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客车市场虽然实现稳定增长,但是,从月度走势图来看,1~5月份,客车行业销量同比增幅不断收窄,形势不容乐观,从行业面临的宏观环境和运输行业环境来看,第三季度甚至下半年增幅有可能进一步降低。月度增幅不断收窄根据中国客车统计信息网数据,1~5月,我国客车行业共计销售90543辆,同比增长9.7%,仍保持了稳定较快的增长。其中公交客车增长4.89%,公路客车下降4.17%,校车等其它市场增长较 相似文献
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2011年前4个月,新能源客车销售2703辆,比去年同期增长35.4%,占据新能源商用车总销量的96.5%以上。新能源货车销售33辆,主要以天然气为主。从月度销量走势看,新能源1月和4月是新能源客车销量集中的月份,在700辆以上。按具体车型来看,大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量,这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高,同时具有良好的示范效应,主要买家为政府事业单位,在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。 相似文献
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中国是世界上客车第一大市场,国内已经有几家企业的销量名列世界前茅。在汽车这个大行业中,中国的客车具有很强的比较优势。从全球经济来看,能源问题、环境问题以及车辆拥堵现象都是世界各国急于解决的问题,中国也不例外。从这些问题考虑,发展客车就成为一种必然。强大的市场支 相似文献
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在客车行业,新能源客车产销量很小,新闻却很多。2012年,我国客车销量超过25万辆,其中新能源客车销量不到7000辆。是什么让这个产量不大的细分市场能够频频吸引行业的目光。 相似文献
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冬去春来,夏尽秋至,从2020到2021,对客车企业而言,这段时间有苦有甜。2021上半年,尽管受到新冠疫情的影响,但总体来看,客车市场表现不错。中汽协统计数据显示,2021上半年,国内客车(大+中+轻)销量为25.8万辆,同比增长39.7%。作为客车市场的重要一员,安凯客车始终不忘初心,深耕行业,注重品牌建设,取得了良好的成绩。 相似文献
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8月份,中国客车统计信息网的统计序列中新增加了成都安达特种车辆有限责任公司,该公司以生产“川马”牌中轻型客车为主,年产销量在2000辆左右。从数据层面来看,客车行业经过7月份短暂的调整之后,在8月份收获颇丰,除了市场规律的作用以外,政策因素是主要的拉动力量,具体情况分析如下。 相似文献
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特点一:新能源客车总体销量同比增幅较大,每月销量不平衡,大型新能源客车市场份额最大,增长最快。是推动新能源客车产业发展的中坚力量 相似文献
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如何评价2012年的市场得失?笔者认为可以借用一位媒体朋友的话:比起卡车来说,客车市场的数据还不算太难看。我国大中型客车市场在经济低迷的环境下踉跄走完了2012年,对于所有客车企业而言,这一年说喜不喜,说忧也不忧。由于经济大环境尚未出现明显改变,2013年"稳中求进"基调基本已经在暗示不要有太高的期望。所以在分析2013 相似文献
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关于客车售后服务的几点思索 总被引:1,自引:0,他引:1
中国是世界上客车第一大市场,国内已经有几家企业的销量名列世界前茅.在汽车这个大行业中,中国的客车具有很强的比较优势.从全球经济来看,能源问题、环境问题以及车辆拥堵现象都是世界各国急于解决的问题,中国也不例外.从这些问题考虑,发展客车就成为一种必然.强大的市场支撑和比较优势的组合,中国的客车有能力参与全球市场的竞争,提高自身的竞争优势已经成为各客车生产企业的当务之急. 相似文献
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2014上半年,我国客车市场总体不容乐观.相关数据显示,2014上半年5m以上客车累计销售9万4 240辆,同比下降9.09%,其中座位客车(公路客车)下降15.99%,校车下降32.24%,公交车增长8.25%.从上半年客车市场情况来看,公路客车下滑势头无法遏制;校车不仅风光不再,而且前景不妙;公交客车虽然在增长,但增长范围过于集中.不过,从市场反馈的信息来看,随着下半年新能源客车订单的逐渐释放,以及客车出口增幅的进一步扩大,下半年客车市场形势将好于上半年但总体形势仍然不佳,预计全年客车销量将同比下降5%左右. 相似文献
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2004年11月份商用车产销分别完成242148辆和248780辆。与上月相比有所增长:从产量来,看客车增长显著,但载货车有所下降。从销量来看,客车增幅仍然明显,载货主稍有增长,但增幅不大。 相似文献
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7月,向来不是客车产销旺季,特别是实行“黄金周”假期以来,7月份位于两个产销高峰的中间,客车市场和客车企业都处于调整的间隙,客观上也有气候炎热、用电紧张以及企业的高温假期影响,使客车的产销处于相对较低的水平。2004年7月,客车行业的销量从6月的相对高位直线下降1000 相似文献