基于单元测试的车载时钟同步协议开发方法

在车载时钟同步协议开发过程中引入开源单元测试框架Cpputest,使代码开发过程与单元测试过程相结合:通过合理的文件依赖关系和可测的代码接口,软件模块可以脱离实际硬件平台独立运行;通过编写测试用例,每一次代码改动均可完整验证其可靠性,从而避免缺陷引入,提高了代码质量。运行示例测试结果表明,尽管开发初期工作量增加,但该方法减少了后期维护成本,同时强制要求开发者使用更合理的软件架构,从而减少模块的交接、移植等工作带来的影响,延长了软件的寿命。     

汽车行业如何选择第三方物流服务商

本文通过研究汽车行业物流现状,分析汽车物流的内涵与特点,提出了一套汽车行业第三方物流服务商的选择流程.该流程包括:明确物流外包需求、描述问题、利用层次分析方法构建第三方物流服务商的选择模型、实施阶段以及持续的评价服务.希望能够为汽车行业选择第三方物流服务商提供一定帮助.     

面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究

为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构（SOA）在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。     

基于OSEKturbo的电控柴油机ECU软件开发与实现

采用基于OSEK turbo的模块化方法设计电控柴油机ECU软件开发框架。在此框架下进行了ECU软件开发,并分析目标代码的可调度性。实验证明采用这种开发方法是可行的,可以提高代码的可重用性,便于ECU功能扩展,有利于提高ECU的可靠性和缩短软件开发周期。     

基于AUTOSAR的汽车电子控制系统嵌入式软件开发

阐述汽车开放式系统架构AUTOSAR的体系结构,基于AUTOSAR的嵌入式软件开发流程以及符合AUTOSAR嵌入式代码的开发成果;介绍应用AUTOSAR标准开发汽车电子控制单元软件的优点,以及对我国汽车行业研发该项技术的建议。     

基于SOA的车载服务及软件开发设计与研究

为改善车载服务的软件执行效率,减少服务间的耦合关系,提升软件复用率,提出了基于SOA的服务设计及软件开发方法.首先对比分析采用不同服务划分方法及服务分层方法带来的服务依赖关系,提出基于服务层级的服务调用约束和服务接口设计方法,降低服务间的耦合关系.其次结合软件调度合理性分析、资源占用率计算以及隔离变化分析,提出基于高内...     

新版Elektrobit分析工具以开源方式推出

正Elektrobit(EB)推出既有分析工具EB solys的全新版本,并以开源方式提供免费下载。截至目前,有兴趣使用EB solys 2.0版来优化其软件开发流程的用户也可直接从EB的工具创建者处获取端到端的咨询和培训服务。高度自动驾驶及互联功能等技术需要使用比以往更为复杂的软件。EB solys 2.0版简化了这些高度复杂的软件开发项目,     

基于Drools的路面智能养护系统的研究与实现

传统的路面信息管理与决策系统将业务逻辑直接编写在应用程序代码之中。当业务逻辑发生变化时,系统的更新要花费很大的代价。介绍了一种采用基于Drools规则引擎的路面智能养护系统,通过建立系统的功能架构、物理架构和技术架构,设计了后台的逻辑结构、处理流程和数据模型以及前台的主要页面,以解决传统信息管理系统中业务逻辑与应用程序高度耦合的问题,实现公路养护的智能决策。     

基于VSOME/IP的汽车E/E架构分布式服务框架设计研究

新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元（ECU）上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSOME/IP的分布式服务框架。该框架利用Franca IDL服务接口描述语言提高开发人员构建服务效率;通过路由管理器实现了服务框架中服务注册中心组件,为分布式系统提供服务发布、服务订阅、状态同步、消息通知等功能,并采用SOME/IP作为底层通信协议,为系统提供发布订阅式和请求响应式的服务调用方式。     

基于ASPICE流程标准的车载电控单元正向开发研究

ASPICE是汽车行业软件开发的流程标准,可用于提高车载电控单元的研发质量;文章基于ASPICE流程框架,结合实际研发项目及ASPICEL2等级认证过程的经验,阐述了正向开发过程中各层级交付物的界定及追溯关系,并给出设计实例,说明了正向开发过程中软、硬件设计交付物的承接关系。     

一种新型柴油机电子调速器测控系统的研制

介绍了一种新型柴油机电子调速器测控系统的设计。硬件方面设计了电机驱动、转速采集和信号倍频等电路;软件方面运用Visual Basic 6.0设计了PCI—1716数据采集卡与工控机的接口程序,编写了电机控制算法,开发了人机控制界面。通过对Heinzmann电子调速器的试验,从调速器的静态、动态指标以及测控系统的模拟性等方面,验证该测控系统的实用性。     

