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"2008中国上海国际汽车零部件展览会"(Auto ComponentsShanghai 2008)于6月2日~4日在上海国际展览中心举行.本届展览会由中国国际贸易促进委员会上海市分会和中国汽车工程学会主办,上海市国际展览有限公司和德国IMAG-国际交易会及展览会有限公司承办. 相似文献
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本身就存在资金紧缺、没有技术储备、技术人才缺乏、企业规模小等先天不足,后天发展又面临各自为政、急功近利,重生产、轻研发,重整车、轻零部件等一系列短视行为;虽然国家也曾出台相关政策,但没有从战略全局突出重点,很多政策缺乏连续性和可操作性,“诸侯经济”划地为牢更使本来的不足雪上加霜,这些都是中国汽车零部件产业步履维艰,发展缓慢的根源。 相似文献
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盖世汽车网对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研,完成此零部件产业发展趋势报告,以供零部件企业参考. 相似文献
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中国汽车产量将突破1000万辆,出口每年增速均超过35%以上.汽车保有量将达到5000万-1亿辆.这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已,而实际上,中国的零部件供应商已经连续兴奋好几年了.然而,是不是所有企业都能享受盛宴呢?未来的5-10年,中国汽车零部件市场将会有哪些变化,中外资零部件制造商未来的发展走势如何呢? 相似文献
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中国汽车零部件产业国际竞争力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
加入WTO以来,随着国内与国际市场的融合程度越来越高,汽车零部件产业国际化趋势日益增强。实践表明,参与国际化是未来我国零部件产业实现持续发展的必然选择。但目前,我国零部件产业的竞争活力明显不足,必须通过竞争优势的调整和发展来实现。 相似文献
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中国汽车零部件产业现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
进入21世纪以来,伴随着汽车工业的高速发展,中国汽车零部件产业取得了令世界汽车业瞩目的成就。但目前仍面临着原材料价格和劳动力成本持续上升,外资的并购、研发自主权的丧失及市场被加速垄断等困境与挑战。 相似文献
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产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力,也不同于企业国际竞争力,而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。通过运用竞争优势理论,提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议,并分析了其中的6点好处。 相似文献
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盖世汽车网对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研,完成此零部件产业发展趋势报告,以供零部件企业参考. 相似文献
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中国汽车零部件产业变化四趋向 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,随着中国汽车产业的崛起,中国汽车零部件产业的发展也日益壮大,并呈现出以产业集群、能力提升、海外并购、兼并重组为特点的变化趋向。 相似文献
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企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力,也不同于企业国际竞争力,而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。本文通过运用竞争优势理论,提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议,并分析了其中的6点好处。 相似文献
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近二十多年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业,围绕汽车合资企业整车产品的生产配套,各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展,中国汽车零部件产业对外开放的扩大,国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度,尤其是在我国加入WTO,在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后, 相似文献
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中国汽车零部件产业发展谈 总被引:1,自引:0,他引:1
中国加入WTO后,汽车工业要想实现国际化,就要让零部件先实现国际化。零部件产业要实现国际化。就必须抓住机遇,力争主动,整合中国的零部件产业,积极融入全球采购体系。 相似文献
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本文就中国汽车和工程机械零部件产业如何在外资虎视眈眈、内部暗藏隐患的市场下整合资源、奋起直追进行了探讨。为了凸显汽车和工程机械零部件的重要地位,建议国家成立专门机构“汽车和工程机械零部件配套处(或指导委员会)”,进行产业集群和企业集中度优化,扭转地方政府和企业过度依赖外资或合资的局面,顺势打造民族企业,引导企业朝专业化、社会化和国产化方向发展,同时重视技术工人的培养和质量意识的提高等。 相似文献
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泰国被称为尔方的“底特律”,这个国家之所以能发展成东南亚地区的汽车工业基地,主要在于当地的汽车零部件业非常发达。尽管在亚洲金融危机中,泰国境内近半数的零部件供应商被迫停产或转让,但仍有近700家支撑了下来。 向泰国境内的整车装配厂供货的零部件供应商中,90%左右都是日本、美国或欧洲零部件公司的合资或独资公 相似文献
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我国汽车零部件产业走势剖析 总被引:2,自引:0,他引:2
2006年我国汽车产销量双双突破700万辆大关,汽车保有量逐年增长,如果按这样的速度增长,2007年我国汽车产销量将达800万辆,有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础的汽车零部件行业,面对如此巨大的配套和售后服务市场将如何发展,成为人们日益关注的课题。 相似文献
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我国汽车零部件行业应呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。尽快建立和制定汽车零部件标准。 相似文献