汽车白车身装配质量的评价方法

汽车白车身装配质量评价过程中，均假定测量数据为平稳随机过程，采用长时间范围内的数据进行分析评价。国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程。为此，提出了对白车身装配质量进行评价及建立标准数据模型的方法。结果表明：目前白车身装配质量的评价指标为４～５ｍｍ。     

小型风冷汽油机缸体三维传热非线性模拟计算

本论文利用ＡＤＩＮＡＴ／ＡＤＩＮＡ程序对小型风冷汽油机单体式缸体进行三维有限元非线性传热模拟计算，得出缸体的温度场、热流、应力场分布，可为今后小型汽油机的热负荷预测提供依据。为此，本论文对缸内动态压力，缸体特征点温度、火花塞垫温度，机油温度油耗等测量。其中，在缸径只有４７ｍｍ的发动机缸盖上安装压力传感器进行动态压力测量，为今后小型，风冷，四冲程汽油机缸内动态压力的测量提供了依据。计算的温度值与实测     

CAC480型汽车发动机转子机油泵可靠性评定

ＣＡＣ４８０型汽车发动机转子机油泵结构紧凑，其内处转子厚度均为７．９７８ｍｍ；内转子齿数为８；外转子齿数为９；内转子长半径为３３．８２５ｍｍ；内转子短半径为２７．２４０ｍｍ。通过对该机油泵的高温、全速６００ｈ的可靠性强化试验，表明机油泵性能可靠，达到了ＣＡＣ４８０型汽车发动机的要求。     

上海吴淞大桥结构状态施工控制技术

本文以上海吴淞大桥施工控制为例，阐述了有关大跨径连续梁结构状态最优施工控制的基本理论，分析计算要点，以及施工控制的具体实施方法。这套控制技术使吴淞大桥一，二期跨中合拢相对标高偏差分别为６ｍｍ与４ｍｍ，达到了同类桥梁结构施工技术的先进水平。     

012变速器中端面盲孔齿坯的锻造

本文介绍了高难度的端面盲孔齿坯的锻造工艺，齿坯端面有１０－１６个外径为φ１０ｍｍ深度为１７．５ｍｍ盲孔，采用一火二锻的锻造工艺，即在锻造过程中只进行一次加分别进行出坯和成形的二次锻造工艺。     

马自达MA发动机连杆失效分析

本文汇总了马自达ＭＡ发动机连杆折断的基本情况，通过对发动机外界附加作用力、连杆的材料和热处理方面的分析及对连杆身的结构设计和尺寸的检查、测量，结合具体问题，判断连杆断的最关键原因是ＭＡ发动机连杆螺栓孔加工过程（２．９～３．４ｍｍ）。同时，提出了今后改进、补救措施和要求。     

工地焊接制造厚钢板梁

福州市闽江二桥拓宽工程上部为４０ｍｍ和３２ｍｍ厚钢板组成的钢板梁，由工地现场焊接制造。本文针对工地特下的施工条件，着重围绕控制焊接角变形这个主要问题，阐述了保证闽江二桥钢梁制造提前而又优质完成的一些技术措施。     

发动机缸体锈蚀穿孔的处理

发动机缸体锈蚀穿孔的处理我处一队的日产ＫＳＳ６５Ｚ型装载机检查发现发动机缸套上有直径约为６ｍｍ的孔，缸体下也有直径为１０ｍｍ的孔。为了尽快修复，我们使用了胶粘法修补漏洞。我们使用的是“净口胶”，这种胶在密封状态下是一种黑色糊状液体，但和空气接触后经２...     

滑模施工中摊铺速度和棒侧(间)距的选择

１　棒侧距和棒间距的选择１１　棒侧距的选择根据侧模板处的最大加速值，按照最大加速度的低限ａｃ值８ｇ，得到振捣棒棒径为６０ｍｍ、尖端振幅为１０ｍｍ，不同频率对不同坍落度混凝土混合料振动的最大棒侧距（振捣棒轴线到侧模板的距离）如表１所示。表１　棒径为６０ｍｍ、尖端振幅为１０ｍｍ时的最大棒侧距ｃｍ坍落度／ｃｍ振动频率／ｒ·ｍｉｎ－１６０００８０００１００００１２００００～２９１２１５１８３～５９１３１６１９６～８１１１６２０２４　　由表１知，保证侧模板处混凝土充分密实的最大棒侧距随坍落度和振动频…     

摩托车排放测试设备（工况法）的配套与研究

工况法摩托车排放测试需要配备底盘测功机，定容取样装置，排气分析仪，司机助及变速风机等设备，ＧＢ／Ｔ１４６２２－９３标准要求摩托车用底盘测功机应为转鼓直径大于等于４００ｍｍ的单转鼓测功机，定容取样装置应能准确测量稀释排气的总窖要求采用ＮＩＤＲ分析仪分析排气中的ＣＯ，ＣＯ２，采用ＦＩＤ分析仪分析ＴＨＣ，采用ＣＬＤ分析仪分析ＮＯｘ。     

汽车可靠性试验(五)

