船模操纵性试验中轨迹测量研究

本文论述了船模操纵性试验，结合船模操纵试验中运动轨迹的测量，展示了测量方法原理和测量系统的设计     

虚拟仪器激光轨迹跟踪仪的设计与实现

为了实现非合作目标的跟踪定位,在Labview平台下引用虚拟仪器技术,以硬件为基础,软件为核心,采用基于事件结构状态机的编程方法,设计并开发虚拟仪器激光轨迹跟踪仪,实现非合作目标轨迹、航向及速度的测量.激光轨迹跟踪仪界面友好,操作简单,并已经应用于实际的测量、测试实验中,可为目标特性的测量提供有力的数据参考信息.     

猎雷舰艇低磁船模的研制

该文介绍了猎雷舰艇低磁船模制作的技术关键、工艺过程、低磁船模测量的环境要求及测试方法。     

华东船院船模水池拖车的设计与研制

对于船模水池拖车，实现拖车的稳速精度和保证稳速段距离是设计的关键。本文详细介绍了作为高精度实验设备，水池拖车的设计思想以及制造过程的质量控制和调试过程的问题处理。     

船模制作的标杆 海派船模制作名家徐滨杰

徐滨杰,男,江苏南通人,生于1928年,是上海著名船模制作家和收藏家。年轻时酷爱美术,1958年后从事船模事业至今已有五十余年。他曾经是国家一级航模运动员,也多次获得殊荣。徐老先生对每一个船模部件的制作要求都一丝不苟,力求能够反映出当时中国帆船的制造工艺水平。徐老先生的作品耐看,是船模制作圈子的一把标尺。他的中国船模作品非常精致,他制作的＂郑成功战船＂已经被中国军事博物馆收藏,＂七扇子＂被上海大世界吉尼斯博物馆珍藏。     

微处理器电导率仪的研制

阐述了一种智能型电导率仪的软硬件结构及工作原理。该仪器可以测量溶液电导率，同时测量溶液温度，并实现温度补偿、量程自动转换，具有运算精度高、检测速度快的特点。最后给出了实验数据。     

图说广东船模

2011年10月,应比利时MAS博物馆邀请,我与何国卫先生到访该馆。在驻比使馆文化参赞陪同下,博物馆工作人员给我们讲解并协助我们在该国三个藏点找齐了1904年后留落的125艘中国古船模,并进行认真测绘拍摄,模型出自中国各沿海及内地港口的工匠之手。模型种类、工艺、功能、数量都是我们首次见到,其中广东船模更加吸引大家,双方专家并为此作了研讨。本文根据该馆介绍译文的形式作简单解说。     

直线型渔轮船模试验

直线型船只的最大优点为容易制造,造船的周期短,费用省,因此在战时、很多国家都建造了直线型船只,以供远输或作战之用,直线型船只一般认为阻力较高,耗费马力大,但这种说法并不一定正确,由于直线型船只的试验资料较少,很难下一定论,我们曾以250匹混合式拖网渔轮作基础,设计直线型渔轮6艘,并作了船模的阻力试验,除2艘外,在常速直线型渔轮较普通型的阻力为低,这说明了直线型船只,如设计得好,是可以有较好的性能。     

特殊船模试验法

在船模试验池中除前二期本刊列举之试验外,尚可举行潜水艇,浅水船,滑航艇,救命艇,渔船,明轮船等特殊船舶之试验,及舵,相对推进器(ContraPropeller),整流装置,舭龙骨等之试验,以及特殊推进器之性能试验,飞艇之艇体及水上飞机之浮舟等之试验。进行各种实际实验之同时尚须进行流体力学的基础研究以至其他各方面之实验,不胜枚举。兹简单介绍二,三种试验法以作终结。     

天妃与船模

海神天妃,姓林名默,福建莆田人,五代闽国都巡查林堆慤之女。生于北宋太祖建隆元(960)年,雍熙四年(987)九月辞世。据传她经常在海上抢救遇难的渔民,为了感激她的救命之恩,首先在她“升天”的湄洲建立庙宇祭祀,宋朝在莆田的港里、白湖、圣墩、泉州、杭州等地建造天妃宫。此后北起丹东、营口、天     

