电动汽车用锂离子蓄电池包及蓄电池选型

性能最好的蓄电池,整合成很差的电动车蓄电池包或蓄电池模块会导致蓄电池包整体性能降低。在本文中我们比较讨论蓄电池包使用众多小容量单体电池与少量大容量单体电池,还有使用棱柱形单体电池与圆柱形单体电池的优点和缺点。并通过热特性仿真分析说明选取不同类型蓄电池的区别。另外还分析了蓄电池模块化方式。     

EVS26-RAV4电动车

丰田于2012年5月6日（美国时间）在“EVS26”上，首次公开了小型SUV电动汽车“RAV4EV”的量产车型。自2010年6月宣布与美国泰斯拉汽车共同开发该车以来，用22个月的时间实现了量产。 RAV4电动车的量产车型将锂离子蓄电池的能量由原型车的50kWh减至41．8kWh。采用了直径18mm、长65mm的“18650”圆筒型单体电池。通过将蓄电池单体电池配置在后座地板下方，行李舱与原型车的汽油车确保了相同的容量。     

PROTANIUM：给蓄电池服用“兴奋剂”

PROTANIUM推出的此种名为“DOPEDNANO”的蓄电池，充放电次数最高可达3000次左右，充放电次数为另一种蓄电池（充放电次数达1000次）的3倍，确实是一种使用效率极高的高性能锂离子电池。此外，该蓄电池使用也绝对安全。PROTANIUM现将其所生产的各种电动白行车以集装箱（至少65辆）方式发往各地的生产厂商或相关的自行车经销商。     

纯电动城市公交车自燃

7月18日，上海雷博新能源汽车技术有限公司的在825公交线路上示范运行的一辆“蓄电池＋超级电容器”电＋电混合动力纯电动城市公交车发生自燃事件，这是继杭州众泰朗逸电动车自燃事件后又一次发生示范运行电动车自燃事件。这次825公交线路电动城市公交车发生自燃事件与杭州众泰朗逸电动出租车一样是由于磷酸铁锂锂离子蓄电池模块出现个别单体电池短路     

锂离子蓄电池简介

锂离子蓄电池（Lithum Ion Battery，缩写为LIB），简称锂电池。由正极材料、负极材料、电解液、隔离膜、保护电路等组成。锂离子蓄电池分为液态锂离子电池（LIB）和聚合物锂离子蓄电池（PLB）两类。其中，液态锂离子蓄电池是指锂嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiFePO4或LMn2O4，负极采用锂一碳层间化合物。聚合物锂电池比液态锂电池具有优势．     

测试中的车载电池降本方案

美国特斯拉公司（TeslaMotors）尝试把笔记本电脑的锂离子电池转用于电动汽车的做法，让追求降低电动汽车蓄电池成本解决方案的国际同行们为之一振。     

面向低油耗的燃料电池乘用车动力系统匹配设计

在绿色省能、零污染的燃料电池汽车的基础上,为提高“电-电”混合动力汽车的协调稳定性、动力系统的效率,满足动态性能的要求,开展对燃料电池/蓄电池的电-电混合动力汽车的动力系统匹配设计。文章以燃料电池汽车为研究对象,依据整车动力性能经济性指标开展了驱动电机、燃料电池系统、动力蓄电池系统的选型与参数匹配,引用混合度定义,考虑燃料电池和蓄电池混合动力系统间的功率配合,使用Advisor车辆仿真软件对常见工况下的各种匹配方案进行仿真计算。结果表明,从动力性以及燃油经济性方面,所确定的动力系统匹配设计方案具有一定的可行性,且符合车辆设计指标,即燃料电池（34 kW）与锂离子蓄电池（46 kW）的最佳匹配。两动力源之间合理的功率配合能够有效提高整车动力性,确保经济性,从而降低车辆的平均运行成本。     

EV用蓄电池的发展与应用

电动汽车电池技术是电动车发展的关键。综述了目前电动汽车所有蓄电池开发的现状，世界各国用于电动车上的各类蓄电池的发展动态，性能比较及应用情况。     

日本汽车厂商纷纷考虑采用制动优先系统

在3月2日召开的有关丰田召回事件的公证会上，美国参议院商业科学运输委员会主席Jay Rockefeller表示，“议会必需认真考虑制定相关法律法规，强制所有厂商的所有车型都安装制动优先系统（Brake Override System）”。根据丰田提供的信息，在北美市场上配备制动优先功能汽车的比率约占二成。     

选择锂电池应谨慎

有着“终极能源”和“绿色能源”之称的锂离子电池,从上世纪90年代问世以来,从电子类产品中的纽扣电池、手机、DC类数码产品的锂电池,到电动汽车的动力蓄电池,被日益广泛地应用在人们的生产、生活之中。同其他电池相比,锂离子电池不论是从体积上、重量上,还是性能上,都有着很大的优越性。     

