运用计算机网络技术建设上海铁路局货运装载安全管理信息化平台

分析了目前铁路货运装载安全管理工作的现状，论述了运用计算机网络技术，通过OMIS和TMIS网络构建“上海铁路局货运载安全管理信息平台”，实现计算机信息化管理。     

铁路局直管体制下强化站段安全管理的研究与实施

本文是上海铁路局2005年管理创新课题研究报告之一，分析了铁路局直管站段体制下强化站段安全管理的现状并提出有关措施。限于篇幅，刊登时编者作了适当删节。     

规范管理 强化基础 提高铁路物资管理水平的思考与研究

结合上海铁路局物资管理工作实际，阐述了对“规范管理、强化基础”重要意义的认识，介绍了对规范管理“四个关键环节”的把握和落实情况，分析了当前规范物资管理方面存在的问题，提出了推进“规范管理、强化基础”的措施。     

提升合资铁路经营管理效能的研究与实施

本文是上海铁路局2004年管理创新课题研究报告之一，分析了合资铁路公司自成立以来所取得的成效及存在的问题，并对进一步发展提出对策措施。限于篇幅，刊登时编者作了适当删节。     

铁路职工健康休养信息管理系统的研究与应用

结合上海铁路局职工健康疗养管理信息化工作的需求,介绍了上海铁路局职工健康休养信息系统的设计概况及其功能,重点论述了系统技术特点。该项目的实施,为上海铁路局职工休养工作提供了强有力的技术支撑,切实提高休养管理的工作效率。     

提高货物装载加固安全的措施

介绍上海铁路局徐州北站通过强化对货物装载加固安全的认识,加强安全技术基础管理及培训等措施,确保铁路提速后货物安全运输的经验.     

加强装卸专业管理 提高货运综合服务水平

介绍上海铁路局坚持安全第一,加强装卸安全管理;统一指挥,提高装卸作业效率;文明生产,提高装卸服务质量;协调发展,实现货装融合共赢的经验。     

经营业态

上海局健全应急指挥作业体系 据《人民铁道》报道，为适应铁路快速发展的需要，切实提高全局应急处置水平，确保非正常情况下行车安全，上海铁路局日前进一步健全应急指挥作业体系，严格落实局、站段和作业点三级应急处置网络管理。     

铁路基层单位计量管理考核办法探讨

计量是铁路运输生产的一项重要的技术基础工作，是综合运输生产能力不可分割的组成部分。上海铁路局于2004年。根据上海市质量技木监督局对法定和授权计量检定机构的考核要求，在原“基层单位计量管理与计量检测体系考核实施细则”的基础上，结合铁路的实际情况，制定发布了“上海铁路局基层单位计量管理体系考核办法”，为实行规范管理，保证检定、检测质量方面进行了有益的尝试。     

关于高铁车务安全管理的几点思考

近年来,随着上海铁路局客运专线和高速铁路的大规模建设及相继开通运营,给车务安全管理带来了全新的课题,高速铁路车务安全管理的制度化、规范化、系统化工作迫在眉睫。这就需要分析其中存在的问题,并深入研究,以保障高铁运行安全畅通。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.