汽车轮胎性能矛盾相容的新非自然平衡轮廓设计的研究

在酒井秀男和Frank非自然平衡轮廓设计理论的基础上,提出了新的充气轮胎非自然平衡轮廓积分方程。采用不同理论对11.00R20和385/65R22.5两种规格载重车子午线轮胎进行胎体轮廓设计。利用ABAQUS软件从轮胎磨损、滚动阻力和抓地力等方面,对采用3种不同轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行对比分析,并与现行设计轮胎的性能进行对比。结果表明,Frank非平衡轮廓设计理论有利于提升轮胎磨损性能;酒井秀男非平衡轮廓设计理论有利于降低轮胎滚动阻力和提高轮胎抓地力;而新非自然平衡轮廓设计理论则可提升轮胎的整体性能,解决了轮胎不同性能间相互矛盾的难题。与现行设计轮胎相比,新非自然平衡轮廓理论设计的轮胎,在减小磨损、降低滚动阻力的同时提高了轮胎的抓地力。     

汽车维修设备使用心得

一、轮胎平衡机真的坏了吗?两个维修工围着Beissbarth轮胎平衡机忙活了半天,最后一脸沮丧地找到我说“Beissbarth轮胎平衡机坏了”。听完他俩的诉说,我半信半疑地来到轮胎平衡机前,让他们重新操作了一遍,的确是没有办法使轮胎平衡。按照平衡机的指示位置,装上所需克数的铅块,放     

专用轮胎平衡机的研制及平衡检测技术

专用轮胎平衡机是针对客车和货车而研制的用于校正轮胎不平衡量的一种检测装置。从软、硬件两个方面论述了大型轮胎专用平衡机的结构原理及其测试技术。介绍了该平衡机在企业中的应用情况。     

汽车轮胎的平衡及检查矫正

轮胎作为一种汽车零件同时具备四种机能,即:支撑汽车的荷重,将驱动力、制动力传给路面,缓和与路面的冲击、和用以转换、稳定汽车方向。而轮胎的平衡和其中的缓和冲击有着十分密切的关系。轮胎的不平衡所带来的振动、噪音对行驶部分及车体部分的驱动特性都有很大影响。所以平衡问题不容忽视。     

轮胎温度升高时不能放气或泼冷水

汽车在道路上高速行驶和在炎热热季节行驶,轮胎的温度升高较快,轮胎气压也随之相应增高,当轮胎的发热量与散热量达到平衡时,轮胎温度和气压都不再升高.     

轮胎测试——邓禄普SP SPORT MAXX轮胎

又一轮轮胎长期测试进入尾声,六款个性突出的轿车轮胎给测试小组留下了深刻印象：它们有的为了省油费尽心机,也有的致力于平衡舒适与运动……最后,还有德国马牌的两款高性能SUV轮胎,为我们带来一次安全的驾驶体验。     

邓禄普SP SPORT MAXX轮胎

又一轮轮胎长期测试进入尾声,六款个性突出的轿车轮胎给测试小组留下了深刻印象:它们有的为了省油费尽心机,也有的致力于平衡舒适与运动……最后,还有德国马牌的两款高性能SUV轮胎,为我们带来一次安全的驾驶体验。     

汽车的间隙与平衡

从汽车的使用来讲，标准的配合间隙与符合要求的平衡是汽车动力性、安全性、经济性、舒适性和使用成本的可靠保证。汽车上有严格标准要求的间隙很多，如发动机部分的气门间隙、活塞间隙、活塞环间隙、活塞销间隙、正时齿轮间隙、连杆轴承及曲轴轴承间隙等。汽车上要求的平衡也很多，如活塞自重的平衡、压缩比的平衡、喷油量的平衡、制动间隙的平衡、轮胎的动平衡及轮胎压力的平衡等。     

关注您的轮胎

轮胎的四大功能轮胎和其它汽车零部件不同,其功能如同人的双脚,各式各样的轮胎都要能确保基本平衡,应该适应汽车高性能化及社会环境变化的使用条件,而开发其性能特性,我们必须充分了解到轮胎只有在正确使用时,才能发挥最好的性能。     