４汽车拆检４．１拆检 试验汽车可靠性行驶试验项目全部结束之后，为了检查各总成内部结构有无其它异常现象，需要进行解体检查。拆检应按预定的计划进行，要边拆检边记录（或摄影），同时应按相应试验规程的规定对主要总成（发动机、离合器、变速器、转向器、驱动桥等）进行部分或全部拆检。对拆检中发现的问题，应及时分析、判明原因，并记录拆检的详细情况。４．２确定主要零件磨损程度 可靠性行驶试验前后，要对试验汽车主要零件进行精密测量。测量精度由零件的制造精度确定，对于用磨、拉、铰加工的零件，测量精度为０．００２ｍｍ～ …     

空气幕沉井φ3mm气龛使用效果及其试验研究

结合江阴长江大桥空气幕沉井模型试验，对空气幕沉井φ３ｍｍ规格气龛从减阻效果，单个气龛的耗气量，有效作用面积，堵塞情况和预防堵塞措施，使用效果等几个方面进行了一定深度的探讨，对我国空气幕沉井φ３ｍｍ规格气龛的研究工作及其广泛应用于实际工程具有积极意义。     

压路机热机不易启动，冷机易启动之解析

装有Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机（德国道依茨发动机）的压路机使用者反映：柴油机在冷机状态下，一般都容易启动；但当机车经长时间作业停车熄火后，再立即按启动开关启动发动机，则发动机不易启动；而在停置一段时间后，待发动机降温后再行启动，则便容易启动了。为什么会发生上述现象呢？这是由Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机本身结构特性决定的。这种柴油机的气门间隙变化曲线如图１所示。从曲线图可见，当冷机时气门间隙为０１５ｍｍ，启动后短时间很快达到０６０ｍｍ，约１ｈ后气门间隙下降到０３ｍｍ，以后继续保持稳定状态。而当停机后在…     

降临

在我看来这是奔驰有史以来最美、最奢华、最有型格的一款概念车型。虽然Ｓ双门轿跑与全新的奔驰Ｓ级车型共用底盘和动力总成系统，车身长度达到5050ｍｍ，轴距2945ｍｍ，但全新Ｓ级双门轿跑概念车采用了奔驰全新的设计风格。     

对水浸法测定沥青与石粘附性的探讨

新规程（ＪＴＪ０５３－９２）中关于检验沥青与石料（粒径〈１３．２ｍｍ）粘附性的水浸法试验难以精确进行。为此，在分析了水浸法试验不足的原因后，对粒径小于１３．２ｍｍ的石料与沥青粘附性提出了一种新的检验方法。     

对水浸法测定沥青与石料粘附性的探讨

新规程（ＪＴＪ０５３—９２）中关于检验沥青与石料（粒径＜１３．２ｍｍ）粘附性的水浸法试验难以精确进行。为此，在分析了水浸法试验不足的原因后，对粒径小于１３．２ｍｍ的石料与沥青粘附性提出了一种新的检验方法。     

WD615系列发动机曲轴盐浴氮化处理

介绍了斯太尔发动机曲轴在引进的盐浴氮生产线上进行浴软氮处理的新工艺，该工艺处理时间短，温度低，变形小。能使曲轴表面硬度达ＨＶ１０≥３００，氮化层深达０．８－１．０ｍｍ，化合物层深０．０２－０．０２５ｍｍ，显著提高了曲轴的疲劳强度，耐磨性和抗咬合性，且软氮化曲轴的弯曲变形可以用压力法校直，完全能满足曲轴强化的技术要求。     

单面双点焊焊接客车蒙皮的质量研究

本文介绍单面双点焊工艺在客车上的应用经验和进行的大量试验；着重研究了δ０．８ｍｍ和δ１．０ｍｍ镀锌钢板单面双点焊的可焊性，并在沈飞客车预应力张拉蒙皮等车身蒙皮的单面双点焊中，成功地应用了δ０．８ｍｍ钝化电镀锌钢板；分析了导电漆、点焊密封胶、焊接压力及连续点焊等因素对单面双点焊质量的影响；指出焊接试片宽度对分流的影响及使用工艺垫板在试片焊接中的重要性；提出焊接工艺试片合理的尺寸和焊接方法。     

钢桥整体节点对接焊缝力学性能分析

介绍了孙口黄河大桥整体节点对拦焊缝所作的试验研究和理论分析。具体研究了日本２８ｍｍ厚的ＳＭ４９０Ｃ钢权和韩国２０ｍｍ厚的ＳＭ４９０Ｃ钢板的横向对接焊缝。根据试验测定的焊缝各区冲击韧性、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率和疲劳裂纹扩展门槛值，对焊缝力学性能作出综合评价。     

高强度混凝土对先张钢绞线传递长度和发展长度的影响

介绍了２２片预测先张混凝土梁试件并以试验确定混凝土强度对先张钢绞线传递度和发展长度的影响，主要变量为混凝土２８天抗压强度ｆｃ为３１～８９ＭＰａ，钢绞线的直径为９．５，１２．７和１５．７ｍｍ，三种，最后得出了混凝土强度对先张钢绞线传递长度和发展长度影响的计算公式。