电动车用铅酸电池的原理与维护

电动自行车的发展与俗称的“四六件”——电动机、蓄电池、充电器、控制器技术的进步密不可分。而首当其中的是蓄电池，有人甚至称其为电动自行车的心脏，这是决定电动自行车性能的重要部件之一。目前国内电动自行车大多以密封铅酸蓄电池作为动力源，这是因为密封铅酸蓄电池价格低廉、性能可靠、充放电循环寿命长，全密封免维护以及自放电率低等特点，可以完全满足电动自行车使用要求．特别是考虑到性能价格比（见表一），预计在今后的一段时期内，国内的电动自行车仍将主要使用密封铅酸蓄电池。     

关注精彩 把握未来

第3届中国（上海）国际电池产品及技术展览会（以下简称电池展会）于2011年9月21日在上海光大会展中心落下帷幕。为期3天的电池展会，是在“十二五”期间我国把新能源汽车列为战略性新兴产品的背景下举办的。     

天能隆重推出新款电动车专用蓄电池

浙江天能电池有限公司是电动车“四大件”（蓄电池、充电器、电动机、控制器）科研、生产、流通为一体的综合性企业。该公司于不久前在无锡召开了新品推介会，隆重推出了新款蓄电池6-DZM-16、6-DZM-18、6-DM-24及镍氢D型等一系列新品。其中，最抢眼的是电动自行车专用6-DZM-16蓄电池和镍氢D型蓄电池。     

电动汽车蓄电池组电池管理及其状态检测

电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度3个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法,采用“部分”集中、“整体”分布的思路,将电池分成若干分组,每个分组集中检测,各分组分布检测,同时,采用“桥电容”技术解决了蓄电池组单体端电压检测中存在的参考点选择和被测电池与检测设备隔离的问题,形成了一种具有完全隔离功能的集中／分布式检测法。经过试验,该检测法电压、电流和温度采集功能正常,数据准确、可靠。     

“金猫”鞍管防盗锁

江苏胚州市安科电子锁厂的工程技术人员（发明人刘沛全），为确保电动自行车用户电池安全，更加有效防止蓄电池被盗，研发成功了一款可锁住鞍座、紧固鞍管、防护电池被盗的“金猫”鞍管防盗锁，并在今年2月举办的“2009山东国际自行车、电动车及零部件展览会”上强劲推出。     

信息直通车

大众汽车致力于研发高性能电池；塔塔集团计划将捷豹、路虎品牌引进印度；克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车；神龙汽车召回部分东风标致307两厢（1.6L）轿车；东南汽车对部分戈蓝、菱绅车型实施召回；一汽-大众汽车有限公司召回部分奥迪轿车；     

不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池

瑞达（品牌）电池河北总代理——石家庄市可耐电动车配件有限公司，在“2007第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展（石家庄国际博览中心）”上，全力推出了一款不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池。由于此款蓄电池不含对环境有污染的镉和锑等一些有害物质，加之循环寿命较长，因此也吸引了不少观众和自行车采购商的眼球。     

再谈电动车电池的快速寿命测试方法

两年前，笔者在《蓄电池》上介绍了一种“电动车电池循环寿命快速测试方法”，引起了同行的关注。笔者从1998年用这种方法来评估电动车电池的实际使用寿命以来，从未出现过失误。但有的人在使用本方法时，误差很大。主要表现在循环寿命结束时，正、负极板都完好无损，循环次数仅100次左右，电池的失效模式不是正极活物质泥化脱落。     

12V低压锂离子蓄电池在电动汽车中的应用研究

电动汽车轻量化是现阶段研究的一个重要课题,针对电动汽车低压蓄电池的轻量化课题,探讨锂离子电池应用的可行性。以北汽新能源某一型号纯电动轿车作为研究对象,同时将12 V/30 Ah锂离子蓄电池和12 V/60 Ah铅酸蓄电池的性能进行对比分析,试验结果表明锂离子蓄电池样品可以满足电动汽车的低压用电需求,并且其充放电性能,特别是低温充放电性能要优于铅酸电池。此外,锂离子蓄电池样品的质量较铅酸电池有大幅降低,这对于电动汽车的轻量化设计具有一定的参考价值和指导意义。     

美国供应商联手开发先进车用蓄电池

美国各家蓄电池和材料供应商正联手美国阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）发展先进车用电池，并计划组成美国先进运输用蓄电池制造联盟。在美国建造一个或多个制造研发中心。该联盟表示美国各汽车制造商、皮卡制造商和国防部门也将被邀请加入他们的咨询团队。