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更换冬季用机油随着气温下降,机油的流动性会变差,导致机件运动时摩擦阻力增大,冷启动困难,甚至烧瓦、抱轴。因此,在冬季来临时,应根据当地气候特点及时将机油换成冬季用的机油。20W以上牌号的机油称为夏季机油,15W的机油称为四季机油,而10W以下的机油在冬季使用最好。 相似文献
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1.机油压力报警指示灯 不少进口车在设置机油压力表的同时,还设有欠压报警灯。当机油压力低于危险线时,报警灯闪烁。此时应停车,未查明原因前,不要随意起动车辆,以防烧瓦抱轴。 相似文献
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烧瓦抱轴是风冷柴油机的常见故障,经分析认为主要是由高温,润滑油劣化和修理不当造成的,在使用过程中应注意保持风冷柴油机各散热片通道畅通和一定的风室压力,使用生产厂家指定的润滑油和采用合理的轴承修理装配工艺。 相似文献
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汽车柴油机由于机件磨损、装配不当或其他原因,都会引起机油压力过低或没有压力、机油压力过高或压力表指针摆动等故障.如果忽略了机油压力不正常这种故障现象,容易造成汽车烧瓦、拉缸等事故,给用户带来经济损失;因此,在汽车使用过程中,必须对机油压力是否正常给予高度重视. 相似文献
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晓青 《中国汽车保修设备》2003,(195):15-16
某东风汽车6100型发动机在维护时更换了新油底壳.但行驶不足2000Km.就出现发动机烧瓦抱轴的恶性机械事故。经鉴定原来是新装上的油底壳漆层与机油接触后产生脱层.漆皮膜将机油滤清器堵死机油进不了油道所致. 相似文献
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分析了康明斯 6BT ,6CT柴油机烧瓦抱轴产生的原因 ,对故障机理、预防措施、检修方法进行了较深入的探讨和研究。 相似文献
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机油压力表指示值过低
发动机工作时,机油压力一般保持在150~350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa。则可视为机油压力过低。应立即停车进行检查,否则容易造成零件过度磨损,甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。 相似文献
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机油压力表指示值过低发动机工作时,机油压力一般保持在150~350千帕的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98千帕,则可视为机油压力过低,应立即停车进行检查,否则容易造成零件过度磨损,甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因有: 相似文献
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一例又一例的烧瓦抱轴损伤瓦座承孔事故的检测结果提示告诫我们,在发动机修理工艺上只有采用轴瓦镗配法,以求获得全面积轴瓦接触面来降低轴瓦单位面积的负载压力,才能彻底杜绝在正常使用条件下发生烧瓦抱轴事故。(经过上百台采用镗配法的新、旧缸体至今全部使用正常)。 相似文献
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故障现象
一辆2005款、装备474发动机的长安之星,行驶里程为4万km,因机油滤清器碰撞地面障碍物.导致机油迅速泄漏而烧瓦抱轴。这款微型车机油滤清器下端离地很近,容易因碰障碍物而漏机油。大修竣工后,发现必须踩下油门才能启动发动机,启动后若不踩油门、让转速高于1100r/min.发动机就会熄火。 相似文献
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检查发动机润滑油液面高度。润滑油液面应该在机油标尺两刻度之间,如果低于下刻度线,将会导致发动机噪声加大、抱轴、烧瓦。所以润滑油不足时,应及时添加东风汽车公司专用的润滑油。起动发动机后,机油压力表应指示在正常范围之内,如果在15秒之内润滑油压力警报灯不熄灭,则应马上停机检修。 相似文献
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简要分析了某台6135D型柴油机在机油压力低而造成的“抱轴”故障现象及其原因,指出机组操作前疏忽大意和平时疏忽点检,是诱发柴油机故障主要原因之一。 相似文献
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BJ492Q汽油机,在使用中有时发现润滑机油中混杂有水(水多时,使机油被搅成麻酱状),或冷却水中含有润滑机油(可由水箱加水口处看到漂浮的油珠或油层),或者二者现象兼有. 上述三种情况的发生,说明冷却水和润滑机油有泄漏和串通的现象.润滑油中混进水或冷却水中混进机油都会直接影响汽油机的润滑、冷却性能和使用寿命;有时还会造成抱轴、 相似文献