东河大桥水中桩基病害分析及维修处治

总结介绍了东河大桥水中桩基维修加固工程的病害分析、维修处治方案、施工工艺等；并对湿固性环氧混凝土及水下不分散混凝土修补工艺进行阐述。     

山区既有公路桥梁桩基下伏溶洞处治技术

岩溶地貌形态丰富多样,在岩溶发育地区修建桥梁时,需要详细探明溶洞发育情况并及时采取处治措施,以确保桥梁结构安全。以蛤蟆滩大桥为工程背景,主要从溶洞探测方法、顶板安全厚度分析和采取处治措施等3个方面进行研究。首先采用高密度电法和地质雷达法初步了解溶洞发育情况,然后根据物探结果,通过地质钻探法探明溶洞埋深、跨度、充填物和附近地层结构;利用FLAC 3D对在一定荷载作用下3种不同顶板厚度的结构进行数值计算,分析得出该依托工程溶洞顶板的安全厚度为3.0m;在总结已有的溶洞处理方法基础上,对全充填型溶洞采用注浆法进行加固,最后通过检测表明处理效果良好。     

基于剪切位移法的桩基承台梁分析

为探讨桩基承台梁中桩-土-承台梁的相互作用,首先基于剪切位移法得出Gibson地基中刚性桩与非刚性桩桩顶荷载与桩顶位移之间的关系矩阵,通过综合方法获得承台梁的总刚度矩阵,进而获得桩基承台梁上外力与桩顶位移的关系矩阵,并编制出相应的VB计算程序.最后,基于所建立的模型和编制的计算程序,结合某算例分析了桩距、承台梁刚度对承...     

双灰桩法纠偏加固既有建筑物的探讨

提出了用双灰桩（即生石灰与粉煤灰混合料）纠偏加固既有建筑物的方法，通过大量的室内、外试验和实际工程的试应用，取得了较为满意的效果。对双灰桩纠偏加固的工作原理和有关性能的试验研究进行了论述，并介绍了试应用情况，得出了相应结论。     

珠海大道病害检测及其处治

文章介绍了珠海大道路桥病害的检测方法，以及通过桥梁一般检测、结构静载试验、桩基钻孔抽芯检测、路面抽检等所得到的主要检测结果，提出了检测的基本结论与处治建议。     

水电效应法检测桩基

应用水电效应法对珠海大桥桩基础进行了普遍检测，使大桥隐蔽工程的质量得到了有效控制。该法使用方便、速度快、无损桩身，既能检测桩的完整性又有测定桩的承载力，并可判断桩的缺陷位置及混凝土的浇注质量。水电效应法特别适用于大直径和深水中的桩基检测。     

营运中的高速公路高路堑边坡病害分析与加固处治实例

本文以广东境内某运营高速公路一路堑边坡为研究对象,在地质资料调研和工程地质特性分析的基础上,对路堑边坡出现病害的原因进行分析。采用数值软件(GEO-SLOPE)对边坡病害情况进行数值分析,并针对边坡的实际病害情况提出了以刷方减载和锚固工程为主的加固防护措施,防治效果明显,期望对今后类似工程有借鉴意义。     

软土地基上高速公路桥梁典型病害的处治与加固

例举了浙江省建于软土地基或其他复杂地基上高速公路的9座桥梁、通道等结构物,经通车营运短则5年、长则10余年后产生的各种典型病害的类型、成因、处治、加固设计及效果,供有关施工、设计部门借鉴、参考。     

注浆技术和树根桩法加固桥梁桩基

以北京地铁五号线隧道穿越玉蜓立交桥桥区处需对桥梁桩基进行加固处理的工程为例,分析了桩基加固的原因,介绍了注浆技术和树根桩法加固桩基的原理和优点以及应用注浆技术和树根桩法对桩基进行的加固设计。实践证明,采用上述两种方法加固桩基取得了很好的成效。     

