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大连造船厂为比利时考贝尔费雷特公司建造的7000吨级滚装船“安婷”号于国庆节前夕在大连顺利下水。这是大连造船厂建造的第三艘同类型出口船。该船是在建造前两艘的基础上,进行了较大的技术改进,新增设两层甲板,即有5层甲板,可装载集装箱拖车120多辆和650辆轿车。该船主机、锅炉、造水机等设备选用了当今世界最新机型,采用双主机、双舵、可调桨、艉 相似文献
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通过对挂桨船能噪声污染危害的介绍,阐述了确定挂桨机船噪声限值的必要性,进一步说明挂桨机船噪声的测量方法,强调执行<标准>的重要性. 相似文献
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本文仅介绍1500吨级甲板驳改半舱甲板机动卤水运输船设计的主要方面。其采用简单的双尾船型、充分利用原船结构布置的改造方法,经实践证明是一种经济实用、切实可行的方法。而甲板下沉改为液货舱底板与水平桁架形成整体,重量可降低,是值得进一步研究的半舱甲板液货船船型结构方式,可供同类船型技术改造参考。 相似文献
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甲板载货驳满载时质心较高,为改善其稳性,通常采用较大的船宽,适应的型深及提高舱室门槛加大进水角等办法。本文以3000吨级海洋甲板驳为例,对这类驳船的结构作简要的阐述。 相似文献
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针对某型双加甲板拖网渔船导管桨,建立基于底拖网作业渔船工况和自航工况的综合性船、机、桨优化匹配模型,对船机桨进行多重比较优化。采用导管和大直径螺旋桨,并通过生产实践,验证优化设计的高效性,提高拖网渔船推进系统的效率,增大系柱的拖力。 相似文献
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陈荣堤 《船舶设计技术交流》2005,(2):25-26
本文通过对2500吨级半舱甲板货船四种中剖面结构形式的总纵强度进行计算比较分析,得出较优的中剖面形式是:采用下甲板与内舷板相连接在下甲板平面,内舷板下设甲板纵桁及支柱,其中剖面截面积较其他形式减少2.7%-3.6%,重量可降低,是值得进一步研究的半舱甲板货船船型结构方式,可供设计参考。 相似文献
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通过1500吨级甲板驳(艏部)一例,说明三向处理中边界确定对后处理的影响,从而探讨两者的关系,以便提高型线光顺的质量。 相似文献
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本文着重阐述在建造64000吨级散装贷船中,引进的甲板敷料“HIGHTEX复合涂层教料”施工时出现的质量事故及解决办法,以供分析和探讨。 相似文献
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以出口澳大利亚的110米5100吨级自航自卸船为例,介绍了在铝合金上层建筑上进行防火,隔音,隔热层及甲板数料施工的工艺。 相似文献
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一座举力达36000tf,坞修能力15万吨级的浮坞“南通”号9月12日在上海举行了盛大的竣工拖航仪式。这座浮坞是我国目前自行设计、建造和使用的最大浮坞,总长254m,外宽58m,内宽48m,基线到顶甲板高18.45m,最大沉深16.70m,工作吃水4.55m。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2005,(2):4-4
8月16日,上海海事局正式颁发通告,自2005年10月1日起,黄浦江水域吴淞口至闵行发电厂之间将全面禁止挂桨机船航行、作业或停泊。此前,黄浦江支流航道已经全面禁止挂桨机船航行。 相似文献
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针对挂桨机船舶油污染,躁声污染问题,通过防污、降躁替代船型研制,使内河挂桨机船舶对内河水域的油污染得到有效控制,环境躁声污染得到明显改善并力求做到经济实用、安全可靠,便于推广。 相似文献