应用空间有限元模型进行船舶总振动特性的研究

本文以17500吨货船“海建”号为实例研究应用空间有限元模型计算船舶总振动的方法。对于实际船舶结构中的板,提出用平面应力元简化,以减少计算自由度数,由此产生的问题采用节点主从关系的方法解决。在编制的计算程序中,根据质量矩阵高度稀疏的特点,采用了稀疏存储技术,从而使船舶整体空间模型的振动分析能在国产中小型机器上实现。实例计算结果和测量结果的比较表明,这种计算模型合理、可靠。本文还对船舶总振动计算的梁模型、平面有限元模型、空间有限元模型作了比较和讨论。     

双桨客货轮自航船模操纵性试验研究

本文通过一组典型双桨船型,即常规船型、双尾鳍型及双尾型船的自航船模操纵性试验,探索了双桨船的操纵特点,分析研究了螺旋桨旋向及船型对操纵性的影响规律。研究表明:内旋桨使回转性及错车性能略有下降,但错车仍有正常转向,车舵并用能得到理想的效果。内旋使倒航性能大为改善,使倒航可操。单机倒航时出现有规律的反常转向,可利用作为倒航的操纵手段。双尾鳍船的回转性能优于另两种船型,倒航性能及车舵并用的转首性能亦优于常规型船,是具有良好操纵性的一种船型。双尾鳍船型配以内旋桨方案有广阔的应用前景。     

自由自航船模数据采集和处理系统

本文介绍运用单片微计算机一微型计算机组成的数据采集和处理系统。它具有操作，简便，工作可靠，精度高和系统制造成本低的优点，它可以获得各测量参数的瞬时值，由于它体积小，重量轻，因此特别适用于自由自航模试验。     

船波自动测试及实时处理系统

本文介绍上海船舶运输科学研究所2号水池以KGY-5A浪高仪和LSI-11/23微机为核心的船波自动测试及实时处理系统。对船波测量、信号传输、激光定位、实时采样及数据处理等部分作了详细说明。测试结果的分析表明,本系统是可靠的,不但大大提高了工作效率,而且提高了测量精度。     

从自由衰减数据估算船舶横摇非线性阻尼的新方法

本文提出了一种研究船舶在静水中作非线性横摇的新方法。对于同时具有非线性阻尼力矩和非线性回复力矩的情形,探讨了利用横摇自由衰减试验来测量横摇阻尼的方法。     

随浪中船舶舵效损失试验研究

本文报道了船舶随浪航行时舵横向力测量模型试验。以静水中船后舵横向力为参照基准，分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损失及其原因。并试图说明，舵效损失是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。     

船舶横梁纵桁腹板开孔应力集中计算

本文将解析分析与有限元数值分析相结合,研究了船舶纵桁和横梁腹板上开圆孔和腰圆孔后的应力集中问题,建立了用于梁结构应力集中的局部应力分析法。获得了:(1)开孔直径在1/10～1/2腹板高度变化范围、开孔位置可沿梁长度方向变化的孔口应力集中简便计算公式;(2)上述孔用不同厚度板加强或用围壁加强后的应力集中简便计算公式;(3)在研究了两个孔靠近后对孔口应力分布的影响后,提出了梁上开多孔时的应力集中计算方法。本文方法计算结果分别与光弹性试验、大型钢模试验结果和有限元法对整体梁的计算结果作了比较,表明本文方法可靠而方便。     

一种船模拖曳水池轨道校验方法

为保证船模试验设施的精度,针对拖曳水池拖车速度不稳定的现象,提出一种校验拖车轨道的方法,经验证,该方法可以有效调整拖车轨道的变形,降低由轨道变形引起的拖车速度误差。     

船厂钢板加工自动化生产线中的管理模型

船厂钢板加工自动化生产线中的管理模型包括:(1)实时管理系统软件结构;(2)数据库数据模型;(3)工时模型;(4)库存模型;(5)生产计划模型;(6)堆场分配;(7)质量管理;(8)计划调节。生产计划模型和动态计划调节是本文建立的新方法。其模型和控制算法均在计算机上进行过仿真。     

大流速下抓斗挖泥船飘斗角和起升拉力的实用计算法

大流速下抓斗挖泥船的抓斗飘移是设计制造或合理使用在急流河道中施工的抓斗挖泥船所必须解决的问题。文中,建立了切合实际的抓斗飘移过程的动力学模型。在此基础上,确定了一套简单易行、足够精确的抓斗最大飘角和起升拉力计算法。计算结果可作为设计或使用的依据。