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<正>JH125GY-3A(翼侠)搭载嘉陵独有的DLN133发动机,DLN133发动机采用三大动力技术新标准,成功运用了国际尖端的超轻量化技术,从功率和扭距上都得到新的飞跃,是嘉陵新一代的发动机平台。该发动 相似文献
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嘉陵-本田摩托车一直是以稳重的个性、高贵的气质、昂贵的价格让老百姓“想说爱你不容易”。而最近嘉陵-本田公司隆重推出的JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)两款经济实用新车、在保证本田车一贯品质的同时,价格下降了25%,还增添了许多实用功能。说到这,一些摩迷朋友或许已经急不可耐了,那现在就让我们揭开她们神秘的面纱,一睹她们迷人的风采吧! 先让我们来介绍一下JH125-8(Ⅱ型)。她秉承了CB125T 相似文献
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日前,嘉陵集团产品营销暨新品推介会在成都召开。会议推出的JH125—35B天火、JH125—19D超悍和JH125-F独狼三款装备SP发动机的全新车型,受到了经销商的热切关注与追捧,当即订购了2000多辆。 相似文献
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嘉陵集团继成功推出JH125D-B后,又在其基础上进行了改进,从而向市场推出了新一代的JH125-2A(悍马王,如图1所示)。该车一面市就受到了用户的极大欢迎。 JH125-2A系列摩托车是嘉陵集团和日本本田公司技术合作的产物,是嘉陵集团面向国内摩托车市场精心打造的一款高品质车型。下面让我们来细细品味一下JH125-2A的独到之处吧。 相似文献
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嘉陵JH125Y于1990年在嘉陵股份有限公司诞生,此车是由日本本田公司提供技术和配件在嘉陵集团组装,此车当时的车辆车身颜色为白色,所以大多数车友称其为“白菜”,重庆人将此车简称为Y125和Y车。在重庆方言中,人们会把不好的东西都称为Y货,嘉陵集团为了维护JH125Y的口碑,特将H125Y改为JH125L。在1997国家发布文件将公路性越野摩托车统一称为GY。 相似文献
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在目前成都地区的摩托车市场上,一些新款摩托车不断上市,呈现出百花齐放的景象。一些老型号摩托车如嘉陵JH70、JH125,隆鑫LX100-2B,重庆CY80等车型不断地降价,却波澜不惊。在此种的情况下,成都地区摩托车的消费能力如何?成都地区摩托车市场上何种车型畅销?据统计数据显示,目前成都地区摩托车市场上最好销的还是嘉陵JH70、JH125、建设JS125、新大洲XDZ50QT-2P等价格在5000元以下的车型,这类车型的销售量占销售总量的70%以上。 相似文献
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从2008年JH125-7A金悍问世,到2011年的JH150-7金悍王,再到今天的金悍3 (JH125-7C/JH150-7)和JH150-7金悍王S,嘉陵所呈现给我们的不仅仅是对悍系车品质、排量的升级,更传达出嘉陵依托本田30年合作的技术积淀,发挥军工制造的优势,加大科研投入,从实用到时尚的全而升级,向中高端市场转型的成功.
嘉陵人用三年的智慧与汗水,使"金悍"销量达到50万辆,"金悍王"则继承了"金悍"跨界车的衣钵,融GL款的舒适灵便、GS型的彪悍豪放、街跑车的轻盈时尚等优点于一身,全新定义流行趋势,跨界也成为最具竞争力的卖点."金悍王"以高端的身份和运动的天性,大写意的街跑车流线型外观与其运动特质浑然天成,轻松破解GS款的拙板钝气,张扬着豪放不羁的个性,激发着年轻一代的驾驭激情. 相似文献
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以"展开秋季攻势,嘉陵全新启航"为主题的嘉陵集团2006年下半年营销工作会暨 SP 发动机平台系列新品上市发布会,最近相继在成都、武汉、石家庄举行。会议旨在以嘉陵 SP 发动机系列车型上市推广为契机,以新产品为突破口,通过秋季攻势,实现销量回升。西南、中南、华北片区的500名经销商分别参加了会议,嘉陵集团总裁靖波、股份公司副总经理文晓刚出席会议并作了重要讲话。会议分为两个阶段。第一阶段是2006年嘉陵新品推介和新车试骑活动。嘉陵销售公司相关部门负责人对2006年嘉陵 SP 发动机平台系列新品进行推介之后,与会经销商纷纷试骑了 JH125-F 独狼、JH125-19E铁悍、JH125-19D 超悍、JH125- 相似文献
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现在街市上流行的太子车基本上分成三类:一是以大长江豪爵-铃木HS125为代表的短小紧凑型,二是以嘉陆-本田JH125—9(本国CM125)为代表的美式休闲型,三是以凌骥ZY12S—2为代表的巡航旅行型。论实用性与休闲性结合得最完美的,我认为要数JH125-9,轴距1350mm,座高740mm,典雅气派又不过于夸张。正像一首歌中唱的“我想去桂林啊,我想去桂林,可是我的袋里没有钱”一样,我看中JH125—9却没有条件去实现。于是我“阿Q”式自我安慰:不就上下班骑十来公里,一年下来 相似文献
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嘉陵,一个引导并促进了中国摩托车行业形成和发展的企业集团,近三十年来,依托强大的技术实力,在摩托车产品的开发和品质提升上不断探索,为"黄金排量"的125ml车型注入全新的元素,提高了其含金量JH125D(410P)就是这样一款物超所值的骑式车,它的九大技术提升成为该车的亮点,值得消费者期待. 相似文献
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转子泵是现代四冲程摩托车润滑系中最常用的关键部件,相当于润滑系的"心脏",肩负着为发动机源源不断地输送新鲜"血液"的重要使命,因结构紧凑,油泵吸力大,供油均匀可靠,供油量大,而被广为应用。本田CG50、CB50、台湾迪爵DUKE150、野狼125B、125R、光阳125B、嘉陵JH70、嘉陵JH125、JH145、黄河·川崎HK250等四冲程摩托车发动机上都使用这种转子泵。转子泵在发动机中起着至关重要的作用,当转子泵一旦出现故障而未及时维护修理时,摩托车发动机应有的润滑、冷却、洗涤、密封、防锈、吸振等功能将会丧失。下面就转子泵的结构、工作原理、常见故障及排除方法做一简单介绍。 相似文献