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相似文献
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1.
故障一点通     
宝马D挡不能接合 故障现象:E系列的E60、E61、E70宝马轿车,出现D挡或R挡不能接合故障。  相似文献   

2.
故障现象:一辆奔驰唯雅诺,ABS、ESP灯在仪表上亮起(如图1所示). 故障诊断:询问客户,此故障是在行驶当中突然出现的,之前这种故障没有发生过,这是第一次。连接奔驰专用诊断仪STAR—D进行检测,发现ESP控制模块显示有当前的故障状态,故障码:4E51,行车测试已激活:4E4C,出现行车测试故障,  相似文献   

3.
故障现象 一辆2003年产黑豹SM1021E载货汽车,装配JM491Q—E单点喷射发动机,已行驶8万km,驾驶员反映怠速状态下不规则熄火,接着起动能着车,但故障灯始终亮着,最近又出现冒黑烟的现象。经过清洗节气门体,换过进气压力传感器、氧传感器与微机控制板,故障依旧,并且最后出现起动不着的终端故障。  相似文献   

4.
故障现象:一辆红旗CA7220E型汽车,在行驶中,发动机突然出现间断熄火、继而完全熄火的故障现象。  相似文献   

5.
69.一辆红旗CA7220E型轿车加速时发冲故障的诊断 (1)故障特征 一辆红旗CA7200E型轿车,行驶中发动机断火,加速时轿车发冲现象。(2)故障原因分析与排除首先进行路试,发现出现发冲故障时,发动机故障指示灯闪一下,然后就熄灭了,没有规律地出现该现象。因此就怀疑某传感器的信号不良所致.于是用V.A.G1551故障阅读仪进行查询,无故障码显示。  相似文献   

6.
故障现象 一辆上海别克君威轿车,采用LB8发动机和4T65E自动变速器。因自动变速器中执行元件大多损坏,而换上了一台组装的“同型号”的4T65E自动变速器。出厂几天后,出现行驶发冲故障。  相似文献   

7.
故障现象一辆红旗以72田E3轿车(装置日产VG20E型发动机)冷车加速正常,热车加速至60km/h后无法再提速。故障检测该车曾在维修站更换过空气流量传感器,但故障依然存在。用故障检测仪读取动态数据流,发现车速表指针指示60km八时,动态数据流中显示的车速却是180km/h一200km/h,  相似文献   

8.
在诊断故障系统中,包括四种模式(1)故障码读取模式:TE1(T)与E1跨接,由仪表板“CHECK”灯会直接闪烁故障码。  相似文献   

9.
VIN、LFMAR E0C770XXXXXX。 行驶里程:22400km。 故障现象:经搭电启动后,出现发动机故障灯亮,踩加速踏板发动机尢仟何反应故障。  相似文献   

10.
发动机警告灯归零 要使发动机的故障警告灯归零,必须先设法读出故障码。方法是:先进行静态自诊断,即将发动机点火开关打开,用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1接头,读出电喷系统的故障码,再拆掉跨接线;然后进行动态自诊断,即将节气门位置传感器关闭,自动变速器置于P/N挡,汽车空调系统关闭,点火开关也关闭,跨接自诊断接头上的TE2和E1端,将发动机点火开关接通,启动发动机,进行道路试验,再跨接自诊断接头的TE1及E1端,读取故障码,然后拆下所有跨接线。如果出现故障码“01”,表示系统正常,才可归零。  相似文献   

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