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相似文献
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1.
介绍了321国道扩建工程肇庆马房大桥体系转换中临时支座爆破方案的设计。对小间距小孔梯段微差点爆破的实施方法及安全措施进行了探讨。  相似文献   

2.
利用微差控制爆破技术实现公路路堑开挖新型技术,新型地微差控制爆破系统是使用微差爆破技术,微差爆破技术可以大大的减少爆破产生的飞石、震动波、噪声和冲击波等。微差爆破技术是利用爆破过程中应力波叠加、增加爆破工程的自由面、增加飞石的岩块相互碰撞概率、以达到减少爆破地震目的,以达到减少对周围环境状况的有害作用。这样也可以减少工程的成本,缩短工期,为此微差控制爆破技术得到了广泛的应用。本论文作者会对微差控制爆破技术,在公路路堑开挖工程进行简要的说明,另外还要结合真实的高速公路路堑开挖工程对微差控制爆破技术的施工工艺进行介绍。  相似文献   

3.
国高珠环线广东中山沙溪至月环段K89+250~K92+537段路基爆破点离居民房屋最近距离仅60~80m,必须严格控制爆破震动和飞石,确保民居房屋不受爆破震动和飞石的危害。结合工程实例,讨论浅孔微差控制爆破技术的施工控制要点,与有关工程建设同行探讨。  相似文献   

4.
李宗民 《路基工程》2007,(4):135-135
介绍了微差爆破和光面爆破在梯段爆破中的应用技术,提出了爆破的主要参数和爆破网络布置方案,为对爆破粒度有较小粒径要求的石方工程提供了重要的爆破施工方法。  相似文献   

5.
毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
魏军 《公路》2005,(10):170-173
对毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用进行了论述,通过试验炮对预裂和爆破技术进行了总结,对石方路堑爆破施工具有一定的指导意义。  相似文献   

6.
总结锦(州)阜(新)高速公路第12合同段A匝道挖方区深孔爆破技术,介绍工点根据地形、地质和环境条件采用了深孔减弱松动爆破及边坡预裂爆破开挖法。  相似文献   

7.
介绍微差爆破技术在桩基处理中的应用分析,通过过程介绍和与传统的扁担桩处理法的比较分析,可知微差爆破技术在桩基处理中在质量和安全得到保证的前提下,其进度和费用方面具有明显优势。实践和理论分析表明,微差爆破技术是桩基处理中又一种行之有效的办法。  相似文献   

8.
桥梁灌注桩基础成孔方法一般采用人工挖孔和机械挖孔两种,在某些复杂特殊地质条件下的人工挖孔桩施工中,采用微差爆破技术具有独特优势,尤其适应缺水、缺黄粘土以及地势陡峭设备无法调运地区。本文结合吉茶高速公路团结3号桥桩基人工挖孔实践,详细阐述了浅孔分段微差爆破技术在桥梁桩基人工挖孔施工中的应用,该成果可供具有类似地质条件下的桩基施工参考。  相似文献   

9.
深孔微差爆破乃近年来迅猛发展和广泛应用的一项新技术,利用塑料导爆管非电毫秒起爆系统,能使爆破网路更加简便,延期间隔时间更加准确,全面改善爆破质量,使爆堆集中且具有一定松散度,满足铲装设备高效率装载的要求,并且能降低爆破的有害效应,减少后冲、后裂和侧裂,减少爆破地震、噪声、冲击波和飞石的危害。  相似文献   

10.
魏军 《北京公路》2004,(1):27-31
本文对毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用进行了论述,对石方路堑爆破施工具有一定的指导意义。  相似文献   

11.
结合上(虞)三(门)高速公路路堑石方爆破施工实践,根据公路路堑爆破的工程特点,对常见几种路堑爆破技术方案进行试验比选,提出了多孔微差顺序爆破与预裂爆破相结合的全断面一次爆破法,并对这一方法中的技术参数选定进行了探讨。  相似文献   

12.
随着人类文明的不断发展,文物和环境保护越来越受到世人重视,文物保护成一一项非常重要的工作。龙站石窟是我国三大石窑艺术宝库之一,1961年就被国务院首批颁布为重点文物保护单位和风景名胜区。1079年修建了焦枝单线铁路,线路距最近文物点仅270m,随着焦枝复线济襄段的修建,列车的运行对石窟区文物的影响问题,提到日程上来,引起了各方的关注。中华人民共和国文物法的公布施行,为文物保护奠定了法律基础,文物保  相似文献   

13.
为实现复杂环境下隧道爆破减振,根据微差爆破延时计算理论,综合考虑围岩的物理力学参数及隧道爆破施工参数,提出采用电子雷管进行微差爆破的延时计算方法。研究起爆药量对爆破地震波振速和主频的影响,并将研究成果应用到成渝客专新红岩隧道爆破工程中。结果表明: 1)微差爆破的合理延时需要考虑岩石破碎及沿裂缝扩展到掌子面并抛掷足够距离的时间; 2)采用微差爆破延时计算方法,可合理设置电子雷管延时,实现单孔间隔微差爆破,有效降低峰值振速、提高振动主频; 3)在新红岩隧道爆破工程中,采用电子雷管爆破相比毫秒非电雷管爆破振速减小60%以上,证明电子雷管微差爆破延时计算方法的准确性和合理性。  相似文献   

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15.
控制爆破技术在公路石质路基施工中应用   总被引:7,自引:2,他引:5  
安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工,可以减轻劳动强度和提高生产效率。采用微差爆破和预裂爆破,可以保证工程质量与施工安全。  相似文献   

16.
杨昆鹏  张海波  杨兵 《隧道建设》2012,32(5):725-729
在城市中修建地铁隧道经常会出现隧道近距离下穿大型建筑物的情况。为了解决爆破施工时爆破震动对建筑物结构造成影响,将非电毫秒微差导爆管雷管的孔内微差与孔外微差结合起来,联线方式采用分组串联法,每3~5孔一组,孔内导爆管雷管跳段使用,孔外采用MS-2段导爆管雷管串联,从而将各个炮孔的引爆时间全部错开,实现导爆管雷管的延期起爆,基本达到了"一孔一响",有效降低了爆破振速,同时保证了施工安全及质量。  相似文献   

17.
朱菲 《交通科技》2000,(3):36-37
在贵州省"九五"重点工程<乌江(大乌江-龚滩)航运建设工程>中,航道部门建造了活动式钻机钻孔工作船,使潜孔钻孔微差爆破在贵州山区航道整治工程中得到成功应用,改变了贵州省航道工程原始落后的施工方法,解决了水下大面积石盘钻孔爆破的技术难题.下面结合乌江弯弯槽滩的成功整治对潜孔钻孔爆破的应用加以总结.  相似文献   

18.
介绍了路堑施工中在坚硬岩石及复杂多变的地质条件下,低台阶深孔微差爆破和高边坡药壶爆破在工程中的应用。  相似文献   

19.
高速公路石方爆破工程量大,沿线施工条件复杂。依据多年现场施工实际经验,理论联系实际比较系统的介绍了控制爆破在高速公路危险地方施工的控制方法。从布孔、孔深、用药量、雷管选择、安全措施等方面给出了许多具体的计算结果。对控制爆破在高速公路石方施工有一定的指导意义。  相似文献   

20.
介绍漳龙高速公路龙岩段建安关高架桥钻孔桩采用光元爆破成孔技术要点和施工经验,通过实践,显示它具有保证孔壁围岩稳定,孔壁成型规整,确保持力层质量,提高施工进度和安全降低工程成本等重要意义。  相似文献   

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