。「撒凡纳」号长一○○英尺,宽廿八英尺,有一对锻铁制成的直径为十六英尺的边明轮,这对明轮可以折叠吊置于甲板上。「撒凡纳」号还配备有一套完整的桅 相似文献
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16 000总吨客滚船由上海船舶研究设计院开发设计、江南造船(集团)有限责任公司建造,船东是中国海运集团客轮公司。该船设计建造成功,打破了国外在这一领域的垄断,顺利地解决了渤海湾区域内公路汽车运输的问题。首制船“普陀岛”号和姊妹船“葫芦岛”号将和其他滚装船一起,组成海上客 相似文献
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3月26日上午,"东海救118"船在黄埔文冲长洲厂区下水。该船是黄埔文冲建造的第七批次4艘8000千瓦海洋救助船中的首制船,也是该公司建造的第19艘该型船。据了解,该批次8000千瓦海洋救助船是今后我国"神舟"卫星发射海上定位和回收的主要力量,为此,该型船原配备的10吨克令吊升级为20吨克令吊,并增加了其它相关搜索、定位、通信设备。同时,与前一批次8000千瓦海洋救助船不同的 相似文献
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金陵船厂为中长总长江石油化工运贸公司建造的5000吨级成品油船“源深”号在4月28刚IW利下水。“源深”号船是金陵船厂所建造的同型船的第二艘。第三艘“源长”号将在10月下水。该型船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,是一种钢质结构、单甲板、单螺旋桨、柴油机推进的装载 相似文献