轮胎原地转向离散仿真模型

建立了轮胎印记范围内的原地转向物理模型,对印记内的胎面进行了离散处理,分析了胎面单元的变形和滑移情况,通过胎体上下表面的力矩平衡,得到轮胎所受回正力矩,并对计算过程进行了详细说明。给出不同工况下原地转向时轮胎所受回正力矩,并进行了试验验证。结果表明,该离散仿真模型能较好的反应轮胎的原地转向特性,能方便地分析轮胎结构参数及印迹内压力分布对原地转向特性的影响。     

汽车旋转零件的平衡

分析了汽车维修中曲轴、飞轮、传动轴、车轮、轮胎等旋转零件进行平衡试验的重要性。     

最具驾趣安全轮胎

佳通Giti缺气保用轮胎获奖理由作为佳通轮胎最近的主打产品,RunFlat缺气保用轮胎除了把产品的技术核心倾注于行驶安全方面外,也在品质与性价比之间取得了一个近乎完美的平衡。其在静音、制动、舒适性等方面的表现,与佳通其他驾控系列普通轮胎相当。然而缺气保用轮胎在爆胎时的安全性是极为可靠的。就是轮胎在漏气,甚至是完全零胎压的情况下,仍然能够以正常时速80km/h行驶80km。     

由动不平衡引起的拍频振动的识别与控制

本文研究了由电动冷却风扇和轮胎动不平衡导致的方向盘拍频振动问题,提出了通过调整转速和控制动不平衡量来降低拍频振动的控制方案,应用该方案收到了良好的控制效果。     

完美协作 绽放异彩

米其林助力奥迪R8LMS杯中国系列赛 米其林为奥迪R8LMS中国系列赛特别设计的S9LL轮胎在9月16日珠海国际赛道表现出色，充分展现出米其林轮胎性能的卓越平衡。     

整车性能开发过程中的轮胎选型

轮胎是车辆部件中唯一接触地面的部件,整车的经济性、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、操纵稳定性、制动性能等都与轮胎有着密切的关系,选择最优轮胎匹配车型,达到整车各性能的最优化,是整车性能开发的重要组成部分。文中从基准轮胎和基准车型的选择出发,探讨整车开发过程中的轮胎选型及各整车性能间平衡的原则。     

高温下行车应注意给轮胎降温

汽车在高温环境下长时间行驶,其轮胎的温度升高比较快,且轮胎气压也相应增高。理论证明,只有当轮胎的发热量和散热量达到平衡时,其温度和气压就不再升高。否则,轮胎不但严重磨损,甚至会爆破。 我们常见汽车在高温环境下行驶的途中,许多驾驶员发现轮胎温度和气压上升较高时,常采取放出轮胎一部分空气或泼冷水的方法,认为这样做可降温、降压。其实不然,相反会加剧轮胎的磨损。实践证明,此时放出一部分空气,轮胎的温度不仅     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(九)

外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。     

汽车维修中应注意的平衡问题

为减轻车辆的振动,延长车辆的使用寿命,应在汽车修理工作中将不平衡的回转件进行平衡校验,将不平衡量控制在允许的范围之内。发动机曲轴飞轮组件、传动轴及轮胎的平衡问题在汽车修理工作中显得日益重要。     

完美协作 绽放异彩 米其林助力奥迪R8 LMS杯中国系列赛

米其林为奥迪R8 LMS中国系列赛特别设计的S9 LL轮胎在9月16日珠海国际赛道表现出色,充分展现出米其林轮胎性能的卓越平衡。米其林与奥迪多年以来在全球耐力赛(除了勒芒24小时耐力赛之外,还包括勒芒系列赛以及其他的耐力赛)中合作无间,当奥迪希望在中国发起一个新的耐力赛并邀请米其林参与轮胎解     

固铂纵横者ATS获评2010中国金轮奖“年度最佳均衡SUV轮胎”

2010年12月,2010年中国金轮奖评选结果在广州揭晓。固铂轮胎在2010年新推出的多路况越野轮胎——固铂纵横者ATS以其卓越而平衡的性能,获得专业测试团队的一致好评,被授予"年度最佳均衡SUV轮胎"奖。固铂纵横者ATS是一款由固铂亚太