SMC证书的PSC缺陷

2008年6月20日，2名PSC检查官对停靠在珠海新海液化气码头的一艘泰国籍液化气船“NEWXXX”进行检查，发现缺陷10项，其中有1项缺陷涉及安全管理（SMC）证书．即SMC证书的中间审核签注不符合ISM规则（《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》）规定。安全管理证书．英文名简称为SMC证书．系指签发给船舶．     

船舶审核工作初探

船舶审核作为实施安全管理体系的一个重要环节,直接关系到一艘船舶是否能够继续运行。船舶审核工作中要高度的认真负责,严格按照规定的程序,依据公司的体系文件及国家的强制性规定,保证审核工作的质量。     

谈如何提高船舶审核的针对性和实效性

为全面提高航运公司安全管理体系执行力,交通运输部海事局推动从重视文件审核到强化活动审核、从重视公司审核到严格船舶审核的"两个转移",不断创新和优化航运公司安全管理体系审核管理模式。以提高船舶审核质量为出发点,探讨影响船舶审核针对性和实效性的四个主要方面,进而提出改进船舶审核工作的相关建议。     

几种海洋工程船特有的关键性操作风险及审核要点探讨

随着近年来海洋利用开发的深入,海洋工程船的安全事故时有发生,凸显出这些海洋工程船在安全管理上存在不足,尤其是在一些特有关键性操作管理方面。本文就国内几种常见海洋工程船特有关键性操作的风险进行了梳理,提出了对于操作性事故预防而言,船舶是否识别出相关关键性操作和是否安排适任人员编制相应操作方案与应急预案、相关操作人员及配合人员是否经过培训评估胜任、相关设备维护检查及操作是否认真执行程序要求等方面的因素至关重要,审核中把握好上述要点,就抓住了特有关键性操作审核的“牛鼻子”。     

船舶审核中不合格项统计分析

一、概述 《ISM规则》自1998年7月1日强制实施以来,各船公司第一批船舶(客船、高速客船、油船、散货船、化学品船)均已取得SMC证书,部分船公司的杂货船、拖船等其它货船也正在陆续取证.我们通过近两年的船舶审核,对发现的不合格项进行了统计和分析.据对各船公司共90艘船舶随机抽样的审查案卷统计,通常船舶SMS不合格主要分布在ISMCode5、6、7、8、9、10及11等条款上.     

浅析海事监管服务与航运公司安全管理

为了使船舶安全营运和防止污染管理成效更加显著，为行政相对人提供更加优质的服务，本文针对航运公司安全管理、船舶安全营运、ISM／NSM规则的有效实施、保障水上人命财产安全和防止船舶造成海洋环境污染、海事监管服务等方面的问题，从培养审核员、审核、任用船长、海事监管服务等方面进行阐述，以提供优化海事监管服务和航运公司安全管理的策略。     

安全管理抓台账

船舶安全基础台账的管理，是安全管理工作的前提和基础。长江交科船务公司2002年已通过ISO9000质量论证及NSM规则审核，船舶基础台帐质量已显著提高，但全司船舶台帐整体质量参差不齐，少数船舶基础台帐质量出现滑坡，鉴于上述情况，为积极配合安全体系活动和专项整治活动，要进一步加大船舶基础台帐质量攻关力度，使全司船舶基础台帐质量达到规范化目标。     

强化航运公司安全管理体系审核管理之法

安全管理体系的建立对航运安全产生巨大影响。审核管理对航运公司安全管理具有深远意义。针对NSM规则对第三批适用船舶及其公司生效后公司安全管理体系审核管理现状,分析存在的问题,提出完善审核体制机制、整合审核管理资源、优化审核制度设计、强化公司日常监管、实施全面教育培训等对策。     

建立安全管理体系审核后评估制度的探讨

从开展安全管理体系后评估的必要性、实施方式和对象、后评估的内容、具体实施及后续采取措施等方面探讨了如何有效开展安全管理体系审核后评估,以提高安全管理体系审核质量。安全管理体系(以下简称SMS)审核是海事主管机关对航运公司和船舶实施的重要管理手段,同时也是一项技术含量高、业务全面的工作,由于ISM/NSM规     

安全管理体系（SMS）的建立与运行

1994年5月,国际海事组织(1MO)《国际海上人命安全公约》(SOLAS 74)缔约国大会通过了该公约第Ⅸ章“船舶安全营运管理”,使《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称《国际安全管理规则)或《ISM规则》,成为强制性规定。按公约的要求及规则的规定,凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体系(Safety Management System,简称SMS)。经主管机关或授权的机构审核合格者,船公司将得到《符合证明》(Document ofCompliance),其下属船舶在具有《符合证明》副本的情况下,经审核合格者可取得《安全管理证书》(Safety Management Certificate,简称SMC)。所有客船(包括载客高速艇),500总吨以上的油船、化学品船、气体运输船、散货船、载货高速艇,不迟于1998年7月1日,500总吨以上其他货船和移动式近海钻井装置,不迟于2002年7月1日,应全部满足《ISM规则》的要求。船舶要持证营运,公司要持证经营。届时,若达不到要求或不符合规定,从事国际航行的船舶及经营国际航行的公司将受到《ISM规则》的严格限止而无法继续航行和经营。