桥梁病害检测及处治方法的实践与探讨

该文结合对甬台温高速公路三门至临海段运营桥梁的普查和重点检测,指出了目前该路段桥梁出现的主要病害,并分析了病害的成因,提出了桥梁的技术改造方案。     

岩溶隧道处治结构桩基设计与施工监测

通过对清连(清远—连州)高速公路白须公1号隧道溶洞桥梁桩基设计、施工及监测分析,结合岩溶地质发育形态,总结了岩溶发育区桥梁基础地质勘探、溶洞顶板安全厚度计算、桩基设计及施工中应注意的问题,确保隧道建设及运营的安全。     

浅议桥梁加固处治方案与施工工艺

就桥梁加固的相关理论、桥梁的病害以及桥梁加固处治方案、施工工艺三个方面进行了简要分析与阐述。     

锚杆静压桩在桥梁桩基加固中的应用

通过介绍锚杆静压预制桩基的设计要点并结合工程实例阐述其在桥梁钻孔灌注桩加固中的应用情况,以期为今后类似桥梁桩基础加固的设计提供借鉴。     

新型反压系统在桥梁新增桩基加固工程中的应用研究

新增桩基承台是桥梁桥墩常用的加固方式.为提高加固效果,需采用反压系统将原桥墩承担的部分荷载传递至新增桩基.在分析传统反压系统施工时需预留承台槽口,存在施工速度慢、施工质量差、施工成本高、传力效果差等不足的基础上,创新性地提出了一种由分配系统、顶升系统和反力系统组成的新型反压系统.其中,分配系统作为新承台的永久受力构件,...     

广汉金鱼石亭江大桥桩基冲刷病害加固设计研讨

近年来洪灾频发,由于天然及人为原因,河床掏刷现象较严重。由于河床覆盖层显著掏刷降低,导致桩基埋置深度不足所引起的桥梁安全事故在我省已发生多起。以广汉市九高路金鱼镇石亭江大桥为背景,对桥梁桩基础冲刷病害的加固维修技术进行探讨。     

汕梅高速公路路基病害分析与处治

在调查汕梅高速公路K104 600~K104 800段路基及边坡病害特征的基础上,分析路基病害形成机制及边坡的稳定性,明确了路基填土与原地面抗滑措施不当是路基病害的产生原因,大气降雨入渗是主要诱发因素。通过稳定性评价及处治方案比较分析,提出路基灌浆加固 路堤边坡反压和涵洞病害处治的综合处理措施。     

旧桥的病害检测与加固措施

随着道路交通量的快速增长,重载车辆的不断增大,交通压力日趋严重,尤其桥梁作为道路的重要组成部分,因设计荷载偏低、环境影响、设计施工缺陷、运行压力、养护措施不力等因素,产生不同程度的病害,严重影响了桥梁的安全运营和正常使用。结合包头市乌拉山防洪沟桥的工程实例,介绍旧桥病害的检测方法、分析病害产生的原因以及制定加固措施。     

太平大桥桩基事故及加固技术

太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥，其主桥为（59＋2×106＋59）m的连续刚构箱梁。由于当地地质情况复杂，给桩基设计和施工带来了不少困难。如岩层存在裂隙导致断桩、桩基沉降过大、清孔不能达到要求等。介绍了太平大桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法，并从技术上进行了总结.     

浅谈西安至南京铁路桥梁加固

针对西安至南京铁路初验交付后部分桥梁由于横向刚度不足、横向振幅超出规范要求的问题,提出了桥梁加固原则及加固方法,通过加强既有梁部横向联结、加大墩身截面以及增加钻孔桩等方式,分别对桥梁的梁部、桥墩及基础进行了加固处理,通过动载检测对加固前后的结果进行对比,表明加固效果明显.     

隧道火灾后结构物快速检测评估及处治设计分析

以京珠高速公路大宝山隧道火灾后结构物损伤为研究对象,重点分析隧道内发生火灾后,对隧道损伤部分进行快速检测的内容及其方法。根据检测结果,科学合理评估火灾烧损等级,制定快速又合理的加固设计方案,并结合营运3年的检查情况,认为处治设计方案科学合理,达到了预期的加固效果。