基于Android平台的电动汽车检测仪

为便于电动汽车整车调试和故障诊断,研制了一套基于Android平台的检测仪,设计了系统整体架构,移植了Android操作系统和FlexCAN、Wi Fi驱动程序,编写了Flex CAN中间件。应用程序调用硬件服务接口实现了CAN总线数据的采集、存储和解析,用Protobuf实现数据序列化。终端通过无线网络把序列化后的电动汽车实时运行数据发送到数据服务器,实现了数据的实时显示。系统每隔300ms采集一次电动汽车数据。试验结果表明,该套检测仪具有很好的稳定性与实时性,能满足实际应用的要求。     

一种软件安全开发管控平台在车企中的应用

在“软件定义汽车”及智能化、网联化趋势下,软件对汽车的重要性持续攀升,汽车软件的安全越来越重要。为了应对针对汽车不断发生的网络攻击安全事件,汽车企业需要在软件开发的早期及早识别软件的缺陷和弱点,在软件开发的各阶段介入安全措施。因此,一种“安全左移”软件安全开发管控平台被提出。平台可协助汽车企业落地实施软件安全开发,积累软件安全开发技术,储备软件安全开发人才,帮助企业不断完善软件安全开发流程,增强软件产品安全能力,提升汽车企业整体安全水平。通过在汽车企业的落地,有效减少了汽车软件产品的安全漏洞,管理上全局可视,业务上安全内生,形成了汽车企业的安全开发流程标准。该平台为汽车行业软件安全开发管控提供了新的思路。     

数字化变革时代,软件供应商如何定义自己?

正伴随自动驾驶时代的到来,软件定义平台趋势正不断引发汽车行业的快速变革,带来挑战的同时也创造新的机遇。作为软件供应商,Math Works集合了汽车制造商、零部件供应商、算法提供商等生态圈各个角色,可提供跨领域的平台,并将跨学科的知识优化融合,为自动驾驶的长远发展提供技术支持。伴随自动驾驶时代的到来,软件定义平台趋势正不断引发汽车行业的快速变革,带来挑战的同时也创造新的机遇。作为一家技术计算和基于模型设计的软件开发与供应商,2017年     

AUTOSAR对汽车电气设计进行全方位验证测试

开放性和标准化可望将生产力提高至新的水平,AUTOSAR(汽车开放系统架构)这一新兴的汽车设计软件标准是欧洲汽车制造商及他们的供应商共同努力的成果。其目的是将结构、清晰的接口和隐式方法汇集到一个流程当中,也就是汽车分布式系统的设计流程。AUTOSAR是一组涵盖接口和软件模块定义的标准。它为车辆复杂的网络分布式系统创建了一个嵌入式软件结构。AUTOSAR使设计人员能够专注于独特的创新功能,而不受集成细节的影响。在一个符合AUTOSAR标准的系统内,从门锁到发动机控制等汽车功能由一个或多个软件构     

一种基于整车开发全过程的软件开发及验证流程

提出一种整车全过程软件开发及验证流程,通过整车软件平台定义、模块软件开发计划、建立共性问题和经验总结清单、引入工厂制造与售后维修对于软件开发与测试的需求、实施闭环反馈式软件状态控制等多个方面,将模块软件开发与验证贯穿整个项目开发周期,实现整车厂对于模块软件开发的全过程控制.     

汽车行业未来的5大人工智能应用

正汽车行业的未来变革必然受人工智能应用的显著影响,每一个汽车行业从业者都不应漠视人工智能。按照技术成熟型,汽车行业未来的5大应用场景依次是:第一:市场营销目前的大数据技术已经能够辅助车企精准投放广告,针对广告回收的销售线索进行分类分级,然后再针对这些线索采用人工智能客服进行数据清洗和销售活动招徕。随着网销平台的完善,从广告投放再到订单形成的市场营销流程将视线闭环。以往靠人工进行的消费者     

盖瑞特交付首款早期预警系统软件

正盖瑞特日前推出早期预警系统(EWS)软件,将物理模型和人工智能(AI)技术集成到售后市场管理工具中,极大程度提升了全球商业车队管理人员的工作便利性。盖瑞特早期预警系统是该公司正在开发的精确诊断与预诊断软件系统的一款案例应用,旨在为整个汽车行业创造更加安全可靠的操作环境。该系统非常适合针对     

公路机械固定资产微机管理（1）

介绍了以广东省机械固定资产管理实际业务为背景的计算机软件开发技术和程序设计思想，较为详细地阐述了该系统总体设计、代码设计及主模块程序结构设计。     

车联网系统驾驶行为评分功能开发

为方便驾驶员了解某区间内自身的驾驶行为,利用Eclipse、MySQL、Hbase和Maven等开源软件,设计了一套实现车联网系统驾驶行为评分功能的算法流程,完成了驾驶行为评分功能的开发。通过评分功能,可减少影响车辆寿命的异常驾驶行为,提高车辆运行的持久性,延长车辆寿命。